原创《F1赛道中的自行车赛》：该文是关于自行车赛论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
8月22日,在日本三重县铃鹿市F1赛场里,随着一声鸣,为期两天的禧玛诺铃鹿公路赛（SHIMANO SUZUKA ROAD）正式开赛.此项赛事创办于1983年,如今已经是第32届,是日本历史上最悠久、规模最大的业余公路赛事.1992年时,比赛会场从兵库县迁到现在的铃鹿F1赛场,并对全日本和全世界的所有公路车爱好者开放.
铃鹿赛车场（S u z u k a Circuit）赛道处于大阪和名古屋之间,在的西南面,铃鹿赛车场自从1987年就开始主办F1方程式赛事.赛道长度为5.807公里.赛道的F1最快圈速纪录是：1分31秒540,是由 冰人吉米·莱科宁在2005年创造的,当时他效力于迈凯轮车队.赛道最独特的地方是它的8字型模式.它由许多不同形式的弯路和直路所构成,为赛车提供了顺时针和逆时针的动向.总体来说铃鹿赛道对于车手的要求很高,是一条考验车手技术的赛道,弯道也相对较多.可以说铃鹿赛道是一条高速赛道,不过它的超车点很多,不少F1车手都很喜欢这条赛道.
但这两天,铃鹿赛车场上驰骋的不是F1赛车,而是各种同样高大上的自行车.F1比赛中不是那么强调的坡度,则变成了影响比赛结果的重要因素.
禧玛诺铃鹿公路赛的颁奖台一整天都在忙碌着,不断地为各个组别的前三名选手颁奖.该项赛事设置了性别、年龄、业余以及职业等各种组别,除此之外现场更有很多教学环节和观众互动的游戏.本届禧玛诺铃鹿公路赛也特别邀请了环法车队的明星车手,其中有来自GIANT ALPECIN车队的计成、BMC DEVELOPMENT车队的Bas Tietma , SEG RACING的Jonas Bokeloh.日本受邀的职业明星车手有：铃木,吉田等.
特别要介绍的是来自GIANT ALPECIN车队的中国车手计成,他今年完成了环意大利公路赛,成为第一个完成世界三大自行车环赛（环法、法意、环西）的中国车手.这次他参加了TT计时赛和国际组两个组别.
计成表示他很喜欢这里的比赛氛围,不仅是因为 SHIMANO SUZUKA ROAD有着32年的历史,是全日本最大的业余公路赛车迷节,有着成熟的赛事组织和管理经验,这里的比赛秩序良好,群众参与度极高.而且在这里,计成遇到了众多与GIANT-ALPECIN同样顶级专业的车队和不少在欧洲的好友.
因为比赛的宗旨是关注车迷,培育自行车文化,所以有些组别的比赛中有高水平业余车手与职业车手过招的机会.但当然,业余与职业的差距还是巨大的,很多业余车手在数圈过后就败下阵来.
比赛最精彩的是儿童组的比赛,是所有爸爸妈妈车手或观众心中最重要的比赛.儿童组比赛放在两天赛程的最后,就在职业车手的大决战之后.当职业车手们在呼啸而过时,婴儿和儿童们已经在集结候场了.双方只有一墙之隔,同场竞技,完美诠释了自行车文化从娃娃开始培养的要义.
儿童组比赛根据1-6岁每个年龄各分一组,小朋友们有的骑滑步车,有的骑脚踏车,有的是坐着儿童车由妈妈推着,有的索性是妈妈抱着.除了家长抱着的,孩子们戴了专业的小头盔.家长们则在旁边拼命呐喊助威,把现场气氛推到了欢乐的.最小的年龄组冠军是0到1岁的,但实在是分不清冠军是哪个了.
这不仅仅是比赛,也是一场大派对.现场有很多品牌的展位,车迷们携家带口慢腾腾地逛游；也有很多饮食摊位和餐厅,车迷们同样是携家带口地享受美食.
除去浓郁的自行车文化氛围,禧玛诺铃鹿公路赛的赛事组织方明显经验丰富,将人数众多、线索众多的比赛组织得井井有条,条理和高效让人印象深刻.
禧玛诺（上海）贸易有限公司在2003年首次在中国举办禧玛诺车迷节至今已有12年,目前禧玛诺车迷节已成为国内车迷参与度和好评度都非常高的业余赛事之一.借鉴了日本成熟的“车迷节”模式和经验,发挥本土特色和人文风情,SHIMANO禧玛诺在中国的车迷节同样精彩纷呈,热闹非凡.今年10月17、18日即将在深圳举办的禧玛诺车迷节,同样邀请到了中国环法第一人计成的参与.
自行车赛论文参考资料：
结论：F1赛道中的自行车赛为关于本文可作为自行车赛方面的大学硕士与本科毕业论文自行车赛论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
