原创《新世纪日本循环经济》：此文是一篇循环经济论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
新世纪日本的循环经济取得新进展.循环经济发展是日本实施可持续战略的必然选择和重要保证.本文仅就日本循环经济的主要进展、重要举措、背景分析以及前景展望作些浅析.当前,在我国实施了“十一五”规划,大力发展循环经济,逐步建立全社会资源循环利用体系的新时期,研究日本发展循环经济的经验教训,很有现实意义.
一、新世纪日本循环经济的主要进展
1．开展废旧物资回收及资源综合利用
近年日本在废旧物资回收中,对旧船舶、旧汽车、旧家电越来越广泛关注.2000年日本开始构建“FRP(玻璃纤维强化塑料)废船回收体制”.这也是新世纪伊始日本迎来废船高峰期的一项重要措施.目前,日本有FRP废船超过1万只.还有约14万只闲置船只,正在加紧回收或廉价处理.随着《资源有效利用促进法》(2000年6月)、《促进资源循环利用基本法》(2001年4月)的实施,日本每年约有500万辆废旧汽车,由厂家负责回收.车主交纳部分回收处理费.“家电垃圾”更是废旧物资回收的大宗.2002年日本全国指定交易场所回收的4种废家电(空调、电视机、电冰箱、洗衣机),合计为1015亿台.”这些废家电,也由厂家或厂家委托的交易场所负责回收,用户向交易场所交付少量费用.仅此一项,每年就可回收10万吨左右的铁、铝、铜、铅等金属、塑料、玻璃等有用物资.
近年日本在资源综合利用上也有新进展.首先,是生活垃圾中的资源综合利用.2001年日本垃圾排放总量为5210万吨,人均每天为1100克.其中,生活垃圾约占67％.在生活垃圾中,塑料容器的比率约为4成.由于塑料制品在给人们生活带来便利的同时,废旧塑料容器也加大了环境负荷.近年日本各市镇村积极实施《垃圾减量化计划》.其中,包括废旧塑料容器在内的资源回收率,2000—2001年已从14.3％增至15.0％.回收PET瓶(聚对苯二甲酸乙二酯制的瓶子,轻而不易碎),经粉碎既可作聚脂纤维的原料,又可再生PET瓶.1997—2002年日本市镇村PET瓶的回收率,已从9.8％增至45.6％.加之企事业的回收,PET瓶的总回收率已达53.4％.福井县武生市的残疾人生产设施“向日葵作业所”,近年用PET再生布制成购物袋.武生市称其为“环保袋”,提倡市民持袋购物,以减少临时性塑料包装等的环境污染.其次,是建筑工程废弃物的综合利用.2000年日本政府颁布《建筑材料再利用法》.随即又制定《建筑副产品适当处理推进纲要》.2002年还制定《建筑材料再利用推进计划》,并在全国构建建材信息交换系统、国土交通省也规定：施工单位要推进建筑污泥的再资源化和再生建材的使用等等.
2．推进“生物能源综合战略”
日本是能源匮乏的国家.早在1974年日本就制定并实施“新能源开发计划”,即“阳光计划”.1993年推出“能源与环境综合技术开发计划”,又称“新阳光计划”.近年在循环经济发展中,日本又将生物能源开发提到战略高度.2002年12月日本政府制定并实施“生物能源综合战略”.其中包括：(1)生物能源的生产、收集、运输战略；(2)生物能源转换战略；(3)生物能源转换后的利用战略.这一战略,是将家畜排泄物、木质废弃物、有机污泥、食品废弃物等未利用的生物能源,转换成沼气等气体燃料或甲醇等液体燃料,成为具有广泛使用性的高效燃料.构成日本近年发展新能源(太阳能、地热、风能、生物能源等)的重要内容之一.2003年文部科学省开始“生物能源复合处理及再生资源化工程”.农林水产省也实施“生物能源生产技术开发”等等.作为国家战略,日本为推进生物能源发展,采取诸多措施：(1)增设生物能源相关的信息网点并通过举办各类研讨会等,提高民众的认识；(2)构建有效利用生物能源的社会体制；(3)对地方发展生物能源给予支持；(4)相关府省组建“日本生物能源综合战略推进会议”；(5)设立政府的相关咨询机构等等.目前,日本能源自给率仅为20％.其中,核能占13％,生物能源仅占1％.日本政府计划到2010年将生物能源比率提高10个百分点,使日本能源自给率提高到30 ％.届时,生物能源将成为最有利于循环经济发展的新能源.
3．建设无垃圾型城市
从2001年6月开始,日本在大都市圈逐步建设无垃圾型城市.作为第一阶段的计划,是以都、琦玉县、千叶县、神奈川县为对象进行试点.2001年7月有关都县及相关省厅成立了“首都圈无垃圾型城市推进协议会”,并于2002年4月制定了中长期计划.该计划确立了超过国家基本要求的废弃物减量化目标.各都县充分利用本地区产业集聚和基础设施健全的有利条件,集中兴建废弃物处理及综合利用设施.都的日野市,2000年制定《创建无垃圾城市计划》.约向3万多市民讲请“垃圾改革”的必要性,实行以户为单位进行垃圾分类收集.其结果,一年后实现垃圾减量50％的效果.2002年7月,近畿地区(滋贺县、京都府、兵库县、大阪府、奈良县、和歌山县)也开始构筑无垃圾型城市.先是成立“京阪神无垃圾型城市推进协议会”,并于2003年3月制定了中长期计划.该计划规定了超过国家基本要求的废弃物处理目标.并决定以大阪湾广域临海环境整备中心为核心,整备废弃物综合利用设施,并培育适应循环经济发展的环境产业.
4．构建综合静脉物流体系
2001年7月日本政府制定了《新综合物流施政大纲》.以港湾作为静脉物流据点,在全国先后指定18个港口,逐步物筑综合静脉物流体系.(1)降低环境负荷.从2002年起,在海运、铁路等运输业,通过货主、物流企业等合作,实施降低环境负荷的相关举措.在确认已取得一定效果的场合,由政府发给补助金.(2)提高物流资源使用率.2002年以来,推进港口24小时开放和通关手续一步完成,已成为日本政府和港口管理者的当务之急.2001年11月,在港运劳资协议的基础上,实施装卸作业全年除1月1日以外364天24小时作业.并从2002年10月先在横滨港进行为期1年的试点,后在全国主要港口推广.从2003年7月通过使用EDI(电子信息交换系统)和SeaNACCS(海上货物通关信息处理系统),实施贸易、港口手续电子化,使各种手续一步完成.(3)发展国际物流特区.到2003年5月,日本政府认定的结构改革特区有117个.其中,发展国际物流特区的构想就有15个.如北九州市2003年在《国际物流特区构想》中确定：在北九州港增设太刀浦集装箱码头,到2004年底建成很有影响的集装箱港口.这一建设的一大特点,是引进民间资本,实施投资多元化.在全部1000亿日元的建设费中,国家投资520亿日元,地方投资330亿日元,民间投资150亿日元.设施建成后极大地提高了北九州港的国际竞争力,使之成为具有综合静脉物流体系的国际物流据点.
二、日本推进循环经济的重要举措
1．完善法制建设
世纪之交,日本政府颁布了《推进循环型社会形成基本法》(2000年6月)、《新环境基本
循环经济论文参考资料：
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