原创《航空物流趋势策略之》：本文是一篇关于趋势论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
【摘 要】文章对航空物流的趋势与发展展开研究,分别从国内航空物流发展市场环境、发展现状、发展趋势与策略三方面详细探讨,目的在于提高航空物流发展质量.
【关键词】航空物流；发展趋势；策略
航空物流发展具有安全、快捷以及方便的特点.航空物流发展从20世纪90年*始越来越受到关注,尤其是发展趋势非常迅猛,国际航空运输与远洋运输之间竞争愈加激烈,在这样的发展环境下,航空运输贸易额依旧达到世界货物运输贸易总额的50%.近些年科学技术迅速崛起,经济格局也发生天翻地覆的变化,信息技术与互联网等的影响下,航空物流发展进入到持续上升阶段.
一、国内航空物流发展市场环境介绍
1.航空物流发展市场
随着全球化发展与互联网消费方式的发展成熟,航空物流市场需求不断上涨,尤其是改革开放之后,我国经济增长速度非常快,保持着年均9.9%的增长率.结合航空物流运输与我国经济之间弹性联系,经济增长的速度影响着国家进出口贸易,电子商务迅速渗透到市场中,间接拓展了航空物流的发展空间.
我国经济结构随着市场发展的需求不断调整变化,航空运输的货物类型不断增多,根据航空物流运输相关资料统计,1996-2015年期间航空运输货物量增长频率明显,达到5.44倍,并且每年平均增长10.8%,货邮周转量增长倍数为8.31.在此基础上物流企业与消费者之间,沟通越来越频繁,对物流运输提出更多严格要求,航空运输不断调整运输模式与保存等技术,根据当前的发展趋势,除了一般的衣物、食品等运输,生鲜易腐、时效产品、医药保健等都会增加航空运输需求.下图为民用航空货物周转量与增长比统计.
2.“天空开放”提供更多便利
“天空开放”从1995年开始确立,提出相适应的航空运输政策之后,美国积极与其他国家之间签订双边协议,这一政策的提出,对中国航空运输发展产生深远影响.中国航空物流权利获得开放,并且形成一定的航空运输市场.2002年,我国民航局积极颁布《外商投资民用航空业规定》,将公共航空运输企业外商投资比例确定；2005年民航局针对国际航空运输又提出很多详细的意见,开放了国际航空运货市场；2007年与美国政府签订新《中美民用航空运输协定》（1980年9月签订《中美民用航空运输协定》）；2011年中美航空运输市场获得全面开放；2013年我国针对航空物流运输签订双边运输协议155个.
国家对航空物流运输非常重视,2010年民航局提出《建议民航强国的战略构想》；2012年国务院提出《关于促进民航业发展的若干意见》；2013年国务院提出《促进民航业发展重点工作分工方案》《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》；2014年国务院提出《物流业发展的中长期规划（2014-2020年）》,同年民航局提出《民航局关于推进京津冀民航协同发展的意见》等.这些政策的提出与执行,为航空物流运输发展创造了更多机遇.
二、航空物流发展现状分析
航空物流发展趋势良好,但是存在一些发展问题.2017年航空物流运输吞吐量为2136吨,民航机场物流运输起降次数1012万次,相比较2016年分别增长8.5%、9.3%.期间根据具体吞吐量分析,发现地域差距较大,沪宁杭长江三角洲与珠江三角洲的华东地区,物流运输极为活跃,但是云南或者新疆等交通运输不便的西部地区,运输物流匮乏,地域垄断现象严重,市场竞争愈加激烈.加上航空物流基础设施正处于初步发展阶段,相比较国外同类企业缺少运输力,与物流增长与需求不协调.航空货运趋势呈现单向性与季节性特点,网络完善不到位等,不断解决这些发展问题,才能真正促进航空物流发展.
