原创《城市轨道交通事故故障应急处置相关问题》：本论文主要论述了交通事故论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
摘 要：本文通过阐述城市轨道交通发生事故时的应急处置机制及其基本原则,并有针对性地提出了以高科技为技术基础的城市轨道交通事故故障应急处理的预案体系,希望帮助人们实现城市轨道道路交通故障的预警功能,增强应急预案的实效性,从而有效减少因事故故障导致人类出行上的不便,为人们的生命财产安全提供保障.
关键词：城市轨道交通 交通事故 故障应急处置
中图分类号：U298.5 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2018）03（b）-0055-02
近几年,随着我国交通事业的不断发展,交通事故发生的几率也越来越高,严重破坏了我国城市轨道交通运营的平衡性和安全性,为人们的安全出行带来了不必要的困扰和麻烦.为此,我国有关部门需要针对城市轨道交通事故故障,提出合理的应急处置措施,为乘客安全出行提供有效的保障.基于此,本文对城市轨道交通事故故障信息的应急处置预案体系展开深入研究,希望在交通事故来临之际,能够快捷、高效地对事故信息进行处理和发布,使其对我国城市轨道交通造成的不利影响范围及损失降至最小,从而尽快恢复城市轨道交通的正常运营秩序.
1 城市轨道交通事故故障应急处置的原则
城市轨道交通由于独特的运营特点,管理模式也有所不同,其是在结合交通企业运营机构配置的基础上,建立一个全新的应急处置机制,从而使其在交通故障发生之际,充分发挥各部门的工作职责,实现各部门的通力合作,并采取相应的解决措施,帮助城市恢复轨道交通稳定运行.例如上海一家地铁轨道交通运营企业,其总指挥部的主要工作职责是负责编排或调整各次列车的运营计划,其各个分指挥部则承担着客运组织、车站管理或是票务管理等工作内容；还有一些分指挥部门的下属公司,需要对运营系统中的交通设施进行日常的维护和管理,对突发事件进行抢修和维修等工作.通过这样的分工式协作,是道路交通应急处置机制的结构基础.而在这种应急处置机制的作用下,需要各个部门在应急处置过程中遵循以下三条原则.
1.1 安全原则
在交通事故发生之际,城市轨道交通作为人们出行的主要渠道,需要在保证乘客的安全性的前提下,建立应急处置机制,从而来以满足人民基本的出行要求.
1.2 快速原则
在交通事故发生之际,为了使城市轨道交通尽快恢复正常运行,需要应急系统能够在4个方面快速进行响应,分别是快速探測事故的发生地、快速决策并实施有效解决措施、快速发布道路故障信息以及快速下达（反馈）相应指令.
1.3 协作原则
在交通事故发生之际,需要令交通运营有关的各部门间展开合作与配合,根据自身的职责范围进行工作内容的划分,主要包含客运、调度、管理、票务等方面系统部门的通力协作.
2 城市轨道交通应急处置系统
为了使运营管理部门在交通故障发生之际能够立即做出回应,需要以高科技为手段建立城市轨道交通的应急处置系统,该应急预案系统不仅囊括了内部对交通故障发生时的信息管理,同时还包含了外部对信息的共享及传递.该应急处置系统主要分为以下两点内容.
（1）对轨道交通的日常信息进行采集和共享,做好应急处置信息的储备工作.以城市轨道交通运营信息管理中心为主体,分别向城市其他有关部门（如城市交通管理中心、城市交通指挥中心、城市防灾中心、当地气象局、地震局等）获取城市轨道交通的实况信息（如气候、路况、拥堵迹象等）,通过采集城市其他管理部门提供的交通信息,进而制定各类别轨道交通的公共信息网,为应急处置信息提供充足的储备力量.
（2）在处置突发事故时,需要向各个方面进行信息的传递,并保证信息传递的通畅性.城市轨道交通运营信息管理中心需要实现与外界各个相关部门和执行部门间的信息整合和传递,进而在事故发生之际,将路况信息及时告知给相关负责部门和广大人民群众,以保证人们对事故发生源的了解和认知,避免造成人们出行上的不便.
3 城市轨道交通事故故障应急处置预案体系
在交通发生事故的时候,为了进一步提高应急处置预案的管理效果,有必要对现有的道路交通应急预案进行改进和优化,并创建出应急功能更加完整、全面的应急预案体系.其预案体系需要满足以下几点要求：（1）预案体系分类明确,以便管理人员对路况信息进行管理和查询.（2）预案体系格式规范化,利于管理人员对预案体系进行修阅.（3）预案
图1 同应急处置预案分类相关示意图
体系内容科学性,能够实现工作人员对事故现场的指导和决策.（4）预案体系结构完整.在事故处置上可以满足城市各交通监管部门的协同工作需求.
3.1 预案的分类
应急预案可以从制定和执行应急预案的部门所属级别、事故类型及事故应急处理3个方面进行类别的划分.（1）按照制定（执行）预案的部门管理阶级进行划分.（2）按照所发生交通事故的类型进行划分.（3）按照事故处理的阶段进行划分.
按照交通部门管理层阶级进行预案的划分,可以明确预案的精细程度；按照所发生交通事故的类型进行划分,可以使预案模块化；按照事故处理的阶段进行划分,可以凸显出事故处理的阶段性,利于管理人员就实际情况进行形势的分析.这3种形式的分类,可以成为新型预案标准化的基础.
3.2 预案的格式
现如今的城市轨道交通应急预案,普遍都是由各自所属部门根据自身发展需求进行制定的.由于所属部门的不同,导致其应急预案的类型也各不相同,在制订要求方面仍存在诸多差异,在格式和内容方面也大相径庭,需要根据预案自身的属性制定标准化的应急预案处置.
一般的标准化的预案处置包含以下三点属性.（1）基本属性.包括预案制定时间、要求、所属部门、使用范畴、权限等.（2）指导属性.标准化的预案处置在事故发生时可以对事故处理的相关决策和指导,并帮助完成信息的共享和传递.（3）操作属性.主要涉及事故处理过程中的具体步骤和措施.
4 结语
综上所述,本文通过对城市轨道交通发生事故时的应急处置机制及其基本原则的阐述,展示了城市轨道交通故障应急处置的实效性,并在原有应急机制的基础上,提出了应急处置的完善机制,增强了其调动城市交通运营各部门在应急处理上的协调性,为道路的安全运营提供了重要的保障.而在应急反应和处理的机制上,还需要技术人员以技术为基础对城市轨道交通运营应急处置的信息管理平台进行深入改进和优化,以此来进一步完善城市交通应急处置预案体系,为人民的出行提供便利与帮助.
参考文献
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[3]黄利丹.基于Petri网的城市轨道交通应急系统建模研究[D].北京交通大学,2010.
交通事故论文参考资料：
结论：城市轨道交通事故故障应急处置相关问题为关于本文可作为相关专业交通事故论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文交通事故论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
