原创《Uber又惹麻烦了》：这篇惹麻烦论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
在硅谷“史上最倒霉的成功创业者”卡兰尼克这里,Uber（优步）是给他惹了最多麻烦的公司.
不得不佩服特拉维斯·卡兰尼克的耐心和勇气,在他的创业路上,自己的公司总是不断给他惹出各种麻烦.
1998年,大学辍学后,他跟6位好友创办了世界上第一个P 文件下载资源搜索引擎.但不到2年,这家网站就被好莱坞29家公司起诉侵犯版权,并索赔2.5亿美元.虽然最终双方达成庭外和解,但在支付完100万美元的赔偿费后,公司就宣告破产.
2001年,在第一次创业原班人马的支持下,卡兰尼克建立了第二家公司.除了为企业提供提高文件传输速度的服务外,他还有“复仇心”——要让当年那些起诉自己的公司都来买他的服务.岂料麻烦又来了,合伙人企图带着开发团队“出逃”到索尼,公司最大的投资人还要求撤资.这下,卡兰尼克不得不搬回母亲家当“啃老族”.
2009年,卡兰尼克和好友加雷特·坎普在巴黎旅行,因为打不到车而萌生了开发手机打车软件的想法.于是Uber（优步）诞生,这是卡兰尼克创业史上最成功的公司,目前估值达到400亿美元,当然也是给他惹了最多麻烦的公司.
至此,卡兰尼克总算成为了前女友心目中“史上最倒霉的成功创业者”.
成长的烦恼
和其他硅谷成功的创新公司一样,Uber有帅气明星范儿的创始人,有灵光乍现的创业动机,有被风投追捧形成的巨额市值；但让笔者感兴趣的是,它一次又一次地在全世界众多城市遭遇到的种种麻烦事儿.
回顾Uber的成长,这家公司最擅长两件事情：运营租车服务和挑动监管机构的神经.每到一个新城市推出相应的服务,Uber通常会对当地法规“视而不见”,是成功的策略还是奇葩的商业行为,人们众说纷纭.
在美国,Uber就曾被波士顿、纽约、华盛顿、洛杉矶、旧金山等主要城市意图驱逐.洛杉矶和旧金山政府,指控Uber对外做出误导性声明,让乘客错以为Uber对司机已进行了充足的背景调查.另外Uber还虚报安检费和机场费、未经机场官方许可进入该区域、私自使用未经政府批准的价格计算方案等等.
面对各种罪名,Uber的反应极为淡定,其发言人说：“加州人民和加州立法者都同意Uber是黄金州交通系统中一项不可或缺的,安全且已获得认可的服务.Uber已经跟地区检察官会面,共同解决机场运营、产品、司机背景调查、软件运营等问题.Uber将继续跟地方检察官进行讨论.”
同样的,在纽约、华盛顿,Uber的业务也是在进进退退、不断斗争之后才最终立稳阵脚.
除了在本土遭遇麻烦外,Uber在海外市场的麻烦也有过之而无不及.
2012年7月,Uber在一片 声中进入伦敦市场.在英国,Uber将这项服务命名为UberTaxi,采用了Uber常规的定价结构,而非伦敦交通的 标准加价费率.客户通过Uber预订出租车将不收取预约费,但司机要被收取5%的佣金.
在印度,Uber惹的麻烦恐怕是最棘手的.Uber的一名司机因为涉嫌 女乘客被逮捕,随后被新德里政府对Uber颁布了禁令.但卡兰尼克认为,该事件的发生应该归咎于新德里政府并没有颁布清晰的背景调查政策.确实,这次Uber有点冤,印度政府应该反思其社会治安,却将责任推卸到一个互联网公司身上,难免有些避重就轻.
和其他市场的遭遇相比,Uber在则中国“乖巧“多了.不知是否因为国内打车和租车服务明显比美国市场竞争激烈的缘故,快的、滴滴、易道用车等专车服务的竞争对手都不容忽视.于是,Uber先起了个“高大上“的中文名——人民优步,毕竟中国不允许任何私家车或者未获得运营权的车对乘客收费,随后因地制宜地把自己变成一个商务租车公司,所有司机都跟Uber签合同,这样大家都合理合法了.
创造“新型商业生态系统”
不断遭遇麻烦,但却最终获得商业上的成功.在短短5年时间内,Uber形成了超过400亿美元的市值,打造出规模庞大、影响深远的新型商业生态系统.是什么驱动了这一切的发生?
先看看Uber为用户提供的服务：Uber对自己的定位不仅仅是一款打车应用,而是“为乘客提供一种高端和更私人的出行方案”.在美国,用户可以通过走优质服务路线的Uber black订到如加长林肯、凯迪拉克、宝马、奔驰等豪华私家车,司机会带着白手套彬彬有礼地提供服务,让乘客享受到“私家车”的服务感受,感觉到自己多花的资费是值得的；也可以通过UberX服务订到丰田普锐斯和大众捷达这样的紧凑型轿车.
自己并不拥有任何车辆的Uber擅长整合各类资源.在美国,Uber和出租车公司、汽车租赁公司甚至私人签署合同,让车主通过Uber接收订单.
可以说,像Uber这样的公司,有着自己的社会使命以及社会市场,得益于所有社会价值的驱动力：用户的热爱、关系网络以及合作.Uber的核心竞争力在于能够通过科技打造出一个社会分享平台,提高信息透明度、责任感从而促进信任.由此,用户间形成弱关系,相互分享商品/服务.至今,Uber的服务已遍及50个国家和地区,230座城市.
想要获得如同Uber一般的发展速度,这样的企业需要具备以下几个特征：
低成本.传统行业的高额固定成本结构已成为他们发展的绊脚石,用户们早已厌倦低效又无人情味的传统方式.而Uber的边际成本几乎为零,为客户提供盈利平台,利用闲置的个人资产（车辆）赚钱.
多元化.用户不再青睐传统行业,像Uber会为用户提供更多吸引人的个性化选择.
无形的资产.品牌效应已大打折扣,Uber利用社会资本,通过高效的社交网络评论分析供需关系,同时通过双方的责任体系促进信任.
高效网络.传统的出租车公司往往会压制供给,以抬高价格.而Uber打造的结构型资产,吸引的车主和顾客越多,价值就越高,平台的网络效应就越大.
最近,Uber又有新麻烦了.
Uber数据隐私法务总监凯瑟琳·塔西近日表示,Uber数据库在去年5月被不知名第三方入侵,导致美国多个州约5万名Uber司机的姓名和车牌号被*.这次Uber的应对招数是,迅速推出数字杂志《Momentum Magazine》,并以杂志的名义设立“Momentum最佳伙伴奖”,为司机朋友及Uber社交圈子的提供各类信息,商业新闻以及关于司机健康的建议.不知道这招对缓解Uber和签约司机间日益紧张的关系是否会奏效?
责任编辑：庄文静
惹麻烦论文参考资料：
结论：Uber又惹麻烦了为适合惹麻烦论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关总是担心自己惹麻烦开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