三、航空物流的发展策略
1.壮大航空货运物流产业
壮大航空货运物流产业主要是针对当前航空货运物流发展需求,加大对航空物流公司的支持,增加综合性航空公司货运航班的鼓励,积极建设基地航空公司,成立专门的航空货运基地,强化航空货运中地面物流服务能力.同时还要结合航空物流权利开放的条件,积极开辟国际在航空货运航线,加大航*机物流的发展力度,简化繁琐的通关环节,优化审批流程.对境外航空公司、货代企业等提供更多支持,比如胶东国际机场,以此为发展的基础,深入对物流税务等调整,发展国际报税中转业务.结合当前的物流发展情况,积极引进投资方,作为国内重要核心物流节点,设立区域性总部,并且建设区域仓储、分拨、营销、结算中心的项目.具体包含如下类型：
（1）仓储（物流地产）类：主要引进规划建设双层、多层立体仓储物流设施,集约、节约、高效利用土地的物流项目,提高土地利用效率.
（2）电商类：主要引进从事物联网及电子商务的国际、国内领先的龙头电商企業,有助于胶州成为半岛电子商务区域分拨中心.
（3）快递类：主要引进国际、国内领先的快递企业的区域集散、分拨、配送、结算中心项目.
（4）冷链类：主要引进国际、国内领先的食品、药品冷链物流企业的区域冷链仓储、分拨中心项目.
（5）商贸类：主要引进大型商贸配送企业的区域仓储、配送、交易、营销、结算中心项目.
（6）平台类：主要引进从事海铁公空多式联运的货代企业,无车承运人,贸易公司及物流咨询、教育平台等.
2.建立航空货运综合集疏运体系
航空物流发展必须有完善的体系作为基础,积极打造多试联运、海陆空衔接等现代化综合运输体系,帮助航班运输协调航空物流、铁路物流以及卡车物流等,同时还包含航运物流业务,对这些业务类型开展融合发展.依托机场航空物流产生的集疏运效应,提高快递物流、第三方物流与新兴物流联网产业等发展能力,为其创造更多的发展机会,帮助航空货代、海产品冷藏仓储运输等实现业务增值.积极优化物流资源,通过航空货运综合集疏运体系的帮助,积极扩大航空运输规模,充分利用航空物流拥有资源,实现真正的扩张,与航线网络发展形成互补,提升航空货运能力.
3.注重航空物流信息化建设
航空物流信息化建设期间,必须加强与国外枢纽机场口岸合作,不断渗透高新科技,真正实践航运信息共享.建设航空货运信息港,创造大型的物流信息化平台,完善通关建设,积极推动临空经济区域物流产业发展.智能化交通管理系统的应用,解决航空物流运输中信息孤岛的问题,与现代化商业模式真正实现齐头并进.信息物流能力的提升,解决信息不畅、不透明等现象,真正对货物进行实时跟踪,提高航空物流运输的信誉度.账单电子化的形式,交易与支付等都通过电子模式实现,保证信息的高度真实性,对物流资源优化配置,提升货物运输效率.
4.实现服务外包与提升文化创意
积极发展航空物流信息服务、智能通信软件开发、航空商务咨询和认证评估等服务外包*服务、高端咨询服务,打造具有临空特色的服务外包基地.建立临空经济区的统一信息系统,打造信息共享的网络平台,形成网络物流交易平台,组成虚拟与实体物流的交易网络,形成信息化与工业化融合发展的科技示范区.通过统一信息化系统的建立,满足企业管理的信息需求和市场竞争发展的需要.
四、结束语
综上所述,我国航空物流行业发展相对较晚,很多方面还属于起步阶段,国家针对航空物流发展提出很多指导方针政策,不断优化航空物流的运输能力,提高信息化建设,为航空物流的发展提供更多机会.
参考文献：
[1]苏玉峰. 河南省航空物流业发展策略研究——以郑州机场为例[J]. 价格月刊,2016（03）：50-54.
[2]谭慧芳,杨扬. 我国区域中心城市航空物流与宏观经济的匹配性及空间分布研究[J]. 人文地理,2016,31（01）：102-107.
趋势论文参考资料：
结论：航空物流趋势策略之为关于对写作趋势论文范文与课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文关于趋势的经典语录论文开题报告范文和相关文献综述及职称论文参考文献资料下载有帮助。
