原创《刍议高速公路监控中网络存储系统应用》：本文是一篇关于高速公路监控论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
摘 要：随着我国经济和信息化的快速发展,同时也为了满足各种方面的需要,我们国内的高速公路监控项目越来越多的应用了网络存储系统.根据实际应用中反映出的结果来看,不同类型的网络存储系统有着不同的需求关系.文章对高速公路中各种网络存储系统的应用进行了分析和讨论,以此怎样合理的选择网络存储系统.
关键词：高速公路监控；网络存储系统；应用
中图分类号：TP87 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）20-0092-02
因为网络存储系统的实际安装情况和传统的模拟存储系统在安装方面,以及接线和使用上,都有非常大的区别,所以在应用上,我们在传统的安装方法上是没有什么可以借鉴的,所以只能学习这种网络存储系统的应用.接下来我们对高速公路监控中的网络存储系统的安装,及接线和使用做进一步的分析.
1 高速公路监控中常用的网络存储系统简介
下面介绍在高速公路监控项目中常用的几种网络存储系统.
1.1 DAS,同时也可以称为直接附加存储系统
DAS选用了SCSI技术和FC技术.它们把外置的存储设备,通过线缆的连接,就把数据直接连接到了服务器的内部总线上.这种直接连接的方法,不仅可以满足单台服务器的存储空间,同时也满足了服务器的扩展需求,但同时也有一个缺点,就是外置存储设备在进行数据的UO读写,还有存储维护的管理上,是需要借助服务器本身的操作系统才能实现.
1.2 NAS,同时也称为网络附加存储
NAS是一种在局域网中所应用的程序,其在中国应用,是按照TCP和IP的协议进行通信设置,通过文件的1/0方法对数据的网络文件进行传输,对数据的存储和文件设备进行传导.NAS系统在标准的情况下包括核心处理器、文件的服务管理工具,还有硬盘驱动器三个重要组件等.
在实际的操作中,服务器和客户端,在自身的局域网中,可以非常方便的在NAS上对文件进行存取,可是因为受到了NAS协议的控制,NAS在网络的使用率上基本上都是低于40%,所以对高性能的数据写入服务是根本没有办法提供的.
1.3 FC_SAN,同时也可以称为光纤存储区域网络
FC_SAN可以通过光纤的交换机,还有其他的配套设备,把磁盘的阵列服务,和对服务器的服务进行有效的连接,也就是说FC_SAN是一种依靠光通道的存储网络,因为光纤网络的一些特征,FC-5AN在数据传输的速率上,不仅非常快,而且工作状态也非常稳定,但是其同时又选用了集中化的管理模式,所以可以很方便地对现有的存储设备进行扩容,但是就目前的市场价格而言,它非常的昂贵,所以暂时很难被普及.
1.4 IP_SAN,也称以太网存储区域网络
4IP_SAN存储区域网络在实际的应用中,是先通过普通的IP网络,然后把磁盘阵列以及服务器二者进行连接,基本上是继承了FC-SAN的全部特点,在对外提供的存储性能上,在以前大都是只有FC-AN才能提供的存储性能,但是由于选用了普通的IP网络作为其传输的主线路,所以IP-SAN的价格比FC-SAN要便宜很多.
2 高速公路监控中常用的网络存储系统的特性
以上就是在高速公路监控项目中,现在常用的几种网络存储系统,它们的特征对比见表1.
3 高速公路监控中对网络存储系统的选择方法
通过上面的几种常用的网络存储系统的分析,下面我们针对高速公路视频监控的网络存储系统的选择方面,作进一步的分析.在选择网络存储系统的时候,我们一定要依据项目的实际情况进行选择.在高速公路监控视频源比较多,而且其存储点的分布非常分散的情况下,如果我们把全部的数据都实行实时上传,那么监控中心的存储设施就会形成网络的流量过大,因此影响网络数据共享的稳定性,以及控制中心网络数据的安全性.在这种情况下,我们可以选择NVR的存储方式.这种存储方法是把所有的在线数据,在各个监控点进行分散的存储方式,就可以有效的避免了上述的种种弊端.如果是在视频源非常少的情况下,但是存储点却相对比较较集中的情况下,我们则可以选择IP一AN模式进行数据的在线传输,这种是在数据比较集中的情况下选择的一种存储方式.
3.1 IP SAN在高速公路视频存储中的应用实例
在辽宁省的阜朝高速公路上,网络视频传输方法的选择和存储系统的选择是非常科学的.这个高速公路全程共有177个监控系统,在视频传输上,选择的是全光数字视频编码的压缩方式,视频传输是以太网的三层组播路由方式,整个视频器的结构选用了IP SAN的存储模式.因为整个系统的图像线路非常多,所以在分中心配置了一套全千兆,三层以太网的交换机是整个视频传输系统的核心,同时也由于全千兆三层以太网交换机可以提供24个以太网口,而且全是全千兆,所以提高了视频在存储上的性能,进而确保视频码流的存储速度.这样因为外场的视频输入路数的扩展,相当于增加了其视频传输的端口,所以就不需要分中心的视频存储设备,再进行对应的路径数据的传输变化了,最终实现了弹性的扩展的存储网络,改变了传统的应用,可以自己调节数据的传输压力.
3.2 粤湘高速公路对网络存储系统的选择方法
以粤湘高速公路的博罗到深圳段（以下简称博深高速）为例,在机电工程中领域中,这个路段一共设置了24台收费广场摄像机,有52台主线的高清摄像机,在隧道中,共设置了摄像机181台,在室内设置了66台摄像机,这300多台摄像机,如果全部用实时上传的方法,在监控中心进行集中的存储,那么整个监控中心的视频网络所产生的流量压力将是不言而喻的,对于这样的工程,我们一定要选用DVR分散的存储方式,在16个通信站上,我们共设置了102台的DVR,通过后期的情况反馈,博深高速网络存储系统在实际的运行中,不仅提高了高数据的可靠性,而且还展现了其高读写速度,以及易扩展的特点.
4 结 语
在以后的社会发展中,存储技术将继续向前发展.在目前,高速公路网络存储系统多以IP-SAN和NVR应用为主,即使在应用中还存在一些问题,但这些问题却远远要小于其在实际应用中所展示的优点,随着网络存储系统技术不断的发展,这些问题在以后是一定能解决的,而未来的高速公路的监控存储系统,也一定会步入数字化和网络化时代.
参考文献：
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[3] 张志昌,李战怀,张晓,等.IP-SAN环境下的存储资源管理系统[J].计算机工程,2004,（2）.
高速公路监控论文参考资料：
结论：刍议高速公路监控中网络存储系统应用为关于本文可作为高速公路监控方面的大学硕士与本科毕业论文高速公路全程有监控吗论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
