原创《船舶制造企业融资问题和应对》：这是一篇与企业融资论文范文相关的免费优秀学术论文范文资料,为你的论文写作提供参考。
[摘 要]船舶制造企业是我国重要的具有国际竞争力的行业,而资金作为决定企业生产经营活动的基本要素,是保证船舶制造企业稳定可持续发展的重要保障.世界范围内经济危机的爆发,对国内船舶制造业的发展也产生了滞后影响,导致我国船舶制造业的融资难问题进一步凸显出来.本文对我国船舶制造业的发展现状进行了分析,进一步对现阶段我国船舶制造业融资难的现状进行了阐述,并针对性的提出了船舶制造企业融资问题的相关对策.
[关键词]船舶制造企业；生产周期；融资
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2017.08.071
[中图分类号]F275 [文献标识码]A [文章编号]1673-0194（2017）08-0-02
0 引 言
海洋运输业具有运输方式便利、运输成本便宜的优点,目前国际上贸易运输中有90%的贸易交互采用海运的方式,因此,海洋贸易运输已成为世界范围内最为广泛的运输形式.近年来,随着我国经济实力的不断增强,我国的远洋运输业已经跻身至世界前列,伴随着我国的船舶制造业也取得了显著的成绩,在世界造船市场中占据了举足轻重的地位.
2008年美国爆发次贷危机引发了全球范围内的金融危机,导致全球各个国家的实体经济发生下滑,世界经济贸易量急剧下降,进而对全球的海运业产生了巨大的危机,使波罗地海干散货指数持续保底.伴随着产生的就是全球范围内造船厂市场需求的急速减少,一些船企濒临倒闭,受世界范围内经济环境的影响,我国船舶制造企业也面临着“接单难、融资难、交船难”的问题.为了有效应对经济危机对我国造船业形成的冲击,促进我国船舶制造业稳定、健康发展,国务院陆续推出了《船舶工业调整和振兴规划》,并成立了中船产业投资基金,以实现缓解我国船舶制造业融资难的问题.但同时人们也要清楚认识到,金融危机对我国船舶制造业的滞后效应还没有褪去,我国船企的生产经营环境仍十分严峻,融资困难的问题在短期内仍有待解决,因此,对我国船舶制造企业的融资问题进行研究尤为必要.
1 我国船舶制造企业的发展现状
1.1 大型单件生产
船舶制造业与国内汽车、机电等制造业的生产模式存在明显的不同,船舶制造企业往往会根据客户的实际需求,对船舶进行生产.船舶制造企业会与客户事先签订船舶建造合同,然后按照合同的中签订要求进行船舶的制造生产.船舶在制造的过程中与大批量生产的产品存在很大不同,各船舶之间的生产重复性和相似性较差,难易组织大批量生产,不具备规模生产的前提,因此船舶制造企业的生产模式属于大型单件生产.
1.2 船舶建造周期长
船舶的生产制造是一项复杂的系统性工程,在进行船舶制造的过程中涉及大量的程序,且建造过程工艺复杂,建造所需要的时间较长.当原材料入库之后仍需要经过预处理、裁剪、拼接、分段制、涂装、分段预舫装和船体合拢等步骤,且每个环节之间还需要有一定的时间缓冲,因此,船舶从建造开始到完成需要很长一段时间.
1.3 资金需求量大
船舶的生产制造具有大型单件生产的特点,且耗时较长,因此,船舶制造企业对资金的需求量更为庞大.此外,船舶制造企业在基础设施建造、制造技术研发等方面也需要大量的资金投入,这些问题的存在都对船企的融资能力提出了更高的要求.目前,由于船舶制造企业都是按照船舶制造的进度进行收款,鉴于船舶制造周期较长的特点,因此,船厂的资金回笼速度相对较慢.
2 船舶制造企业融资现状
2.1 融资需求增加
由于全球范围内经济危机对船舶制造业的冲击,各国的船舶融资银行都采取了流动性紧缩政策,对船舶制造业的融资规模进行了缩减,因此,船舶制造企业一方面面临着订单减少,一方面又要应对客户对预付款比例的缩减,这些问题的存在,使船舶制造企业的生产资金缺口不断增加.船舶制造行业属于资金密集型产业,在建筑过程中需要占用大量的资金,在近年又面临着船舶建造资金需求时点提前的问题.在现代的造船模式中,船厂需要按照要求进行平行作业,但同时为了满足分段制作的完整性和涂层保护的最新要求,要求船厂要根据要求提前备货投料.
2.2 融资环境恶化
一方面,船舶制造行业对融资的要求不断提高,另一方面,全球范围内船舶制造行业融资环境恶化.在金融危机爆发后,欧美地区大部分的船舶融资银行陆续撤离船舶融资市场,部分仍进行船舶融资的银行也大幅缩减了信贷的规模,且融资的条件较之前也更为苛刻,这些问题的存在使船舶企业融资能力下降.另外,航运市场在经济危机下持续低迷,使船舶的价值发生了贬值,客户手中的船舶合同变成负资产,加剧了船东进行撤单和弃船,进而导致金融机构加大对船舶制造业的风险意识.此外,国内为调控房地产市场,执行紧缩的货币政策,但同时使船舶制造行业受到了牵连,金融企业不断压缩信贷规模,为了提高授信条件,船企只能不断增加抵押资产,以求可以提供更多的可被认可的担保以及更高的利率水平.
2.3 融资渠道不能满足企业需求
目前,国内船舶制造行业的主要融资手段仍是银行信贷,其他的融资渠道多受到客观因素的限制,不能完全满足船舶制造企业的融资需求.船企通常需要出具预付款保函才能从银行中获得融资,但在金融危机的影响下,部分融资银行已经将船舶行业设为高危行业,因此很多船企不能按期开出保函,这就导致商务合同不能生效.此外,船舶制造企業的融资方式还包括政策性的银行贷款,但这部分贷款对象多是大型的国有企业,中小型的民营企业难以获得资源.政策性贷款还容易受到国家产业调整导向的影响,这也为船舶制造企业的持续发展带来了不确定性.商业贷款是船舶制造企业常用的融资手段,但受到国家宏观货币调整的影响,金融企业纷纷加大了对船舶行业信贷规模的控制.
3 船舶制造企业融资问题的对策
3.1 增加船舶制造企业内部资金的积累
企业融资论文参考资料：
结论：船舶制造企业融资问题和应对为关于企业融资方面的论文题目、论文提纲、企业融资论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
