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近日,神州专车一组含沙射影的广告,将优步和自己同时抛入了舆论的风口.在公众多元化的思维下,议题早已超越了“黑专车”本身,而是演变为各种角色、各种利益的脑洞狂欢.在这轮由神州专车发起的“挑衅”中,对于优步而言,神州专车只是“明枪”,真正让优步遍体鳞伤、有苦难言的则是不计其数、防不胜防的“暗箭”.
尽管优步被指是“黑专车”,但却正在遭遇“黑吃黑”的窘境,这种情况始于中国的电商行业,但却在优步身上缩短了套现的链条,那就是“ ”.
据调查,在淘宝上有大量用于 的优步*工具,以这些*工具的销量推算,优步在中国至少有20万个虚假的司机*被用于 ,30%-40%甚至更高比例的订单是虚假司机制造的虚假订单.按照每个订单,优步平均补贴司机60元计算,这也就意味着,即便不计入优步每周支付给司机的保底收入,优步在中国每天要为这些虚假订单支付至少3000万元,一个月就是近10亿元.
在这种 现象存在了一年之久后,尤其最近陆续被国内外媒体*后,优步开始试图修补这一问题.截至目前,优步尚未有效遏制住业已成型的 产业链.评论人金错刀指出, 泛滥背后,产品的本土化危机是优步的大危机.
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