原创《十年树参天木百年树赛车人》：本文是一篇关于参天论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
人长大了,梦想什么的就不喜欢挂在嘴边了.其实,我的心中一直都有一个小小的梦想,那就是把航旅纵横里面那一条又一条的航班顺利飞完等乔治·克鲁尼的电影《在云端》里,他的上司希望他能够成为一个每周同时能去好几个地方的“出差战士”.电影中的影帝,一年出差300多天,飞行一百多万英里,被家属亲切地称为“和世隔绝”的大叔.其实回想起自己的生活,又何嘗不是“和世隔绝”呢?
赛车人的生活,或者说赛车媒体人的生活总是那么的独特.凌晨醒来,揉着惺忪的睡眼点亮手机,航旅纵横的提示赫然在列：您有一条新的航班提醒.闹铃准时响起,简短的洗漱后整理好行李出门,目的地是比自家还熟悉的的机场.为了避开夏季雷雨,只能选择最早的航班出门,前往目的地.下机后,迎来的是租车公司熟悉却一成不变的微笑.握着方向盘,开始盘算着限行或者是拥堵路段,想着如何能够找到最轻松的路线,甚至无需打开手机导航.因为走得太多,去赛车场的路线早已经滚瓜烂熟.在熟悉的新闻中心坐下,忙碌的一天才真正开始.
赛车,起码在目前的国内来说,还是稍显“和世隔绝”的.干赛车这一行,需要投入太多.无论是硬性的成本,还是对人才的培养.罗马不是一天建成的,赛车也不是一天就能看懂的.要把一个新人,培养成一个合格的赛车记者,难度不小.首先,不像其他已经成熟的行业,培养赛车人才并没有固定的套路可走.但是,换个角度来说,一口气闷声看个一两百场F1,也并不需要太多成本,就能推开一切拦路虎.所以,归根结底,赛车人才的培养成本全部归结于一个东西——热爱.
俗话说的好,干一行,爱一行.但是这个世界上有太多的职业,无需热爱也能完成.唯独做赛车,没有热爱,几乎是寸步难行.无论是比赛周末还是杂志排版下厂的时候,睡眠时间基本都没有办法保证.更何况,大家可以数数一年有几个周末不比赛,有几个周末不用出杂志,还有几个晚上的00：00不用跟时间赛跑,抢发微信公众号.这些种种,没有足够的热爱,几乎都是空谈.
新的赛季,不少新比赛轰鸣声响起,我们的团队也随着比赛的增加而逐渐壮大.在团队建设的时候我们碰到了不少问题.例如怎样模式化地培养一个新人,更确切的说如何培养他们对赛车的热爱,这很难用自身的经验去帮助别人.为了赛车行业的可持续发展,我希望能够有一套真正对赛车入门有用的教材,既能培训专业技能,也能培养对赛车的兴趣爱好,而不要碰到什么问题了才逐一去解答,这样效率太低,也很难做到完美.就如同国内的赛车起步较晚,和国外有着一定差距,在赛车行业培训这件事情上,我们也没有正规系统的培训.希望在未来,我们赛车媒体人都能有时间抽身出来 ,像培训赛车手一样走出培训赛车从业者的套路.这才是我们身为赛车媒体人,真正力所能及能够为中国赛车发展贡献绵薄之力的方式吧.
参天论文参考资料：
结论：十年树参天木百年树赛车人为适合不知如何写参天方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于气御千年论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
