原创《混凝土路面的旧沥青再生分析》：本论文主要论述了沥青论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
摘 要：在“十三五”期间,国家积极提倡我国产业向绿色环保模式发展,寻求节约、节能、环保的生产模式.这对于公路建设提出了新的机遇与挑战.目前我国各大国道由于长期超负荷工作出现了破损迹象,需要大修处理,但如何节省经费同时又能很好的修复道路,成为公路建设行业有待解决的重要问题.旧沥青再生技术是一种将旧沥青回收再利用的技术,具有绿色环保且使用性能高的特点,在国际公路修建中都有广泛使用.因此,文章主要针对混凝土路面旧沥青再生技术展开分析.
关键词：混凝土路面；旧沥青再生；应用价值
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.15.088
随着我国交通网络的不断完善,政府每年在公路投资上的建设就已经超过几十亿元,并且由于上个世纪九十年代修建的公路出现破损迹象,需要大修,而翻修过后的旧沥青被堆积成为垃圾,容易造成环境污染,同时也是一种浪费迹象[1].旧沥青的回收利用能够减少新石料的开采,能够降低公路的建设成本.因此,旧沥青再生技术的研究对于我国公路建设具有重要的现实意义.
1 旧沥青路面的热再生技术
1.1 现场热再生技术
现场热再生技术主要是利用一套现场加工机械实现旧沥青的加入、铣刨、再加工（加入混合料及再生剂）、搅拌、摊平等环节.先使用加热机将旧沥青路面加入,然后用复拌机翻开路面,加入再生剂然后按比例加入混合料后进行搅拌,平摊成形之后再压实.目前有许多地方将再生路边的上面再加一层,然后进行压实处理.目前国内一般只进行上层再生,若采用两层结构很可能会破坏原有性能[2].该技术的优点在于交通受到的干扰小,能够半边修复半边通信,且无需打碎石料,且热接缝不易渗水,能够减少渗水引起的问题；该技术的缺点在于再生沥青稳定性难以控制,且加热过程中容易出现粉尘污染,且所需要的设备多,费用高,很少有单位能够承受高额维修费用[3].这种方法适用于基层承载力高且路面龟裂的道路,尤其是老化不严重但平整度明显下降的路面.
1.2 厂拌热再生技术
厂拌热再生技术主要是将旧沥青铣刨后再运送至厂中进行粉碎和筛分,同时检测沥青含量,确定配比之后再加入新沥青和矿料,重新加热搅拌之后送到施工现场进行平摊.该技术的优点在于能够精确旧沥青添料的配比,合理控制再生料的质量；该技术主要使用热气流进行加热,能够避免再生料的老化,从而避免路面质量受到影响；设备改造的难度小,一般的设备就能够进行施工作业,最主要的是能够控制路面的施工质量.该技术的缺点在于增加了往返路费,且旧料无法完全使用,一部分很可能遗弃在路面上,造成环境污染,有一部分很可能在运输途中跌落,造成资源浪费.这种技术具有较高的适用性,可适用于各种损毁的路边,操作简单、便捷,同时能够有效控制沥青再生料的质量.
2 旧沥青路面的冷再生技术
2.1 现场冷再生技术
这种方法主要是利用路面再生机械原理,先将旧沥青路面及基层搅拌后加入适量的泡米沥青及水泥作为添加料,能够提升再生沥青的强度,现场搅拌并平摊压实后可以作为新的道路继续使用.该技术具有简单便捷、工期短的优势,能够减少经费支出.但是缺点在于冷铣刨会将原有材料全部打碎,将沥青与基层材料混合在仪器；由于我国上个世纪修建的道路多采用路拌法,材料拌和不均匀,尤其是使用钢渣混合二灰的结构,具有较高的刚性,铣刨与加工都比较困难；再加上冷再生设备费用非常高昂,费用高达千万.我国于2009年在老宽线公路路面上试验使用该技术获得了较好的效益.
2.2 厂拌冷再生技术
前期工作同厂拌热再生技术.所使用的添加料也是泡沫沥青、水泥等材料,但是材料的性质与均匀度均优于现场再生技术,但是同样也会增加运输成本.冷再生混合技术能够提升沥青材料的柔韧性,稳定性,但同时也有可能造成环境污染.这种方法多用于基层或底基层的浦建,例如东部地区、南部山区的陡峭地形,难以使用砂料,因此可以使用该技术.
3 旧沥青再生技术的应用
国外发达国家对于旧沥青再生技术的研究开始于1950年,在实际建设中的应用主要开始于1970年,上个世纪欧美等发达国家再生沥青路面建设量超过路面总建设量的50%.而我国对于该技术的应用是在本世纪初,由于应用时间短,沥青再生路面建设量较少,仅在长江三角洲、珠江三角洲以及环渤海区域等经济比较发达的地區使用.目前旧沥青再生技术在欧美等国的应用较为普遍,每年旧沥青再生所消耗的混合料超过3亿吨,节省的成本超过120亿美元,旧沥青利用率超过80%.德国早在上个世纪就已经实现了旧沥青完全回收利用,并且获得了较高的经济效益.在芬兰大部分地区都是用旧路面材料进行中低公路路面的再生.我国与发达国家相比仍存在较大的差异,旧沥青的使用率较低,且由于应用时间短,经验不足容易造成环境污染,也造成资源的浪费；此外,国内沥青供给也存在短缺问题.因此,我们应当加速旧沥青再生技术的推广,争取在实际道路修复中使用,从而实现能源的回收利用,推动我国社会的可持续发展.旧沥青再生技术成为现代社会道路建设的趋势,具有节约资源、减少能耗、低碳环保的优势,我们应当秉持着绿色环保的原则,选择合适的再生技术,从而提高道路建设的经济效益.
4 结束语
旧沥青再生技术是一种将旧沥青回收再利用的技术,具有绿色环保且使用性能高的特点,在国际公路修建中都有广泛使用.因此,文章主要针对混凝土路面旧沥青再生技术展开分析.旧沥青再生技术是一种节能环保的技术,能够减少道路修复的成本,同时能够推动我国经济社会的可持续发展.总而言之,旧沥青再生技术具有较好的应用价值,值得推广使用.
参考文献：
[1]马君毅,谷志文,吉军鹏等.水泥稳定沥青路面冷再生技术性能研究[J].中外公路,2015,28（02）：40-43.
[2]侯睿,李海军,黄晓明等.路面旧沥青回收及其影响因素的试验分析[J].公路,2015,34（04）：170-173.
[3]陶阳春.公路旧沥青混凝土路面冷再生施工技术[J].城市建设与商业网点,2015,32（30）：196-197.
作者简介：周浪（1979-）,女,重庆人,副教授,研究方向：环境科学.
沥青论文参考资料：
结论：混凝土路面的旧沥青再生分析为适合沥青论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关沥青开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
