原创《备战珠江水运绿色未来》：本文关于珠江水运绿色论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
金秋九月,湖南长沙热闹欢腾.9月25日,珠江水系一场高标准、高质量、高规格的涉水盛宴在此拉开序幕,作为泛珠三角区域合作行政首长联席会议重要议程之一,2017年的珠江水运发展高层协调会议吸引了国内外的焦点关注.粤桂黔滇四省（自治区）行政首长及国家部委有关领导相聚一席,为珠江水运的发展出谋划策,共商水运绿色发展未来.
谋势珠江水运绿色发展
广东省委副书记、省长马兴瑞,广西壮族自治区党委副书记、主席陈武,贵州省委副书记、代省长谌贻琴,云南省委副书记、省长阮成发,广东省委常委、常务副省长林少春,广西壮族自治区党委常委、常务副主席蓝天立等领导出席会议.国家发展改革委基础产业司、交通运输部水运局、珠江水利委员会有关领导应邀出席会议,珠江航务管理局、珠江水系四省（自治区）人民政府办公厅、发展改革委、交通运输厅和泛珠三角区域合作行政首长协调会议秘书处有关负责人列席会议.会议由贵州省委副书记、代省长谌贻琴主持.
会议听取了珠江水运发展高层协调会议办公室主任、交通运输部珠江航务管理局局长王建华关于2016年珠江水运发展高层协调会议召开以来有关工作落实情况和珠江水运发展总体情况的报告.对《推进珠江水运绿色发展行动方案》（以下简称《行动方案》）进行了审议.同时会议汇报了龙滩水电站和百色水利枢纽通航设施建设推进工作情况及珠江水运规划与调整思路.
会议充分肯定了去年高层协调会议以来在合力建设珠江黄金水道方面所取得的成绩,推进珠江水运科学发展取得广泛共识、水运增长步伐明显加快、体制改革工作进一步推进、转型升级初见成效、运输安全畅通.会议一致认为,当前珠江水运发展形势良好,2016年珠江水运发展高层协调会议确定的重点工作得到全面落实,工作报告所提出的下一步工作思路,方向明确、重点突出、措施有力.
会议围绕“促进水运绿色发展,合力建设美丽珠江”的主题,对《行动方案》进行讨论和审议.会议原则通过《行动方案》.会议要求,珠江水运发展高层协调会议办公室按会议提出的意见和建议对《行动方案》修改完善后,提交交通运输部进行审查,由交通运输部办公厅与四省（自治区）人民政府办公厅联合发布.
会议指出,党的十八大以来,以*同志为核心的党*高度重视生态文明建设,把生态文明建设作为统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局的重要内容,把推动形成绿色发展方式和生活方式融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全面建成小康社会全过程.我们要坚决贯彻落实*总书记系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略,以绿色发展为引领,全面推动交通运输转型升级发展,积极提升珠江水运改革发展的行动能力,切实发挥珠江水运在服务国家重大战略中的重要支撑作用,合力建设美丽珠江.
会议明确,《推进珠江水运绿色发展行动方案》作为“十三五”期珠江水运绿色发展的共同行动纲领.要以*总书记提出的推动形成绿色发展方式和生活方式为引领,完善和落实珠江水运绿色发展规划,加快生态航道和绿色港口建设,推进运输船舶绿色发展,优化水路运输组织,提升绿色水运管理能力.
会议认为,在国家有关部委和四省（自治区）人民政府的共同努力下,红水河龙滩水电站和右江百色水利枢纽通航设施建设取得积极进展.当前,打通西南水运出海通道仍然是推进珠江水运科学发展的重点工作.我们要认真贯彻落实国务院领导关于珠江水运发展有关问题的重要批示精神,进一步加强沟通协调,积极做好相关工作,尽快实现红水河龙滩水电站和右江百色水利枢纽通航设施按要求开工建设.
会议强调,“促进水运绿色发展,合力建设美丽珠江”是我们的共同责任.各级政府部门要增强历史使命感和责任感,深入贯彻落实国家绿色发展的战略部署,进一步发挥珠江水运发展高层协调机制的作用,凝聚共识,加强协调协作,细化措施,明确责任,落实好《行动方案》确定的各项工作任务,努力打造我国第二条黄金水道,为实现“中华大地天更蓝、山更绿、水更清、环境更优美”作出更大贡献.
聚焦珠江水运发展桎梏
世界交通发展史也是一部绿色交通发展史.建设绿色交通,有利于节能减排降碳以及空气和水污染防治,也有利于推动绿色发展方式和生活方式、促进经济社会和行业转型升级.珠江水运绿色发展取得的成绩,珠江航務管理局所做的工作,一致获得了广东、广西、贵州、云南四省（自治区）行政首长及国家部委有关领导的认可,大家对当前珠江水运绿色发展的工作表示满意,同时对下一步继续加强珠江绿色水运发展表示支持,会议审议的《推进珠江水运绿色发展行动方案》获得全数支持并原则通过.
绿色发展乘势而为,而困扰珠江水运发展的龙滩水电站、百色水利枢纽断航问题,依然是悬挂在四省区行政首长心头的大石.三年来,参加会议的四省区行政首长均对该问题表示出了极大的关注和热切的期望,四省区统一步调,达成共识,合力推动问题解决.本次会议期间,四省区行政首长及国家部委有关领导就该问题展开了热烈的讨论.
广东省委副书记、省长马兴瑞表示,珠江这条航线太重要了,无论多大的代价都要把龙滩水电站、百色水利枢纽断航问题解决,珠江是国家级经济大动脉,应该纳入国家层面管理,珠江十分壮观,其丝毫不比长江差.今年下半年,交通运输部党组书记杨传堂和部长李小鹏先后到珠江调研,这是国家部委对珠江发展的重视,“我建议国家发改委、交通运输部,可以加大力度把龙滩水电站和百色水利枢纽这两个最难的点攻克下来.”
珠江水运绿色论文参考资料：
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