原创《厦门打造千亿物流产业面临问题应对措施》：本文是一篇关于应对措施论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
摘 要：厦门市着力实施打造包括现代物流产业在内的十大千亿产业链（群）工程,把物流产业作为厦门市中长期产业发展重点之一.未来厦门现代物流业的发展迎来了良好的机遇,但也面临着新的竞争及挑战.文章分析了厦门打造千亿物流产业面临的突出问题,并有针对性地提出打造千亿物流产业的应对措施,为厦门市加快实现现代物流千亿产业发展目标提供决策支持.
关键词：千亿物流产业；面临问题；应对措施
中图分类号：F259.27 文献标识码：A
Abstract： Xiamen is now focusing on developing its ten billions of industry, including modern logistics, and regarding modern logistics as one of most important mid-and-long term industry development. Xiamen modern logistics is facing with opportunities and challenges. This paper analyze the problems and solutions of how Xiamen can develop its billions of logistics industry and can be used as decision making support.
Key words： billions of logistics industry； problems facing； solutions
1 厦门千亿物流产业发展背景
伴随着现代物流和供应链管理模式的兴起,十五年前,厦门市做为国家最早实行对外开放的东南沿海中心城市,基于“以港立市”的战略,利用上一轮产业结构调整的契机,历届厦门市委、市政府领导十分重视现代物流业的发展,并积极推动物流业和制造业、商贸流通业的联动发展,将现代物流业作为城市综合竞争力提升的助推器.
物流产业在厦门市国民经济中的定位,从“十五”计划的现代服务业三大支柱产业之一到“十二五”计划的六大支柱产业之一.厦门市被确定为全国九大发展区域之一的东南沿海物流发展区域中心城市、一级物流节点城市和一级物流园区布局城市.
面对中国经济“增长速度换档期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期”的发展新常态,面对经济全球化趋势的发展和网络信息技术革命带动新业态的涌现,面对产业结构调整、居民消费转型升级和区域经济一体化步伐的加快,厦门市获得国务院批准建设“自贸试验区”并着力打造“21世纪海上丝绸之路”中心枢纽城市,使厦门现代物流业的发展迎来了新的挑战和新的机遇.
为此,厦门市委市政府着力实施打造包括现代物流产业在内的十大千亿产业链（群）工程,把物流产业作为厦门市中长期产业发展重点之一,未来将以建立和国际接轨、适应厦门和周边腹地及区域经济协作发展要求的现代物流服务体系为基础,以供应链模式创新和现代信息技术应用推动物流业转型升级为重点,加快转变物流产业发展方式,塑造高端物流资源和高端物流集聚功能,进一步延伸產业链和拓宽发展空间,培育壮大五大物流产业集聚区,全面做大做强厦门的物流产业.
2 面临突出问题
尽管厦门物流产业具有相当的区域影响力,但存在腹地经济规模不够大、“硬件”思维制约、“软性”服务拓展不够、部门各自为政等问题,其地位面临福州、泉州、莆田等“后起之秀”挑战.
2.1 区域竞争压力
福州要建设成为全国性物流节点城市,福州港建设成为集装箱和大宗散杂货运输相协调的国际航运枢纽港,现代物流业成为福州市主导产业,现代物流业发展总体水平位列省内各区市前列.
泉州要发展成为海西重要物流节点城市,建成全国重要的区域性物流节点城市.近几年泉州加快物流园区的建设,各个特色鲜明、功能明晰的物流园区正在建设,有的陆续建成；强调服务业回归,加强了对电子商务和外迁民营企业回归等方面的扶持和招商.
莆田制定《莆田市“十二五”建设东南沿海区域 通枢纽及海峡两岸现代物流中心专项规划》,明确要在2015年建成东南沿海区域 通枢纽、海峡两岸现代物流中心.目前,随着向莆铁路形成货运能力,莆田湄洲湾港区将成为海峡西岸经济区向东辐射的前沿阵地,可打开服务中西部地区通道.
2.2 腹地危机凸显
厦门城市综合影响力,让外界误认为厦门物流行业在闽南扮演领头羊角色,可事实上,厦门在物流产业上是闽南经济带当中最弱的,厦门物流业面临腹地不足的制约.长期以来,同质竞争造成厦门市经济腹地不足,厦门物流业发展显得心有余而力不足.如何拓展经济腹地,推进区域物流合作,做大做强物流产业成为厦门当前需要着力解决的重大课题.
2.3 “硬件”思维制约
虽然厦门一直在着力构建物流产业的生态系统,重心放在物流园区、港口、码头、公路和铁路的基础建设上,但主要物流资源掌握在国有企业手中；市、区及各区间项目招商没有形成统筹和协调,目前的思维惯性还是停留在对“硬件”和基础设施的投入上,认为能“直接带动地方的GDP增长”,数据上更能“立竿见影”.这种由政府、国有企业主导的项目较多从“硬件”出发的思维模式,对市场和物流生态系统缺乏充分的考量.
2.4 “软性”服务乏力
近年来,厦门在推动物流产业上做了大量的工作,但是作为生产服务行业,如何更加有效地降低物流成本,提升物流服务水平,提升物流附加值和竞争力,延伸物流产业链条,不再局限于过去地段、配套、交通等硬件方面的竞争,竞争也在向更多的“软实力”方向扩散.当前,厦门在软实力方面,仍然缺乏大胆的政策、体制机制创新的环境,也可以说创新受到较大的制约.如何构建生态链和软性服务,吸引更多人到厦门做业务,以此带动商贸、加工、仓储、配送等业务,通过软性服务,做大需求和服务才应该是政府着力思考的问题.
应对措施论文参考资料：
结论：厦门打造千亿物流产业面临问题应对措施为关于应对措施方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关颈椎病的预防措施论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
