原创《水野泰秀:一直在做翻盘准备》：本论文可用于水野泰论文范文参考下载，水野泰相关论文写作参考研究。
手机是在他去洗手间的途中响起的.那是2010年年初,在本田汽车澳大利亚总部,上司在电话里直言相告：他将被调任东风本田总经理.
事前没有一丝征兆.得知调动消息后,他承认自己有些忐忑,一方面源于语言不通；另一方面他从未来过中国,对武汉毫无认知.
2010年4月他到武汉走马上任.像多数高管那样,他用了约10天时间与公司各部门负责人聊天,了解企业整体情况.逐渐深入其中后,他惊讶于中国市场的蓬勃生机：受益于这个全球最大汽车市场,公司没有库存压力,经销商都很赚钱.最让他觉得不可思议的是,有些经销商投资建店,一年就能收回成本.
就在这样的盛世之下,他却对未来存有危机感：不管如何,东风本田还是个成长中的“小”企业,它的产品线并不丰富,它的规模并不能与其他动辄几十上百万辆的合资企业相抗衡——这样一个企业,其未来还存在不确定性.
外部环境并不友好.他上任后,先遭遇南海本事件,最严重时工人曾游行,最终事情得到解决；2011年日本大地震和泰国洪水灾害导致一些关键零部件无法按时运抵,本田中国合资企业生产受到影响；而2012年更是雪上加霜,国际政治风波让两家合资企业如履薄冰.“所以我一直都有困难,恨不得每天都唱一千个困难的理由.”他笑着说.
他承认,他也听到很多关于本田汽车中国步伐行之迟迟的批评声.“但我们一直在做翻盘准备”,他随即补充道：“之前是打基础,现在地基打好了,接下来要扩充和翻倍商品线,如投放杰德,导入FUNTEC技术等等未来我们会更积极.”
不管以何角度视之,JADE（杰德）都更像一款更具开拓意义的产品.本田过去在中国市场上的打法是,把CR-V、思域和雅阁这些全球成熟车型导入中国市场,但JADE（杰德）却是率先在中国上市的全球战略车,它极有可能成为一款“上市即上量”的明星车型,东风本田为此付出了极大心血.
2013年7月17日,东风本田发布中期事业计划的第二天下午,年近50的水野泰秀在其办公室接受《汽车商业评论》访谈.调任东风本田前,他的人生轨迹相对简单：24岁进入本田技研株式会社,历任本田马来西亚公司社长和本田澳大利亚公司社长.
水野泰秀思维灵敏,语速很快,他总能将严肃话题用轻松简洁的语言表达出来.关于外界对他“作风强硬,管理更具进攻性”的评论,他未正面回应.“我就是希望把自己的想法,把我要做这件事情的愿望告诉对方,可能在沟通过程中,会有意见不一致时,会有各种各样的碰撞,但最终会通过对话解决.”他说.
以下为本刊记者访谈节录.
“一直在做翻盘准备”
《汽车商业评论》：当您知道要被派往中国时,您是什么心情?
水野泰秀：2010年4月我到中国.我记得当负责亚洲区域的上司给我打电话时,我正好在去洗手间的路上,之前我不知道会有调动.
得知调动消息后,我很忐忑不安,因为语言不通,也没来过中国,而且是到武汉工作,而不是北京、上海和广州.我问周边的人知不知道武汉?很多人说不知道.
就任后,您对武汉,对中国是何印象?
我非常吃惊这个市场的蓬勃生机,公司也没有库存压力,经销商很赚钱,并且有些经销商投资建店,一年就能收回成本.与此同时,我心里也有种危机感,感到未来有潜在危机.
由于我的中文是在本田台湾驻在时自学的,可能带了点儿台湾腔.以至于在武汉时,有人反映有些听不懂我说的话.我说“一”,他们会听成“二”,自信心备受打击.不过,偶尔出差去上海和广州,可能他们接触的台湾人也比较多,当地人会告诉我,我的中文说得不错,我又会得到较大的鼓励.两相对比,我常常都备受煎熬.
您上任后做的第一件事是什么?
销售上不再是简单做批发商工作,而是从批发到零售业务的转变；不是简单把车扔给经销商去卖,而是教大家去卖车.我一直强调这些.当然,还要了解公司各部门情况,用了约10天时他们的介绍.
那么,3年前您对东风本田是什么印象?3年后这种印象有变化吗?
通过1000多天努力,工作终于回归正常.现在员工看到我,亲近感会更强,他们说：“水总,早上好”.以前走在路上,他们都不认识我.
这3年您的变化呢?
减了7公斤（笑）.更深刻感受到中国市场竞争激烈,在市场上打拼也越来越难.
这个过程您感觉比较困难的是什么?
我来后,一开始是南海本事件,后来出现游行.2011年日本大地震.2011年泰国洪水灾害,对我们的供应有很大影响.本来以为去年会太平,结果又发生了钓鱼岛争端等所以一直都有困难,恨不得每天都唱1000个困难的理由.
与您曾任职的澳大利亚和马来西亚相比,中国的挑战更大吗?
的确挑战更大,因为中国市场更大.在激烈的竞争背景下本田如何翻盘,我有很大压力.
如何翻盘?具体怎么做?有什么措施?
比如我们的中期事业计划就是面向未来.之前是打基础,现在地基打好了,接下来要扩充和翻倍商品线.本田是全球最大发动机制造厂,我们要发挥优势,把最新发动机动力总成技术以最快速度应用于产品上,未来我们会更积极.
我们听到很多对本田步伐太慢的抱怨声.对此,您怎么看?
我知道这些批判声.3年来,我们一直被批过于保守.每天我都痛哭流涕.但我们一直在做翻盘准备,如投放杰德,FUNTEC技术的导入等.其实我们一直在改变,两三年后才开花结果.我们进入全面反击应该是2014年底或2015年初.
营销方面有何措施?
我们正在考虑强化商品力,跟其他企业所对应的产品PK.
CR-V一直热销.但如果一个企业过分倚重于一款产品则相当危险.东风本田会有新亮点吗?
我们肯定有所考虑.首先产品线会翻倍扩充.杰德是我们未来的挑战,同时2014年底后还会有新车型投放,肯定会有其他明星车型.
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