原创《农村混凝土路面改造中碎石化技术的应用》：本论文为您写混凝土路面毕业论文范文和职称论文提供相关论文参考文献，可免费下载。
实例项目基本概况：县道泉石线12㏎改造工程,该路段双车道,原水泥砼路面等级为公路.设计方案为：将旧水泥混凝土路面采用多锤头破碎机（MHB）碎石化处理后作为底基层,加15㎝水泥稳定碎石基层和4.5㎝沥青混凝土面层.
一、做好开工前准备工作
1.机械设备的准备
（1）多锤头水泥路面破碎机.多锤头水泥路面破碎机（MHB）采用的是山东公路机械厂生产的自行式破碎设备PS360,PS360多锤头破碎机,是在PS230多锤头破碎机基础上为路面宽度在八米以内的路面设计的,更有利于半幅通行,半幅施工.设备后部平均配备两排成对锤头,这样在设备全宽范围内可以连续破碎,锤头的提升高度在油缸行程范围内可独立调节,该破碎机具备一次破碎4米车道的能力.
（2）专用振动压路机.该压路机采用的是山东公路机械厂生产的yz18a Z形轮振动压路机,它是用于破碎水泥混凝土路面后的表层补充破碎.既可以保证轮下颗粒不至于向外挤出,又可以使表面有更好的压碎效果,有利于表面平整.
2.做好通道、涵洞等隐蔽构造物的调查
进行破碎施工前,应结合设计图纸提供的隐蔽构造物的分布情况,如：涵洞、通道、地下管线等情况进行调查,以确定破碎是否会对这些构造物造成损坏.正常情况下,埋深在1米以下的构造物是不会由于破碎而带来的损坏,因此,对于不满足上列条件的桥涵构造物,可采取降低锤头高度来紧慎完A成对特殊路段的破碎等其它保护方案.
3.清除存在的沥青面层
在碎石化前,应清除旧水泥混凝土路面上的沥青修复材料,因为这些材料的存在,会影响到破碎处理的效果.
4.选定具有代表性的路段进行破碎试验
二、确定具体的工艺技术流程
在实践推广过程中,该项技术经过最近几年的不断优化、不断发展,目前已经形成了一套较为成熟的工艺流程,主要的工艺流程为：
MHB破碎一遍→Z型压路机振动压实2遍→采用级配碎石回填局部凹处→光轮压路机振动压实4～5遍→测回弹弯沉值→挖换弹簧板块→撒布乳化沥青透层油→破乳后撒布石屑→光轮压路机静压2遍→测回弹弯沉值（底基层面控制弯沉）→4～12小时后摊铺水泥稳定碎石.
三、主要技术控制措施
1.重锤下落高度进行控制
碎石化质量控制的主要指标主要有破碎率和破碎尺寸两项.一般情况下,要求把75%的水泥混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超过7.5cm,中间不超过22.5cm,底部不超过37.5cm的粒径.破碎后颗粒尺寸可通过调整重锤下落高度进行控制.
2.洒布透层油的控制
碎石化后混凝土颗粒间应形成紧密嵌挤结构,颗粒应嵌入或紧贴旧路基层,消除脱空板原有间隙.破碎时,与相邻车道衔接宽度应大于15cm.碎石化后应尽快洒布透层油,以避免雨水渗透,建议将透层油用量调整至3—4kg/㎡,沥青透层油渗透破碎层深度应达到3～5cm.破碎后和洒透层油后路面不得开放交通,若通车造成破碎后路面不平整或透层油粘结层损坏,应重新压实和加洒透层油,以免影响破碎层强度均匀性和透油层黏结力.
3.破碎层的强度控制
洒布透层油后的回弹弯沉值为该层的控制弯沉值.对局部弹簧板块的挖换,应在旧路面破碎后、洒布透层油前进行,换挖板块需通过回弹弯沉测试确定.碎石化后沉降量受旧路路况影响较大,不宜作为碎石化技术控指标.
4.碎石化前的准备工作
（1）清楚存在的沥青面层.在碎石化施工前,应清除水泥混凝土路面上的沥青修复材料,因为这些材料的存在会影响到破碎的效果.
（2）隐藏构造物的调查与标记：结合设计图纸及业主单位提供的有关隱藏构造物
（3）与桥梁连接段的路面：与桥梁连接段应标明破碎的位置,根据实际情况,可以破碎到桥头搭板的后端,或根据路面设计线的高程破碎到监理指定位置.未破碎的路面应铣刨到可以摊铺同样厚度沥青罩面的程度.
（4）交通管制：由于破碎后的路面在没有摊铺完沥青面层之前不允许开放交通,所以对交通管制的要求比较严格,建议在条件允许时一次性封闭施工路段,若条件不允许,应至少实行半封闭施工.
（5）其他要求：任何与施工期间维持交通无关的路面加宽或路肩修复,也应在施工之前修复到混凝土路面的高程.
5.碎石化施工控制和要求
（1）路面破碎要求：碎石化要把75%以上的水泥混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超过7.5cm,中间不超过22.5cm,底部不超过37.5cm的粒径.
（2）不应修整破碎后混凝土路面或试图平整路面以提高线形,这样将破坏混凝土路面碎石化以后的效果.在压实前发现的大于5cm的凹地应用密级配碎石料回填并压实到要求.破碎时最好是从混凝土路面的高处向低处破碎,以避免摊铺基层后影响排水.
（3）与相邻车道的连接：破碎一个车道的过程中实际破碎宽度应超过一个车道,与相邻车道搭接一部分,宽度至少是15cm.
（4）破碎后混凝土路面的养护：除了必须开放的横穿交通外,破碎后混凝土路面的任何路段均不得开放交通（包括不必要的施工运输）.
（5）撒布乳化沥青透层油：为使表面较松散的粒料有一定的结合力,建议在破碎压实后的表面撒布乳化沥青透层油,按2.5-3.5kg/平方米用量撒布50%慢裂乳化沥青.
（6）摊铺前混凝土路面的搅动：施工车辆的通行次数和载重量应降低到最小程度.如果破碎后的混凝土路面表面已被运料车辆部分或全部破坏,应进行再次压实.
（7）开放交通：应在半幅施工全部结束后开放交通.
6.施工进度及工期安排
水泥混凝土路面碎石化改造工程,施工的工期主要取决于天气情况及各方的配合,在不受外界条件干扰的情况下,每台设备每天的工作量约为3000—3500平方米.
四、结语
县道泉石线12㏎改造工程通过近两年的使用,该路路面表现出良好的强度与整体性.该项技术以较低成本可以获得较大的使用价值.为农村混凝土路面改造工程探索出一条新途径.
混凝土路面论文参考资料：
结论：农村混凝土路面改造中碎石化技术的应用为大学硕士与本科混凝土路面毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写混凝土路面方面论文范文。
