原创《丝路经济带背景下我国和中亚贸易潜力实证分析》：本文关于实证分析论文范文,可以做为相关论文参考文献,与写作提纲思路参考。
摘 要：本文采用引力模型,选用2007-2014年國家面板数据,对我国与中亚双边贸易合作潜力进行了估计,评价了我国与中亚国家开展双边贸易的实际情况,分析了影响贸易发展及阻碍贸易潜力释放的原因.从贸易结构、距离等实际情况看,东亚与我国贸易潜力很大.从内在因素分析,开放型产业基础薄弱、拥有“走出去”能力的龙头企业少、贸易互通建设力度不足、贸易软硬件服务体系滞后等对贸易影响较大.建议在丝绸之路经济带建设战略背景下,面对发展潜力较大的中亚国家,继续拓宽合作领域、强化对外开放平台功能等措施,进一步挖掘释放贸易潜力.
关键词：丝路经济带；中亚；对外贸易；引力模型
中图分类号：F830.31 文献标识码：B 文章编号：1674-0017-2016（9）-0043-04
一、研究背景
丝绸之路经济带沿线国家按地理范围可以分为五个区域和蒙古国,共由23个沿线国家组成,第一区域是中亚五国,第二区域是西亚六国,第三区域是高加索、东欧六国,第四区域是俄罗斯,第五区域是南亚三国,最后是蒙古国.我国毗邻中亚五国,在经济资源、产业结构方面互补性强,随着区域经济一体化进程的不断推进,在农业、能源、工业等众多领域开展贸易前景更加广阔.据联合国National Accounts Main Aggregates Database统计,2014年末我国与中亚五国的进出口总额450亿美元,是2007年的2.28倍,是1992年建交时的100倍.近年中国进出口总额趋势图（见图1）,可以看出我国与俄罗斯、哈萨克斯坦的贸易额呈翻番式增长.“丝绸之路经济带”作为经济增长“新引擎”,必将深化与相关国家的贸易合作.我国与“丝绸之路经济带”第一区域的中亚五国及其周边国家的贸易合作潜力巨大,这些国家将成为我国“丝绸之路经济带”建设的重要伙伴.对我国和中亚五国贸易经济的研究,对贸易潜力的了解,有利于该经济带建设的进一步推进,具有十分重要的理论和现实意义.本文在分析过程中,构建了引力模型,对贸易潜力进行了实证分析,指出了经济带给沿线国家带来了益处.从贸易结构方面来分析,我国和东亚各国之间的贸易潜力很大,经济带的建设对于双边贸易的提升有着重要意义.对于双边贸易量来说,距离会产生一定的影响,如果距离过远,则会导致贸易受到阻碍.此外,关税的高低也会导致贸易总额受到影响,一般情况下,关税越高,则阻碍作用越大,贸易总额也就越低.基于此,推进中国—中亚自由贸易区的建立,对于促进我国对外贸易的发展意义重大.我国和中亚各国的贸易存在互补性,而“丝绸之路经济带”的建设能够充分发挥这种互补性作用,进一步促进我国和中亚五国贸易的发展.
二、研究设计
(一)引力模型
上世纪60年代,经济学家丁伯根和波伊豪宁提出了引力模型来研究国际贸易,它的基本形式为：
(二)变量与数据处理
1.变量的处理
在国际上,增设外生变量一直以来就是拓展引力模型的基本方式.为充分考虑区域经济合作对中国与中亚五国贸易的影响,因此,本文加入了“上海合作组织”作为其中的解释变量,具体解释变量如表1所示.
2.数据的处理
本文通过采用2007至2014年中国对中亚五国商品贸易额的面板数据进行回归测算构建引力模型,旨在准确评价中国与中亚国家开展双边贸易的实际情况.数据样本容量位48个,其描述性统计结果如表2所示.
三、实证检验与分析
本文运用Eviews 6.0对面板数据分别构建混合模型、固定效应模型和随机效应模型,通过F检验和Hausman检验予以判断.由于Hausman检验结果中的P值为0.0927>0.05,故接受原假设,认为使用随机效应模型是最有效率的,随机效应回归结果如表3所示.
通过数据分析结果可以看出,解释变量符号符合之前的预期,并且方程的拟合度也非常理想.通过分析结果可以看出：
第一,GDP、人均GDP与对外贸易为正相关关系.对于国家来说,GDP的高低实际上反映出国家经济活动需求的程度,而人均GDP则很好地反映出国家的消费水平.上述两个指标实际上对于一个国家进出口规模的大小将起到决定性的影响作用,GDP越高,对外贸易将越发达.总体上来分析,GDP系数小,则表明我国和其他中亚国家之间的贸易发展还有很大的提升空间,双方之间的贸易结构互补.
第二,交通运输距离对中国与中亚五国的贸易影响较大.1nX3■的系数为-11.62,显示很大.如此也就表明,交通运输也是非常重要的影响因素之一,如果距离过长,则会导致运输成本过高,导致出口压力过大,进而导致对外贸易受到抑制.
第三,上海合作组织的存在,对于促进我国和其他中亚国家的贸易产生了非常积极的影响,该组织的成员国在政治上存在合作,对于促进双边贸易发展发挥重要作用.基于此,必须要在该组织框架的前提下,加大我国和其他各国经济贸易的发展,促使资金在各国之间的流转.
借助于上述回归模型可以看出,我国和中亚五国的贸易额将会进一步提高.为了更好地分析我国和中亚五国贸易额与模型预测值之间的关系,采取实际贸易量N与N"的比值N/N".如果该值小于1,则实际贸易额将会小于理论值,我们也称之为是贸易不足,如此也就反映出贸易交往活动还有非常大的提升的空间；如果该值为1,则双边贸易的发展处在非常好的状态；如果该值大于1,则实际贸易额要比理论值大,这也就反映出国家之间的贸易处于饱和,需要重新开拓贸易增长点来促使双边贸易跨上新台阶.本文在研究过程中,以2007年到2014年之间的数据来对贸易潜力进行了分析,具体如图2及表4所示.
四、结论与启示
（一）经济水平、运输成本、关税水平以及上合组织等因素对于我国和中亚五国之前的贸易产生了重要影响
其中,经济发展水平的影响作用最为明显,经济水平越高,则贸易总额越大.另外,上海贸易合作组织同样能够促进双边贸易的发展.而关税和距离则会使双边贸易受阻.因此,在现有的经济发展水平以及贸易往来基本框架体制下,推进经济带的建设,对于加快区域经济一体化将发挥重要作用,从而有利于我国和其他中亚各国贸易的发展.在当前中国与中亚国家整体建立自贸区难度比较大的情况下,可考虑先与中亚有条件的国家如哈萨克斯坦建立中哈双边自贸区,再由双边走向多边.中哈双边自贸区建立后,必须要进一步改变传统的发展思路,改进管理措施,加强贸易区的建设和管理,确保贸易区的安全、健康发展.要进一步创造双赢格局,符合双方的利益诉求.要突破将零关税作为终极目标的传统机械做法,将推动双方商品物流人才资金要求的流动视为重中之重.在特定时期,还可以进一步结合我国对外贸易发展实际,保留关税,或者采取单方向零关税策略,从而进一步保护不发达和欠发达国家的利益.在此基础上,逐步向双方零关税过渡,从而进一步调动哈萨克斯坦与我国建立自贸区的主动性.
实证分析论文参考资料：
结论：丝路经济带背景下我国和中亚贸易潜力实证分析为关于实证分析方面的的相关大学硕士和相关本科毕业论文以及相关规范分析论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料下载。
