原创《路桥过渡段施工技术预防措施》：本论文主要论述了过渡段论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
[摘 要]随着改革开放程度的不断加深,我国路桥工程建设规模也越来越大,进而增加了程施工的难度.作为路桥工程施工的重要组成部分,过渡段施工过程中必须重视其处理方式的选择,只有这样才能最大限度地提升路桥施工的质量,还能实现其经济效益及社会效益.本文主要对路桥过渡段施工中存在的问题、施工技术的应用及相应措施进行了分析和探究.
[关键词]路桥过渡段；技术应用；问题；措施
随着高等级公路的大量建设,虽然管理单位和工程设计人员对桥头跳车的危害己经有了比较清晰的认识和足够的重视,在具体的工程设计中也采取了不少处治措施,取得了一些成功的实例.但从实际情况看,桥头跳车现象不仅在旧的桥头路堤存在,在许多新建的高等级公路上也较普遍.究其原因,主要有：对桥头路堤缺乏比较详尽的地质和水文调查,没有针对引起桥头跳车的主要原因而对症下药；只注重于桥头跳车处治方法的工程实践,较少进行系统的研究；路桥过渡段作为一个复杂体系,桥头跳车的处治应突出“综合处治”的思想.
一、路桥过渡段施工技术的应用
1.设置搭板
从国内高等级公路的修筑经验来看,设置搭板是防止和减少桥头跳车的有效措施.因此,大中桥均应设置搭板,若公路标准要求高及条件允许,小桥涵也应设置搭板.搭板的长度确定至关重要,其长度和路堤填高成正比,并和路基状况有关.一般地说 ,设置和否需论证确定,如设置,搭板长度可为5m.小桥涵搭板、中桥的搭板长为5～8m,大桥搭板长度为8～12m.依据实际沉降差的大小来确定搭板的总长,是成功防止桥头跳车的重要技术措施,其有效地解决刚柔过渡的问题,搭板应和桥台连接处标高一致.而和路面连接端则高于设计标高,形成一个预留的反向坡,坡度大小根据路桥之间的沉降差而定.此法的关键在于考虑路线纵断面平顺的前提下,确定沉降差和预留反向坡度.增加搭板厚度能显著地增大搭板抵抗弯拉应力和变形的能力.如果不设置搭板,则应对台后填筑作周密设计和认真施工,对填料和压实应有更高要求,或采用专门的结构措施,具体做法在台后填筑和地基处理中加以论述.
2.不设置搭板
现阶段我国大中型桥头中都进行了搭板的设置,如果出现损坏搭板的情况,将对车辆的正常通行造成极大的影响,同时将增加施工的难度及维修费用.目前西方发达国家都选用在桥头不进行搭板设置的方式进行路桥过渡段的处理.如不进行搭板设置,必须对台后填筑工作进行较为精准的设计及施工,同时对填料及压实作业提出了更高地要求,必须选用特殊结构进行处理,如铺土工格网及填筑聚乙烯块等.
3.台背填筑
对整个台背填筑从地基开始应采取适当的加固措施,采用砂性土、砂砾、碎石土填筑,对于面层,若搭板上和桥面上的面层结构和厚度相同,则不会产生沉降差.因此,搭板上和桥面上应采用相同的面层结构和厚度,必要时用石灰或水泥进行稳定处理,也可采用半刚性材料填筑,以此减少路基工后沉降,同时相应提高压实度要求.土工合成材料加固台背路基可以有效地控制填土荷载作用下的变形和自然沉降,尤其是不均匀沉降.但地基为软基时,应先预以加固处理.台背回填处的压实宜选用小型压实机具,分层压实厚度宜薄,一般应在10～15cm范围内.在材料选择上,应选用易于压实的材料.台背回填土最好能和相邻路基同体施工,若确实不具备同体施工条件的则必须逐层加宽至少 10cm成倒台阶施工,严禁直上直下填筑台背填土在实际施工中,有可能因路面结构层和桥面结构层施工不同步,在标高控制上产生误差为增强桥面结构层强度,将原设计的沥青混凝土铺装变更为5cm粗粒式沥青混凝土加4cm中粒式沥青混凝土,并向桥头两侧各延伸10cm,并同时在40m范围内用1%的纵坡进行调整.在路桥过渡段,配合设置桥头搭板,对路基的压实必须进行有效的控制.
4.地基处理
作为控制桥头跳车的重要措施,桥背软弱地基的有效处理对路桥过渡段质量控制具有重要意义.现阶段我国软基处理中应用的主要方式有换土法、超载预压法等,这些方式应用可以对地基性能进行有效改善,同时还可以有效对路桥的承载力进行提高,降低沉降差等.
选用桩基础作为在软土地基上桥台修建的主要形式.假如在相对较厚的软土层进行高路堤的修筑,由于回填材料的质量软土会出现向侧边挤压的现象,进而给基桩施加较大的力,造成水平位移或转动现象出现在桥台.这种情况下,将对支座、伸缩缝等造成损坏,同时还会对桥面或桥台造成损坏.为防止不正常位移情况的产生,必须对回填材料减轻,以此对侧向流动的强度起到抵抗的作用.
5.台背排水
在路桥过渡段如果排水处理不当,会使水沿桥台路基连接处下渗,降低路面结构层的稳定性,路基和地基的稳定性,加剧错台和跳车.因此应根据台背填料类型、降雨资料及渗水量等选择适宜的排水方式,以疏干台后填料的水分.
台背路基填筑前,在原地基土拱上亦设置泄水管或盲沟.在基底上,先作必要的处理.然后填筑横坡为3%～4%的夯实粘土形成土拱,再在土拱上挖成双向坡的地沟（地沟尺寸一般宽为40～60cm,深为30～50cm）.在台背后全宽范围内满铺一层隔水材料（可用油毡或下垫尼龙薄膜上盖油毡）.在地沟内四周铺设有小孔的硬塑料管（塑管直径一般不小于lOcm,其上小孔孔径为5mm,布成梅花形,间距控制在lOcm以内）.塑料泄水管的出口应伸出路基外或桥头锥坡外.在硬塑料管四周填筑透水性好、粒径较大的砂石材料.再分层填筑台后透水性材料,直到路基顶面.横向盲沟的设置和上相同,取消泄水管,以渗透系数较大的透水性材料填筑地沟（加大粒径碎石）.用土工布包裹盲沟出口处,并对其作必要的处理.有时视需要可在台后填方中设排水垫层.排水垫层的作用：
（1）促使地基和其下软弱层能在施工期内基本上完成渗透固结,减少后期下沉量；
（2）排走上部填方因降雨等原因下渗的多余水分；
（3）孔隙压力增大时有渗透出路,不会由于地下水和潜水在底层的积聚,而降低土体的强度和稳定性.垫层的厚度为1～2m,并要高过原地面不少于0.5m,使地基沉陷后,原地面和地下水位不高过垫层.桥台背面应设置防水涂层以避免渗水对结构物的侵蚀.对于回填区顶面和底面排水,回填表面应夯实并设置截、排水设施,必要时表面予以封闭,以减少地面水下渗.当回填范围较大且表面渗水较多时,应沿回填区底部原地面设置横向水平渗沟或透水管,渗沟或透水管水平间距一般为1—2m,排水管管径10～15cm.
过渡段论文参考资料：
结论：路桥过渡段施工技术预防措施为关于对不知道怎么写过渡段论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文过渡段是什么意思论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
