原创《船舶机舱区域单元模块化设计应用》：本论文为您写模块化毕业论文范文和职称论文提供相关论文参考文献，可免费下载。
摘 要：单元模块化设计是当前广泛应用的造船方法,尤其是设备区域实行单元模块化预装是造船企业提高生产效率、缩短船台周期、推进现代造船模式的重要手段之一.本文对设备区域的管子单元模块化设计的优点、实施、应用等进行介绍和探讨.
关键词：模块化造船；单元模块；设计；实施；应用
中图分类号：U671.4 文献标识码：A
The introduction and application for Engine room unit modular design
ZHAO Guikai
（ COSCO（Guangdong）Shipyard Co.,Ltd. Dongguan 523146 ）
Abstract： Unit modular design is the major shipbuilding methods in the world. Especially Implement unit modular pre-load in the equipment area is an important measure It could improve production efficiency, shorten the shipbuilding period, promote modern shipbuilding mode. This article talked about the modular shipbuilding from current situation, introduced and discussed the advantages, the main points, implementation and application in detail.
Key words： Modular shipbuilding； The unit module； Design； implementation； application
1 我司模块化造船的发展
随着现代化造船模式的建立和推进,船舶制造企业的生产管理体系正在发生重大的变化,以统筹优化理论为指导、设计、生产、管理一体化、以中间产品成品化组织生产、实行船台总装的模式正在逐步形成.单元模块化预舾装,未来将在船舶各部位大量实施,壳、舾、涂一体化造船将得到不断的发展和完善.
我司自2007年建厂以来,从57 000 DWT散货船N155首制船开始引入模块化造船先进理念,开展了模块化造船技术的设计、研究和探索.在N155船实现机舱底层模块化设计,再历经N191和N181船补充改进和现场实践及2009年N219船的优化设计,基本完成了单元模块化设计及制造的原始经验积累.
2010年35 500 DWT散货船的设计,对机舱底层单元、分油机间、加热盘管单元进行了研究和改进,并联合施工部门对管加工区车间设施、单元制作平台等进行改造,在这个项目中单元模块化造船技术得到很大的发展.
2011年运牛船,船体线型在机舱区域狭长复杂,机舱油系统增加了MGO油相关的系统及热油系统,对机舱管路的设计提出了挑战.针对该运牛船的特点,按照系统对机舱内的设备进行集中优化布置,将机舱区域划分为几个功能区,并组成相应功能区域单元,对我司单元模块的设计取得了很大的突破.
2012年-2014年,多型海工支持船新产品的开发及设计,由于设计周期短,单元模块化设计遇到了更大的挑战,但按公司节点要求高质量地完成了多型船的并行设计.
2015年以来,单元模块化技术和制造发展很快,成绩斐然,编写了多篇单元模块化设计及施工的作业指导书,提高了设计效率,缩短了设计周期.目前我司以统筹优化理论为指导,设计、生产、管理一体化、以中间产品成品化组织生产、分段预装、总组安装的模式已深入人心,并得到有力执行.
2 单元模块化的优势
在设计和生产过程中,单元模块化具有很多优势：
（1）单元模块化是一种先进的工艺和设計方法,符合造船工序前移的原则；
（2）减少管路、舾装件在船台阶段连接的工作量,有利于生产技术准备及安装工作提前；
（3）大部分舾装工作移到车间内和分段总组时进行,大幅度减少船台（船坞）的舾装火工作业；
（4）可利用施工场地多,分散制作,加快了船舶舾装施工进度；
（5）使施工阶段提前,减少了多工种船上施工交叉作业时相互干扰现象,改善了工人的施工环境；
（6）大量工作在室内施工,可以充分利用室内设备,把原来船台（船坞）空间作业转移到车间平面作业,提高了施工质量；
（7）车间内制造费用一般要比船台（船坞）分散安装费用低很多,降低造船成本；
（8）给壳、舾、涂一体化创造了条件,优化了劳动组织,简化了工艺程序,极大地方便了生产管理；
（9）可以和船体平行或提前建造,既保证了分段、总组舾装施工的完整性,又缩短了船台（船坞）舾装周期.
3 单元模块的种类和组成
单元模块基本分为5大类：加热盘管单元；组合件单元；功能性单元；设备模块单元；区域性单元.
（1）加热盘管单元：船舶最为常见的管系单元,放置在油舱内部,一般为蒸汽管、热油管单元；
（2）组合件单元：主要由若干阀附件和管子组成的具有专有功能的单元体,如各种蒸汽、压缩空气的减压阀、温度调节阀等所组成的单元；
（3）功能性单元：具有一定的独立性,以专用设备为主体,连接管路、附件、电气设备、铁舾件等组成一体,是具有独立作用、独立运转试验、交验的单元体.该单元技术性能强、操作方便、质量可靠.这类单元模块既可以由厂家供货,也可以由船厂自行设计安装,如燃油供给单元,燃滑油净油机单元、热水柜、技术水柜单元等；
模块化论文参考资料：
结论：船舶机舱区域单元模块化设计应用为关于模块化方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关模块化设计产品论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
