原创《对我国网约车监管的政治经济学分析》：该文是关于政治经济学论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
[摘 要]网约车,作为新型诞生的业态以它特有的方式逐步影响着人们的日常生活和出行.其中一方面,它依托大数据、云计算等互联网技术,让消费者出行打车有了新体验,创新了消费者的打车方式,叫车更加方便,候车更加省时,更具竞争力,选择更富多样化；另一方面,在资本和补贴的激励下,在高质优质的服务和较低的交易费用下,大量私家车涌入出租车市场,出租车市场竞争出现“白热化”,由于缺乏监管而造成市场竞争公平性的缺失和秩序的混乱；全国多地的传统巡游车出现集体罢工和等群体事件,网约车司机肇事事件也屡见报端,带来了诸多的社会问题和交通安全问题.网约车不同于传统巡游车,它是应市场需求而生,趋利性的其最为突出的特点；但又与巡游车有着天然的联系,它又属于城市出租车的范围内,具有出租车公共性的特征.它是传统与现代结合的产物,是趋利性和公共性集一体的产物.政府出台的监管政策既体现了政府的智慧与能力,体现了政府为经济主体解绑,对创业创新的支持,对改革的堅定不移；又表现出当下多方利益交织的复杂性,政府进入改革深水区后改革的艰巨性.
[关键词]网约车；政策监管；巡游车
[中图分类号]F572 [文献标志码]A [文章编号]1000-8284（2017）02-0099-05
网约车是指乘客通过互联网平台公司提供的智能手机应用软件,预约车辆实现点到点运输服务的出行方式[1].网约车开创的典型“互联网+交通”的出行解决方案,缓解“打车难”甚至“打车贵”的问题.但随着网约车市场的野蛮生长,各地陆续出现传统巡游车司机和网约车司机的激烈冲突.据交通部最新颁布的《出租汽车经营服务管理规定》的定义,巡游车是指在城市处处可见的,乘客可靠路边招扬或是电话约车等打车方式招揽的出租车.国务院7月出台了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》后,北京、上海等5地于10月出台了该地的网约车营运相关细则.本文从政策监管的必要性、局限性以及如何有效的改革与监管三个方面浅谈网约车新政.
一、对网约车快速发展的原因分析
（一）网约车能够借助互联网技术获得较低的交易成本优势,这是使其市场迅速扩张的根本原因.
较低的交易成本优势不仅能够促使网约车平台通过获得较强的盈利能力,快速达成交易,提高乘车效率,还能够通过刺激需求市场倒逼供给市场的扩张,实现供需双方互动发展.较低交易成本的实现体现在两个方面,一是借助互联网技术获得的信息优势；二是借助互联网技术制定的透明定价系统.
1.强大的信息优势能够减少个体搜寻信息的不完全性,降低搜寻成本,实现规模经济,这是网约车平台盈利能力的关键所在.阿罗的信息理论观点认为由于个人之间利益相互冲突,且受到接受、处理信息能力的阈限,个人获取和使用信息的能力极为有限.而一个组织的作用在于能突破个人收集和利用信息能力的局限,通过信息共享,更大规模地利用信息来提高效率[2].网约车平台就是这样的一种专门化组织,利用互联网技术打破时空界限,实现全国范围内的信息流通和共享,大大降低单个司机和乘客搜寻信息的成本,在同一网络平台上就能即时捕捉车辆的行动路线信息和消费者的需求信息,使得打车需求“一呼即应”,第一时间实现供求对接,同时大大降低了供给车辆的空载率和运营的盲目性.网约车市场就是将原有的断层割裂的出租汽车市场整体连接起来,实现了整个网络平台的规模经济,以需方市场倒逼供方市场的发展,最终形成供需双方良性互动的庞大交易市场.
2.透明的定价系统能够降低交易费用,提高搭乘效率,促使交易快速达成.汪丁丁认为,在同一空间中形成的共享知识分工和协调着人们的活动,每个人事先就知道其他人对他的行为会做出的反映,这就大大减少了个人决策中的不确定性[3].在统一明确的市场定价下,单个车主无法左右和决定的形成和制定,这样消费者在未消费前打开移动终端就能够得知信息并做出判断,而当乘客发出需求信号时就代表交易已经达成.尤其是在城市的不断扩张,空间距离不断拉大的社会背景下,统一明确的市场定价,能够节约打车时间,减少在搭乘过程中的谈判协商环节,提高单个用户打车效率和整个社会车辆的周转速率.也正是由于交易费用的降低带来了打车效率的提高,才使得网约车市场深受消费者认同,快速实现发展.
（二）网约车缓解就业压力,提高个人收入是其供给市场迅速扩张的间接原因
亚当·斯密指出,随着行业数量的增加,这些行业会带来更多的工作机会[4].作为新兴崛起的业态,网约车用“一根网线”串起了消费者和网约车司机,消费者的拥护和高额补贴促使私家车主不断进入红利高涨的市场,为私家车主提供了大量的就业机会,更提高了个人收入.以滴滴打车为例,仅上海市,2015年一年滴滴平台就给网约车司机创造了超过 33 亿人民币的收入,为40万余司机创造了就业岗位.在滴滴发展过程中,司机端初期奖励1.5倍至3倍不等,高峰时段2.5倍至3倍不等,3,4月单单有奖,不封顶；中后期补贴降低至1.5倍,每天必须接8单派单,奖励80～200不等[5].高收入和低门槛刺激大量的司机车主进入网约车市场进行运营活动,以增加个人额外收入.网约车供给市场也因此迅速膨胀.
（三）网约车提供高质量的服务是其需求市场迅速扩张的直接原因.
只有优质的产品和服务才能赢得消费者的信任.网约车借助互联网建立起司乘互评机制,乘客可以对网约车司机的服务,车辆情况,驾驶状况做出评价.网约车平台将乘客评价与司机收益两者实行硬挂钩,以激励网约车司机提高服务质量,改善服务态度.同时,网约车车辆是家用型小汽车,车辆本身的质量和乘车的舒适度较传统出租车来说更高,在可以接受的范围内,高品质的乘车体验越来越受到消费者的偏爱.网约车利用高品质服务获得消费者的信任和支持,以扩展其需求市场.
二、对网约车监管的必要性以及现状分析
(一)对网约车监管的必要性
政治经济学论文参考资料：
结论：对我国网约车监管的政治经济学分析为关于本文可作为相关专业政治经济学论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文政治经济学论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
