原创《高速公路隧道施工中的管理》：这是一篇与高速公路论文范文相关的免费优秀学术论文范文资料,为你的论文写作提供参考。
摘 要：高路公路连接着我国的大江南北,将全国各地的人们紧紧联系在一起.除此之外,我国的经济发展也离不开高速公路的贡献.很多高速公路都在偏远的山区、郊外,难免会遇到大山的阻挡,此时就需要施工企业在综合考虑安全以及成本的情况下,进行隧道的挖掘工作,基于此,本文就针对高速公路的隧道施工管理进行简单分析.
关键词：高速公路；隧道施工；施工管理
中图分类号： U455 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2017）06-62-2
引言
高速公路一直都起着纽带性的作用,将全国各地紧紧联系在一起,促使我国经济不断发展.高速公路是一项长期且投资较大的工程,其社会效益和经济效益都相对较高,其施工质量也将会影响到整个国家的经济发展.隧道工程作为高速公路建设中最为重要的一个环节,加强其施工管理可谓是极其重要的.
1 高速公路隧道工程施工管理的优化措施
1.1 施工要素要做到最优化配置
要想保证高速公路隧道工程的质量达到相关标准,就必须要实现施工要素的最优化配置,施工要素主要包括施工人员、施工机械以及施工材料等.对于优化施工,就必须要考虑到施工环境以及隧道工程的具体施工要求,并要遵循“提高质量、缩短进度、降低成本”的基本原则,制定科学、合理、有效的对策与措施.首先,施工材料方面,在施工材料进场之前,需要相关技术人员检查施工材料是否具有生产许可证和出厂合格证,还需要对施工材料进行取样、试验,保证该施工材料各项指标都符合隧道工程的施工标准.此外,在施工材料进入施工现场后,还要做到妥善保管,避免因处理不当导致材料的性能发生变化或损坏；其次,在施工机械方面,需要施工人员对其进行定期或不定期的维修与保养,保证其能够安全操作,不发生大型故障,从而耽误施工；最后,在施工人员方面,施工企业需要落实工作绩效制,同时还要明确施工人员的岗位责任,督促、监督施工人员的日常生产活动,制定奖惩制度,根据施工人员的工作情况对其进行惩罚或者奖励,提高施工人员的创造性以及能动性,还可以避免因施工人员的工作积极性不高而导致工期延长[1].
1.2 强化安全管理工作
施工企业需要严格按照新《安全生产法》的规定来强化安全管理工作.第一,施工企业需要组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作过程和生产安全事故应急救援预案；第二,积极组织或者参与本单位安全生产教育和培训,并且在完成教育和培训工作后,需要如实记录安全生产教育和培训情况；第三,督促落实本单位重大危险源的安全管理措施；第四,定期或不定期组织或者参与本单位应急救援演练；第五,按时检查本单位的安全生产状况,及时排查生产安全事故隐患,针对出现的问题提出改进安全生产管理的建议.
1.3 优化监督管理系统
在隧道工程进行施工前,根据高速公路的隧道施工质量要求,建立监督管理系统是极其必要和重要的[2].施工企业需要在实际的施工过程中,全面了解当前的施工现状,根据施工现状以及相关规定适合该工程的防范措施,并需要重视监督管理的重要性,对施工过程中的各个环节都加以监督与管理,从而保证施工质量、降低施工成本.高速公路隧道施工监督管理系统具有一定的强制性、特殊性以及有效性,可以促使公路工程的施工质量达到合理的施工效果.
1.4 强化资料审核工作
施工图纸是高路公路进行施工的主要依据,施工企业必须要加大对施工图纸的审核,且需要明确资料审核形式具有特殊性,制定审核资料的相关要求跟标准,全面、综合分析施工资料.此外,在施工单位进行施工的过程中,同样需要审核相关资料跟图纸,保证施工的顺利开展.
1.5 确定施工的关键点
首先,施工企业需要明确施工管理的各个细节问题,确保施工管理贯穿于高速公路隧道施工的全过程；其次,施工企业需要明确施工管理的关键点,全面掌握关键点的信息,根据其制定有效的监督管理措施.
2 高速公路隧道施工中的具体管理分析
2.1 隧道开挖
高速公路的隧道开挖是极其重要的.隧道的开挖主要包括两部分,一是明洞的开挖,二是暗洞的开挖.明洞的开挖主要采用的都是明挖施工法,即人工开挖为主、以机械设备为辅的开挖方式,根据规定与要求从山体开挖出切入口,将山体上的浅部危岩、松散的杂石以及山体表面的浮土等去除,在开挖到一定的距离后,根据山体岩层的结构以及性质决定是否进行暗洞的开挖[3].
在进行明洞开挖的过程中,需要注意以下几点：第一,需要严格制定控制点,并在规定的开挖范围内进行开挖工作,去除掉山体表面的松散岩石以及浮土,按照从上到下的顺序进行施工,此外,还需要的是,在隧道洞口周围一旦发现不稳定岩石的存在,需要采取措施,进行排险处理；第二,在采取明洞开挖法时,禁止采取拱上明挖、拱下暗挖的方式进行隧道的开挖施工,此外,施工企业还需要合理安排运输车辆进行土方的清除工作；第三,施工企业需要保证开挖的进度以及支护的处理能够做到相互配合,长距离开挖、长距离支护的方式是严令禁止采用的；第四,在明挖进展到可以见到暗拱部时,可以停止使用明挖施工法,并且需要立刻进行拱顶混凝土的浇筑,浇筑完成方可进行下一道工序.
2.2 洞身掘进
在高路工程进行洞身掘进时,通常采取钻孔、光面爆破法,在洞口开挖到暗洞处时,便需要转为人工钻孔施工,并采取爆破措施.
鉆孔的施工通常采用的都是手持式的钻机,在进行钻孔时,需要注意以下几点：第一,在进行钻孔前,需要严格按照相关规定爆破的施工设计,并且根据爆破设计确定钻孔位置,孔距以及排距的密度需要合理控制；第二,钻孔的施工角度必须要垂直于隧道的垂直截面,同时,还需要控制好挖槽孔施工中的孔角,并且要合理分布掏槽孔,保持孔底尽可能相连；第三,为避免因爆破导致顶板在施工后失去稳定性,需要在进行施工时提高钻孔密度,在进行爆破时采用松动爆破法；第四,钻孔施工完成后,施工人员需要按照顺序对钻孔内进行清理,确保钻孔内无任何杂物,同时还需要立即组织技术人员对钻孔进行勘察,在确定无任何问题后方可进行爆破阶段.
高速公路论文参考资料：
结论：高速公路隧道施工中的管理为适合不知如何写高速公路方面的相关专业大学硕士和本科毕业论文以及关于高速公路论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料下载。
