原创《陈祖涛:为中国汽车工业树碑立传》：本文关于陈祖涛论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
他是红军著名将领陈昌浩将军之子,是中国汽车工业的奠基人之一.从新中国一汽的破土动工、第一辆红旗轿车的组装成功,到二汽的奠基生产,再到汽车工业总公司的组建,陈祖涛亲历了中国汽车工业飞速发展的半个多世纪.
少小离家远赴苏联求学
陈祖涛在8岁之前,一直是和母亲刘秀贞生活在一起,从未见过他的父亲.他曾问母亲：“我的父亲是谁?”母亲不肯说.后来他才知道,父亲陈昌浩当时是红四方面军的总政委,在鄂豫皖根据地跟国民党打仗.母亲担心陈祖涛泄露出去父亲是谁,就一直没有告诉他.一直到1937年,陈祖涛才见到父亲,那是西路军失败以后,陈昌浩回到武汉.
与父亲的第一次见面,年幼的陈祖涛并没有留下多少印象,但父亲的归来却改变了他的人生命运.陈昌浩回延安后不久就让陈祖涛在叔叔的带领下来到延安.而和父亲相聚时间并不长,陈祖涛就和其他革命领袖的后代一起被送至苏联伊万诺沃国际儿童院,从此远离亲人.
据陈祖涛介绍,国际儿童院在当时主要培育各国家人和革命者的后代.在1940年,儿童院对孩子们来说就像是天堂,陈祖涛在那里度过他宝贵的少年时光.陈祖涛回忆说：“在兒童院除学习俄语外,我还参加了木工兴趣组,有一位俄国教师,教我们用刨子、凿子干木匠活儿.”
无忧无虑的生活并未持续多久,1941年6月,德军进攻苏联,打破了苏联的宁静.而后,由于战争和国际形势的转变,共产国际解散,儿童院转由苏联管理.儿童院一下子失去了强大的支持,这使陈祖涛和小伙伴们面临严峻的生存考验.陈祖涛和小伙伴们只能自救,自己种土豆,在零下30多度的冬天,到山上伐木.这种近乎残酷的生存考验一直持续到1945年5月,苏联红军攻克柏林.同年,17岁的陈祖涛以优异的成绩被苏联工科类院校最高学府——鲍曼最高技术学院录取.
1951年2月,陈祖涛从苏联鲍曼最高技术学院机械系提前毕业.此后陈祖涛等一批年轻人在离开祖国12年后,第一次回到了北京.当周恩来总理问他们最想干什么时,陈祖涛诚恳地告诉总理,他是学机械的,对汽车很感兴趣.于是总理立刻安排陈祖涛作为新中国正在建设的一汽代表回到苏联学习.
参与筹建一汽,开发红旗轿车
陈祖涛是一汽的第一名职工,也是新中国派往苏联的第一名汽车工业实习生.
当时,苏联向中国列出了一份156个援助项目的清单,包括钢铁、煤炭、飞机等,汽车也在其中.因精通俄文,且懂得机械技术,陈祖涛作为翻译,参与了机械组的谈判和选址.经过谈判,苏联同意帮助中国在东北地区建设一座综合性的汽车制造厂.后陈祖涛回到莫斯科,又参与了一汽的整个筹备过程.一汽开工后,回国后的陈祖涛主动要求到一汽基层进行锻炼,担任一汽生产准备处副处长和发动机车间技术副主任.
陈祖涛等一汽人在1958年自主研发出中国第一辆轿车（东风轿车）的同时,接到了生产更高级轿车的命令.东风轿车只是一款规格普通的中档轿车.在国家有重要外事活动或重大庆典时,使用更高级的由本国生产的轿车关系到一个国家的尊严.
但高级轿车除要求更先进的组件之外,在隔音、防震、密封等各方面都有更高的要求.这也意味着更高的制作工艺、更精密的测量仪器、更专业的生产设备等.这一切在当时的一汽每一样都不具备.政治使命的力量,足以点燃那个时代所有人的,陈祖涛决定采取仿制的办法.
他的团队经过多方努力,找到一辆克莱斯勒轿车.陈祖涛将这辆车拆卸开来,把零部件一一摆列出来,动员全厂职工前来“赶庙会”,谁能接下这个零部件,谁就签订协议参与设计和试制.老工人和技术干部几乎是抢着签协议,很快,汽车的所有零部件被一一试制出来.然后再采取百里挑一的办法,选择质量最好的,经过三十三个昼夜组装出第一辆红旗样车.据陈祖涛回忆,车的外壳是他从上海请来10位八级钣金工做出来的.车的前脸设计成中国的扇形,车后灯是宫灯,车灯罩用,座椅是丝绸的.就连陈祖涛自己也不知道,造那么一辆车得花多少钱.
1959年,在建国十周年庆典当天,两辆红旗车参加了检阅,六辆红旗车参加了群众大游行,引起全国轰动.从此,红旗车便和民族轿车工业的兴衰联系在一起.随后,陈祖涛又主持设计并组建了一汽军用越野车生产基地.
动荡岁月中辗转重回二汽
由于在一汽建设中积累了宝贵的建设经验,具有突出的专业技能,陈祖涛成为二汽建设五人领导小组成员之一.但当陈祖涛在湖北十堰建设工地拼命工作时,一封来自一汽的电报使他的命运发生了逆转.
陈祖涛回忆说：“当时一汽的造反派发来一封电报,要我回去参加批斗,参加‘文化大革命’.当时身边的老同志劝我不要回去.”而陈祖涛认为自己是“红小鬼”出身,历史上没有什么问题,执意回去.与他预想的不同,作为知识分子的陈祖涛由于父亲的原因,在一汽被隔离了四年,后被押送到吉林省桦甸县进行劳动改造.而1967年父亲的离世对陈祖涛又是一次沉重打击.
在情绪低落的岁月里,陈祖涛甚至希望一辈子留在农村,做一个普通的木匠.1972年,机械部和二汽派出的工作组找到陈祖涛,希望他重回二汽工作.陈祖涛并不情愿,但为了见到母亲,他答应先回武汉看一看.可是没想到刚刚回到武汉,街上的一幕景象就深深地震撼了他.
陈祖涛在街上看到一辆二汽将要生产的车子,那是一辆开都开不动的汽车.看到这一幕的陈祖涛,又燃起了对汽车的感情,他决心要改变中国的汽车工业.陈祖涛重返二汽工作不到三年,又因后遗症复发接受治疗,一年多痊愈后才又投入到汽车事业.当时因红旗轿车频发问题,国务院决定停止生产红旗轿车,陈祖涛决心改进红旗的制造方式.他说服了当时的领导,找到美国福特公司,把它的几大核心总成都买了来,装在红旗车上.由此,换上“新心脏”的红旗车又一次开入了中南海.随后陈祖涛又按上级要求对红旗轿车进行改造,做出防弹保险车.
组建汽车工业总公司
陈祖涛论文参考资料：
结论：陈祖涛:为中国汽车工业树碑立传为关于对不知道怎么写陈祖涛论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文陈祖涛论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
