原创《中国民航机票折扣定价策略》：此文是一篇民航机票论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
摘 要：在分析中国民航票价演变的基础上,研究了垄断航空公司折扣票价的利润最大化问题,对 析了在单一价格、外生型价格歧视和内生型价格歧视三种情形下,折扣率对利润、价格和产出的影响,研究表明：内生型价格歧视的利润和产出大于外生型价格歧视下的利润和产出,而价格歧视下的利润大于单一价格下的利润,折扣票价的有效实施应以分隔各子市场为前提.进一步的研究应扩展到多级票价和动态定价中去.
关键词：产业组织；定价策略, 价格歧视,客户转换成本；民航业
中图分类号：F271
文章标识码：A
文章编号：1007－3221(2007)05－0131－6
0引言
从中国民航票价策略轨迹来看,我国民航运价管理经历了从政府严格管制到放松管制、在单一定价和折扣定价之间反复探索的过程.中国民航客运机票价格自1949年以来一直实行政府定价.1997年实现境内外旅客同价,并推出“一种票价,多种折扣”的票价体系,维持名义统一定价,实际上赋予航空公司自主定价权.鉴于无序竞争的恶果,1998年又重新实行统一票价政策.2002年又默许航空公司多级折扣价格体系,尤其海南航空等公司2005年推出旅客提前购买某时间段内不确定航班日期(由海航指定)的机票,按时间段长短,可享受2～3.5折的多级票价.机票定价策略对民航业的发展有着重要影响,随着经济全球化进程的加剧、中国民航客运的迅速发展和自身多级票价体系的建立,深入研究中国民航的折扣票价策略,有着重要的理论意义和应用价值.
民航机票论文参考资料：
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