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版权:原创标记原创 主题:走向世界尽头范文 科目:专科论文 2024-03-05

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飞手简介

车可,轲影像创始人,美国国家地理中国特约摄影师.

在2015年的时候,车可还在自家的家族企业工作,独自一人,早晨四五点起,拍完回到公司,如果遇上好天气,再从公司出来拍,通宵达旦学习后期剪辑技巧,耗时一个月,做成了一个3分多钟的天津城市形象片.

车可为自己的短片取名《天津卫》,在开篇处对天津的新旧照片进行了叠加渐变处理,用“褪去”代表“变迁”,向整座城市致敬之余,也以此为“楔子”,拉开了航拍的序幕.随着镜头的腾空而起,336米高的津塔、415米高的天塔、597米高的117大厦等林立的高楼逐渐展现在人们俯视的视角中.镜头飞过天津港码头、自贸区、“天津眼”摩天轮等地标建筑被一一呈现.当夜幕降临,从空中望去,车水马龙的街道如一条条流淌的“河”.

作品一发布,便在天津引起了不小轰动.车可算得上是最早一批使用无人机自发拍摄城市短片的人,谈及把航拍加入《天津卫》时,车可说:“当时航拍还没现在这么流行,片子发布到网上后立马引起了不小的轰动,天津卫视给我做完专访后,我又带着无人机走进了户外极限运动赛事的拍摄中.”

如今,“八百流沙”已经是跑步圈甚至整个户外圈一个神话,400公里、自导航、自补给、不间断,这是一个在甘肃瓜州附近无人区举行的中国最长距离的马拉松极限挑战赛.在2015年时,因为好友参赛,问车可去不去做影像志愿者,有过一些户外经验,听说去无人区拍片所以就去了,没想到这一去改变了自己的人生.

因为2015年作为志愿者拍摄的两部短片《八百流沙极限赛》、《我是志愿者》,2016年被阿迪达斯、哥伦比亚等公司邀请去德国、法国、瑞士、意大利拍摄活动和赛事,并拍摄了国际上最知名的越野赛UTMB环勃朗峰超级越野赛.“户外爱好者往往更纯粹一些,看到那些自我挑战的人之后,人的精神境界会有一些变化.”这是车可喜爱这个圈子的原因.

因为风格化的拍摄和每一部片子都要比上一部更好的要求,车可接到了旅游卫视的邀约,去非洲拍摄大型纪录片《撕裂之地》,为期25天的非洲大冒险旅途中,*露营与狮子的低吼声相伴无眠,用无人机航拍被四把*-47围堵截停,被扣边境3天,在陌生国度陷入恐惧无助等但车可说:“回头看,想起一句老话,虽有性苦者,甘如饴也.这段旅程是不可多得的人生经历.”

2016年10月,车可以官方摄影的身份拍摄了当年八百流沙纪录片《英雄》,这也是和八百流沙的第二次相遇.之后,乘车横穿8个国家穿越欧亚大陆拍摄纪录片,还发表于美国《国家地理》中文杂志,户外探险等媒体平台.越来越多的邀约,2017年初,车可在北京成立了公司.有了自己的团队后,受到北京马拉松组委会的邀请作为官方影像机构拍摄.在与赛会组织方以及安保团队的共同配合下,在北京航拍,一年多的时间他几乎完成了当初作为摄影爱好者的全部梦想.

接下来的经历更不可思议,中国第一支摩托车队要进行南北美洲穿越,从北美阿拉斯加出发到终点阿根廷乌斯怀亚.2017年3月活动组织方私享会希望邀请车可参与全程的纪录片和照片的拍摄,这是地球上最长的陆地距离,总行程约4万公里,大约需要100天完成,对单人拍摄来说也是一个很大的挑战,但由于上半年赛事太多未能前往参加北美的拍摄,11月1日车可开始作为唯一随队摄影师从下半段开始穿越南美.

在去到遙远的南美之前,车可说自己内心还是有一丝恐惧,甚至做好了所用装备丢失,只要能活着回去的心理准备.

这次行程,车可印象最深的是穿越哥伦比亚,有一场战争,车队被困,被挡在路障外车可用无人机去一探究竟也没有被当地*阻拦.到了晚饭时间,双方停止交火,车队得以通过.继续一路向南前行进入哥伦比亚毒城麦德林,昔日的毒城已不如记忆中的恐怖,看到的是南美人民的热情.

告别了拉巴斯死亡公路,队伍一路疾驰,奔向“天空之镜”乌尤尼盐湖.然而季节不对,乌尤尼尚未镀上水膜,镜面凹凸不平.骑行成员老蒋说,骑远一点能见到水源.欲速则不达,SUV陷车了.

高原、盐湖、天空之镜上直接上演天空之陷等大家合力奋战四小时,终于逃出困境.不是大片胜似大片,团队协作最终摆脱困境,大大鼓舞了土气.

离开月亮谷,一路奔向下一个魂牵梦绕的地点——伊瓜苏大瀑布.电影《春光乍泄》中,何宝荣与黎耀辉互相爱恋却因难以信任,最终未能一同到达伊瓜苏大瀑布.所有回忆都被这轰鸣的巨大落差冲散无形.虽然故事很黯淡,但还是渴望到阿根廷,渴望看一看这个他们都向往的伊瓜苏大瀑布.因为心中总有一股放不下的情节,或许到了那里,才能释然迎接后面的旅程.

转眼已经进入12月.离开伊瓜苏,继续向南前行.一路低头猛跑,粗衣陋食,想着就要到达布宜诺斯艾利斯,牛排探戈,车水马龙.车队还偶遇了一位*骑士,印度牌照,正在单车环游世界.这位女冒险家已经在路上九个月,而且在马丘比丘,男友和家人从印度飞过来,把婚给结了,第二天老公和家人飞回印度,她又上路了.乌斯怀亚后,她将去非洲,然后是欧洲.

终于,30560公里,86天,乌斯怀亚,全员无伤抵达.一路走来,经历风雨,见过彩虹,有惊无险完成穿越.大家疲惫的眉宇也得以舒展,一饱征途后的美景.

熟悉的城市到陌生的风景,无人机和摄影带给车可难以置信的人生体验.

走向世界尽头论文参考资料:

海洋世界杂志

世界中医药杂志社

世界经济和政治期刊

体育世界期刊

世界哲学杂志

中国和世界的关系论文

结论:走向世界尽头为关于走向世界尽头方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关走向世界尽头歌词论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。

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