原创《北方国际干散货运价指数走势分析（2018年8月）》：本文是一篇关于运价指数论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2017年8月共发布23次,指数上中旬振荡攀升,下旬小幅振荡下行.
进入8月,煤炭及粮食市场运价呈现持续上涨态势,金属矿石市场运价振荡攀升,带动TBI一路走高,并于8月22日升至月内最高点,上涨133.74点,涨幅高达21.70%.随后,煤炭市场运价持续小幅下跌,粮食及金属矿石市场运价呈现高位盘整态势,TBI在8月23日至31日振荡回落并最终报收于726.74点,相比7月31日（7月最后一个发布日）上涨110.39点,涨幅为17.91%.
（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）上中旬持续走高,月末冲高回落,指数最终报收于532.73点,上涨19.79%.进入8月,澳洲煤炭货盘较为充足,为市场运价带来支撑.巴拿马型船方面,两大洋市场运价普遍上涨,太平洋地区煤炭货盘增多,市场情绪较为乐观,澳大利亚达林浦至天津航线运价于8月22日升至月内最高点,上涨35%.海岬型船市场运价同样呈现升势,海波因特至青岛航线运价振荡上涨并于8月21日升至月内最高点,上涨超18.5%.8月下旬,国内煤炭需求略有下降,澳洲煤炭成交较为平静,市场运价高位回落.巴拿马型船方面,市场运力整体宽裕,运价未能延续快速攀升态势,澳大利亚达林浦至天津航线运价月末相比月内高点下跌近8.5%.海岬型船市场运价振荡下行,海波因特至青岛航线运價月末相比月内高点下跌近3.5%.
（2）进口粮食运输市场 本月北方国际粮食运价指数（TBGI）本月稳步上涨,月末整体窄幅波动,指数最终报收于615.15点,上涨6.57%.国内大豆采购意愿增加,粮食市场成交活跃,运价企稳回升.南美地区粮食运输货盘明显增多,南美至天津航线运价于8月23日升至月内最高点,上涨近8%.美湾有大量货盘放出,市场运力有所趋紧,美湾至天津航线运价于8月22日升至月内最高点,上涨超6%.美西至天津航线运价于8月22日升至月内最高点,上涨超8%.临近月末,巴拿马型船运力略显过剩,各航线运价小幅回落.南美至天津航线、美湾至天津航线运价月末相比月内高点均下跌0.5%左右.美西至天津航线运价月末相比月内高点下跌近0.9%.
（3）进口金属矿石运输市场 本月北方国际金属矿石运价指数（TBMI）上中旬振荡上涨,月下旬窄幅振荡,指数最终报收于点,上涨24.82%.铁矿石方面,国内钢厂开工率上升,矿商进口采购热情高涨,带动铁矿石价格飙升,运输市场成交增加,船舶所有人挺价意愿强烈,市场运价快速攀升.澳西至中国北方航线运价于8月21日升至月内最高点,上涨近37%.大西洋地区成交活跃,巴西至天津航线运价于8月28日升至月内最高点,上涨近31.5%.临近月末,澳西地区租家逐渐淡出市场,船舶所有人挺价能力减弱,澳西至中国北方航线运价月末相比月内高点下跌近5%.巴西至天津航线运价月末相比月内高点小幅下跌2%左右.镍矿石方面,菲律宾苏里高至天津航线运价本月呈现反复振荡态势,月末镍矿石货盘明显增加,带动运价出现上涨,本月涨幅超2.6%.
（天津国际贸易和航运服务中心）
运价指数论文参考资料：
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