原创《从感性工学和心理学视角谈飞机涂装设计》：本论文为免费优秀的关于感性工学论文范文资料，可用于相关论文写作参考。
近年来,体现中国梦的“大飞机热”以及强烈的民族品牌构建意识使飞机涂装设计重新回归大众视野.特别是人工智能日渐精进,面对设计界千篇一律的机械复制现状,站在更大的文明维度上来看,人们强烈呼吁设计的感性转向,转向本民族特有的、璀璨的历史文化和心理情感化的探索领域,唯此才能建立全世界多元化的设计格局,彰显世界各国各具特色的灿烂文明.
机身涂装以及设计的感性转向
涂装能够显示飞机的“身份”,具有美化机身、彰显时代特征、烘托造型、增加乘客感官体验,以及凸显航空公司品牌附加值的感性意义.
20世纪70年始,工业生产逐渐由传统的“以制造为导向的产品输出（Product-out）”理念转变为“以市场带入（Market-in）”为导向的生产理念,更加注重产品带来的感官、体验和个性化差异.
20世纪末,后现代主义设计风潮主张设计应该具有历史延续性,具备隐喻性及内涵强烈的人文主义特质.文化内涵成为产品设计的最强音.
飞机涂装设计作为通过对造型、结构和功能等方面进行综合性设计,具体目标是为航空公司提供可以执行的设计方案,其社会目标则要求有育人功能,培养人们的审美情趣,引导人们正确消费等极其广泛的意义.
飞机产品是飞机制造和运营企业的文化符号和承载体,是企业文化的化身,人们是通过飞机产品来认识企业的.这其中,在产品中体现文化内涵是关键点.在飞机涂装设计中,由于飞机的特殊性,在设计中彰显本民族、本地区的文化内涵及精神风貌再合适不过了.例如,中东的阿提哈德航空波音787-9和747-400F沙漠之钻飞机涂装设计彰显了阿联酋特有的风情,高端奢华.
涂装设计与人的心理感受
飞行器从外观外形到机舱内饰,以及机舱中的诸多细节都直接影响着人们的心理感受,特别是机身涂装设计颜色的选取及色彩形式的划分.
关于机身涂装色带形式的划分依据,一般来说,工业产品的涂装设计受工业生产方式、喷涂的工艺方法、产品的性能和工作环境等因素牵制,但是应该遵循简约、和谐,并富于装饰性的基本原则.
一般情况下,飞机的发动机进气道,平尾,垂尾的前端,机翼的前端,机尾都不会涂装.飞机的安全性是排在首要位置的,发动机进气道的最前端还有很多机身上的区域是钛合金材质,这些部分抗腐蚀性比较强,所以不需要涂漆.机翼一般也是不喷漆的,机翼是飞机上对气动要求很高的一部分,所以其表面要求也很高.出厂前,飞机的机翼已经做过化学处理,同时还会为了将来航空公司涂装而打一些底漆.一般情况下,机翼上下都不会有涂装,只会有些航空公司的名字或者LOGO.
机翼上方的灰色区域是飞机机翼的不可动件,灰色区域的周围那些乳白色区域几乎都是可以动的,这个区域是不允许有任何涂装的.飞机机翼表面经过特殊处理,尤其要防止高空结冰.一旦结冰,那么气动外形就破坏了,升力就减少了.做好“面子工程”的同时,保障安全性是第一要素.
此外,在飞机机体的涂装设计中,均匀有序列感的条带状布局会增加律动感和秩序感,有利于大脑和眼睛的认知度,对乘客心理产生正面、积极的情绪影响.
感性设计思潮带来的思考
综合飞机涂装设计与文化背景及人们心理感受之间的关系,在飞机涂装设计中充分彰显民族文化特征、充分考虑人们的心理感受是毋庸置疑的设计思路.因此,机体涂装设计应着重考虑视觉美感、民族文化、乘客心理等因素.
首先,选择颜色时应将心理因素、民族文化与一般工业产品着色理论相结合,准确捕获乘客的心理需求,基色与装饰色应在色彩属性上形成鲜明对照.
鲁道夫·阿恩海姆在《艺术与视知觉》中指出,人眼在观看事物时似乎总试图寻找“图”与“底”的关系,这样可以使事物更具层次性,更加生动.因此,在飞机机身涂装设计中应遵循这一心理原则,使机体的基色与装饰色在色相、明度以及饱和度上形成鲜明对应.此外,使用小面积高饱和度的装饰色带可以有效打破机体本身的单调感和乏味感,以视觉跳跃的形式带给乘客心理愉悦感.
其次,彰显民族文化感,需要充分考虑色彩的民族内涵.在机体选色搭配的总体原则指导下,还应充分考虑色彩的民族性及其所蕴含的文化内涵.《色彩》在论及色彩时强调,色彩除了具备基本属性外,还具有人文、社会方面的属性.不同国家由于地理位置、自然环境、人文环境、风土人情的差异,对待同一种颜色会有不用的阐释,比如白色在日本表示喜庆和纯洁,而在中国却是表示追悼的颜色.
在机体涂装设计中,历史、文化传统、人文因素等本民族特有的血脉相连的共同因子的运用可以引发人们的亲切感和熟悉感,使飞机产品具有亲和力.心理学研究结果显示,人们对熟悉的事物有与生俱来的亲近感,他们喜欢与熟悉的人打交道,对童年的旧物及能唤起过去美好时光的事物易产生好感,然而过度熟悉又会徒增单调乏味之感,无法勾起人们的好奇心,唯有处于中间地带的设计堪称好的设计.可见,色彩中蕴涵的文化底蕴悠久绵长,潜藏在人们的意识之中,努力迎合本地区、本民族的色彩观念,有利于塑造别具一格的飞机涂装视觉新形象.
第三,要充分斟酌色彩情感因素和心理效应.色彩不仅在视觉上产生效应,而且可以通过视觉间接影响人的情绪和行为,诱发心理联想,使人们产生不同的心理和生理效应,使色彩具有拟人性的情感倾向.一般来说,航空公司的飞机涂装会遵循以下几个原则.
1.轻盈而不失稳重.通常大型民航运输机由于形体庞大,容易對人的心理产生压迫感,因此可以通过产品形体转折变换以及巧妙的分布色来增强视觉的稳重感.因此,选用大面积的高明度、低饱和度的无彩色、中性色系,如白色和浅灰色作为机体的基色是飞机涂装设计中的首选.以高明度、高饱和度的彩色色带作为辅色,是飞机涂装选色搭配的基本原则.
感性工学论文参考资料：
结论：从感性工学和心理学视角谈飞机涂装设计为关于本文可作为感性工学方面的大学硕士与本科毕业论文感性工学论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
