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4月23日,东风汽车公司以“关怀每一个人,关爱每一部车”为主题亮相2012年（第十二届）北京国际汽车展览会.
此次车展是东风公司参展史上发布新车最多的一次,首发新车就有12款.东风公司的参展面积也是历届最大的,达到了13250平方米,展车数量达到111台,总部占1797平方米,展车20台,全部为东风双飞燕商标的自主品牌汽车和新能源汽车,还包括5台发动机.
东风汽车公司董事长、党委书记徐平介绍,“近年来,东风汽车发展迅速,取得了优良的业绩.2011年,公司产销高质量跨上300万辆台阶,各项事业均衡发展,经济效益再创历史新高.2012年1至3月份,在整个汽车行业销量同比下滑3.4%的情况下,东风公司实现销售83.26万辆,同比增长5.05%,高于行业8.45个百分点,东风的市场占有率继续得到提升,东风在行业的影响力也在不断地扩大.
‘十二五’时期,是中国汽车产业由大到强的关键时期,也是东风公司转型调整的关键时期,加快自主发展和拓展海外事业是我们确定的两项重点战略.”
2016年海外出口将达到30万辆
4月下旬,东风汽车公司发布了海外中期事业计划：“DH310计划”,其中“DH”指东风海外事业,“3”指30万辆,“10”则指海外出口到2016年达到自主品牌总销量的10%.DH310计划的目标是到2016年实现海外出口30万辆,这意味着东风公司的海外事业将要进行战略转型.
东风汽车公司总经理朱福寿说：“2011年东风公司汽车厂家年均增长12.25%,公司销售规模稳居行业第二,增速是行业的5倍,市场占有率则达到了第一位.去年东风自主品牌汽车年度销量达到113万辆,同比增长16.6%,位居行业第一.
2011年12月10日,我们向外界发布了东风自主品牌‘乾D300计划’,其中东风品牌达到200万辆,其他自主品牌100万辆,商用车要做到国内第一、世界前三,自主品牌乘用车稳居第一阵营.2012年我们制订了增长8%的经营目标和计划,年销量要达到330万辆,销售收入超过4200亿,利润整体上要好于去年.
经过我们的判断,汽车行业未来5年可能是低增长的5年,但是我们仍然要实现500万辆目标,同时保持经营质量在行业里领先,我们会加快改革开放新步伐,进一步提升企业综合实力、自主创新能力、国际竞争力和可持续发展能力.”
据了解,2011年东风公司出口汽车6.38万辆,出口金额10.6亿美元.根据“DH310计划”,东风公司2012年至2016年海外出口量年均增长速度将高达36%.东风公司海外事业将通过由贸易型整车和零部件出口向资本和技术输出的转变,通过由分散作战向集团协同作战的转变,实现公司海外事业由机遇出口向战略出口的新跨越.
5年挑战100万辆
东风风神将2012年至2016年中期事业计划命名为“A1计划”.“A”是风神（Aeolus）、汽车（Automobile）、进取（Ambitions）3个单词的首字母,“1”是未来5年累计100万销量目标.
今年东风风神将陆续推出6款东风e-TECO系列发动机.该系列发动机集成优化国内外先进发动机开发经验,按欧洲标准对整机及零部件进行严格试验,采用国际领先的生产线制造.具有高动力性、高燃油经济性、高可靠性、低噪音、低排放5大特性,其性能指标均达到行业领先水平.
至2016年,东风风神计划建成500家网点,以支撑大幅跃升的销售计划.东风风神网络发展的方向是进一步“下沉”,一级网络覆盖地级空白城市并延伸至县域城市,到2016年计划覆盖80%地级城市和100个经济发达县域城市,服务半径缩小至50公里.东风汽车公司副总经理刘卫东如是说.
日产豪华品牌“英菲尼迪”将国产化
4月20日东风公司发布消息,日产汽车公司旗下豪华品牌“英菲尼迪”将于2014年开始在中国生产.
对于近期媒体关注的“英菲尼迪”产地问题,徐平给出了明确简洁的回答：“第一,‘英菲尼迪’将在中国进行国产化.第二,‘英菲尼迪’将在东风日产生产销售.第三,预计2014年开始生产,计划首先国产化两款车型.目前,我们正在做‘英菲尼迪’国产化的中期事业计划,关于它的生产车型和生产工厂尚未确定.”
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