原创《城市江河到海洋时代跨越》：本文关于海洋时代论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
引言：从溪流水潭旁起源,在河湾湖泊边兴盛,沿大河大江畔繁荣,这是人类社会过往城市发展的历史轨迹.
今天,江河已不能满足城市发展的需要,科技已足以支撑人类面向蓝海,越洋已成为跨国交往的必需,城市的生态足迹便从江河蔓延到了海洋.利用海洋,是国家科技进步的标志；驾驭海洋,是社会文明开放的象征；直面海洋,更是人类生存和发展的需要.
审视当今世界,沿海的国家也许未必发达,但最发达的国家一定是沿海国家；沿海的城市未必先进,但最先进的城市一定是沿海城市.大海给了人类更大的生存空间、更多的可用资源、更便捷的交往渠道,因此,为了真正快捷、有质量地可持续发展,作为正在城市化道路上迅跑的中国大陆,一定要摆脱黄土文明的思维桎梏,敞开胸怀,去迎接蔚蓝色的现代海洋文明.
一、人类：与时俱进的海洋观念
叶：最近一段时期,因为南海岛礁和钓鱼岛的归属争端愈演愈烈,所以“海洋”成了中国大陆社会各界的热点话题.
从历史上看,华夏民族和欧洲人的“海洋观”差异甚大.因为上苍赐予华夏民族大片辽阔且富饶的土地,所以中国人眷恋土地的观念根深蒂固,并因而使华夏民族对海洋的认识既肤浅又狭隘.比如,世界上同一时代的两次远航,哥伦布与郑和在动机、目的和结果上就大相径庭.前者是去探险,是去攫取财富,所以会“发现新大陆”；后者却是去布施,去扬天朝之富,所以结果是“浅尝辄止”（就地理学角度而言）.因为截然不同的思维观念,以至于东西方的两次远航,在历史上的影响和意义也是天壤之别,这是一个毋庸置疑的事实.你看全世界所有中小学的地理课本都记载着“哥伦布发现新大陆”,“麦哲伦绕过好望角环球航行”的内容,但“郑和下西洋”的历史,我臆测大概只出现在我们中国中小学的教科书上.
王：你说到中小学的地理课本,使我想到无论是教科书还是地图册上,标明的中国领土面积,大都是960万平方千米的陆地面积,而470万平方千米的领海面积却很少涉及,我想这也从某个侧面佐证了华夏民族对土地的眷恋根深蒂固,而疏于对蓝海价值的重视.
前段时间央视播出了《大国崛起》,其中除了俄罗斯和德国稍逊,英、法、美、西、荷、葡、日七国,无一不是通过海洋发迹.事实证明,只有直面海洋,拥有海洋,才能成为强国.不管是黄土地、黑土地、还是红土地,死守着门前的一亩三分地,最终肯定是要没落的,因为你连直面大海的勇气都没有,怎么可能“守住基业并使之长盛不衰”呢?
实际上,洋山港附近的上海中国航海博物馆有很多史料证明,清朝中期以前,无论是在航行历史还是船舶建造方面,华夏民族一直是处于世界领先地位的.但由于国人眷恋土地的情结根深蒂固,所以“漂洋过海”的理念就难登历朝历代的庙堂之上,这个后遗症所显现的最直接后果,就是我们的海洋科技水平被远远抛在时代的后面.不要说与欧美那些老牌的海上强国难以抗衡,就是和同是亚洲国家的日本也不可争锋.早在上个世纪三十年代,日本就已造出了十几条航母和排水量69000吨的超级战列舰.但反观中国,虽然在民用造船业方面因成为世界的吨位大国,某些类型船舶正与世界强国比肩,海上军用舰艇个别领域有不小的进步,但相当多的造船科技,尤其是军舰的研发能力,与世界造船强国、海军强国相比,还有一定的差距.菲律宾、越南、日本等海上邻国之所以敢在岛礁上与我国频频叫板,关键就是我们的海洋科技水平还不给力.
叶：国家之间的岛礁之争,并非中国与邻国之间独有,世界上至少有50个以上的国家间均存在岛礁之争.30年前的今天,英国和阿根廷为了争夺马尔维纳斯群岛的主权归属,曾真刀*地大干过一场.英国的联合舰队远航13000公里,去攻打12000平方千米、3000人口的马尔维纳斯群岛,付出过死伤1023个将士的代价.真的是为了“领土完整”吗?稍有辨识力的人都不会信这话,说到底还是为了争夺海洋资源.
王：100年前,人们对海洋资源的获取主要是两种,一是以鱼类为主的海产品,二是供民用或工业用的盐.今天,鱼和盐在资源上的地位已大大式微了,因为石油、可燃冰、天然气和各种金属矿藏等资源的价值,已远远高于鱼和盐的战略价值.众所周知,陆地资源正逐渐枯竭,所以世界各国对海洋资源的争夺正日渐一日地加剧.海上石油勘探查明,世界近海海底已探明的石油可采储量与陆地大致相当,现今已发现的海洋油气田大约有1600多个,其中有70多个是大型油气田,但目前真正被规模化联片开发的只有亚洲波斯湾、美洲墨西哥湾、欧洲北海等数十个.就是这些油气,也仅局限在近海范围内.随着人类远海、深海勘探技术的进步,我想一定还会有更多、更大的油气田被发现、被开采.
前几天我看到一份材料,说是海洋中的天然气水合物（可燃冰）储量巨大,专家们经勘探研究后得出结论,把人类已经用掉的和还没有开发的石油、煤、天然气加在一起,也不到海洋中可燃冰储量的一半（有机碳总量）.所以,人类如果能在可燃冰的开采和利用上有所突破,那么石油、煤炭、天然气在能源上的地位同样将大大下滑.据悉,我国南海有储量可观的可燃冰.所以,南海也好、东海也罢,日本海也好、北太平洋也罢,世界任何一地国家之间的岛礁之争,本质上都是海洋资源之争.
叶：国家是地缘政治的产物,但国家在形式和内容上被真正确定,大概也就3000年的历史,而具有国家意义的疆域争端,大概也不过数百年的历史,而且,即便是争端大都也仅限于陆地疆域.比如300年前,清王朝就曾与俄罗斯因边界争端而订有尼布楚条约,但没听说过清王朝与哪个周边国家有过海域或岛礁之争.因为受社会发展水平、科技发展水平的限制,加之肤浅、狭隘的“海洋观”,所以那些拖着辫子、踱着方步的朝廷大员,绝对不会为了一个远在2000千米之外的黄岩岛劳神费思的,因为他们认为那些个荒礁对我泱泱天朝大国一点价值也没有.
王：这也难以求全责备,因为当时没那么多的飞机和汽车需要加油,也没有那么高的冶炼技术需要挖掘海底矿藏.所以,我觉得也许不只限于中国,在科学技术没到达相应的水准时,整个人类对海洋的认识不仅仅是狭隘和肤浅,甚至还是心怀恐惧的.这一点从城市的历史演进过程中亦可得到佐证.因为,除了希腊、埃及、西班牙、意大利等少数几国,世界上绝大多数国家沿江沿河的城市历史,大都比沿海城市的历史悠久.
海洋时代论文参考资料：
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