原创《城市交通广播和新媒体融合需要注意的问题》：这篇新媒体论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
摘 要 互联网和城市交通广播的融合已成为各类城市交通广播的重要发展战略,但是也存在很多问题,笔者从多年的工作实践出发,论述了城市交通广播与新媒体的融合过程中需要注意的问题.
关键词 城市交通广播；新媒体融合；注意的问题
中图分类号 G2 文献标识码 A 文章编号 2096-0360（2016）21-0098-02
随着互联网科技日新月异地发展,传统媒体的传播方式也在不断地变化、丰富.城市交通广播在面对前所未有的巨大挑战的同时,也在积极探寻新的发展空间和转型之路,而如何与新媒体更好地融合是最主要的探索方向.如今,互联网和城市交通广播的融合已成为各类城市交通广播的重要发展战略,但是也存在很多问题,主要有：城市交通广播与新媒体的融合同质化现象非常严重；新媒体传播渠道存在互动内容导向性问题；此外,城市交通广播与新媒体的融合娱乐化现象也比较严重；城市交通广播与新媒体的融合中的传播秩序亟待规范.
城市交通广播与新媒体的融合过程中需要注意以下问题.
1 要强化城市交通广播品牌意识,提升城市交通广播媒体权威性和公信力
在与各类新媒体融合发展的过程中,城市交通广播应将传统主流媒体的品牌价值进一步向新媒体延伸,彰显在新媒体领域的权威性和公信力,不断强化广大受众“关键时刻看党媒”的媒体认知和接受预期.城市交通广播要坚决守住舆论阵地,延长品牌影响.最为重要的就是应对城市交通广播自身的融合发展有足够的自信,因为传统主流媒体体现了社会的价值坐标,它的公信力整体高于互联网,这是传统媒体的优势.因此,城市交通广播与新媒体的融合也必将是“你中有我、我中有你”的协同创新发展.但是,通过与新媒体融合时所获得的资讯信息必须有严格的筛选、提炼和把关的过程.举个最简单的例子,城市交通广播对于受众从出行过程中提供的较为重要的实时路况信息,必须要与交通管理部门的道路监控、执勤民警核实确认,方可审慎发布；因为对于“道路拥堵、严重堵塞”等专业术语,每个人所理解的程度是不同的.如果发布的信息未经核实,不仅起不到疏导交通的“向导”作用,反而还会给城市的交通管理工作“添堵”.长此以往,必将影响城市交通广播的媒体权威性、公正性和品牌价值.再举个例子,比如当下热门的网约车问题,各类的网络服务平台纷纷涌起,各类资本进入该领域,市场竞争异常激烈.对于这样的新生事物,人们自然是众说纷纭.其实所有的新生事物都会有利有弊,但是,作为传统主流媒体,城市交通广播应该拥有主流媒体的立场,这与很多新媒体个人互动平台上的言论是截然不同的.城市交通广播应严格按照政府的相关管理政策进行良性引导,而不是在与新媒体融合的过程中人云亦云,没有与政府对于该产业发展政策相符合的正确观点,反而会给政府的社会管理工作“添乱”；这样看似通过与新媒体的融合与受众互动得热热闹闹,实则严重损害了城市交通广播媒体权威性和公信力.对广播频率来说,媒体的品牌就是核心竞争力,不明确的政策不评,不确认的信息不播,媒体权威性和公信力直接影响了频率的品牌建设.因此,强化城市交通广播品牌意识,提升城市交通广播媒体权威性和公信力是频率品牌经营成功的关键.事实上,受众是通过媒体的品牌、媒体权威性和公信力来认可和接受一个频率的.如烟台交通广播的《一路畅通》早间版、《铁鹰说道》《铁鹰路况播报》《快乐航班》等名优节目,这些知名广播节目正是非常重视所传播资讯的权威性和公信力才能够得到公众的普遍认可,烟台交通广播的频率品牌价值才真正得以体现.
2 要强化具有主流媒体价值取向的内容意识,提升具有正能量的内容生产力和舆论引导力
互联网时代,受众生产内容虽然已经大行其道,但真正优质的内容、专业的信息依然是稀缺资源.如何坚持正确的舆论导向、坚守主流媒体价值观是城市交通广播必须考虑的问题,在激烈的媒体竞争压力下,首先要考虑清楚：“我是谁的问题”——“我要成为什么样的本地主流媒体”,对城市交通广播做出一个准确的定位；“我从哪里来”——信息资源和节目内容从哪里来?“我到哪里去”——城市交通广播的海量资讯传播给谁听?这三个问题成为当下城市交通广播的主要攻坚问题.城市交通广播与新媒体的融合中应该顺应时代潮流,警惕脱离现实.在宣传传播中,最重要的价值取向应该建立在公正客观的基础上,符合时展的主流.不可用个别丑恶现象来代替主流正面成绩,不可脱离现实来乞求空中楼阁的美景.人民大众幸福生活的愿望就是我们追求的目标,就是时展的主旋律,也是城市交通广播与新媒体的融合中应有的社会责任.城市交通广播与新媒体的融合中应该正面传播为主,负面揭露为辅.一般而言,负面宣传和负能量传播多了,埋怨批评司空见惯,也会削弱人们对正面影响和正能量的接受能力,人们难以看到社会和人性中存在的积极美好的一面,从而导致社会整体呈现悲观失望.太多地传播、揭露甚至渲染丑恶现象的媒体,也会受到正直人们的唾弃.正面传播和负面揭露要建立在服务大多数人的主流价值观上.城市交通广播要生产出具有主流媒体价值取向的内容,将自己的传播资讯作为产品经营,将受众向客户转变,把改变自我观念放在首位.在坚持正确的舆论导向、坚守主流媒体价值观的前提下,改变以往传统媒体原有的“我说你听”的历史,充分融合新媒体开创“你想听什么我就给你什么”的创新新形式.近年来,烟台交通广播始终认真设计栏目,组织节目,有所为有所不为,充分体现这一定位.
3 要强化精准受众的意识,提升城市交通广播传播精准度和服务力
互联网思维的核心,就是用户意识.随着互联网络兴起,精准受众成了一个非常时髦的媒体术语.大致意思是充分融合各种新媒体,将媒体传播内容推送给比较准确的受众群体.
精准受众代表精准的人群,精准传播代表精准的内容沟通在融合发展过程中,城市交通广播要变“听众”为“用户”,想听众之所想.无论是过去、现在还是未来,各类媒体都会始终不懈地做如下努力：找到目标受众,传播有吸引力的信息,把产品（广告）卖给他们.虽然在不同的媒体中,多少可能会有一些不一样的解读,但是,“找到目标受众”,在多数情形下都稳稳占据了第一顺位.这也正是在激烈的媒体竞争当中,城市交通广播赖以维生的机制. 通过不同的技术手段,与各类新媒体融合以掌握不同受众的偏好,从而让媒体的传播活动更具效率.
最近几年在调查精准受众、精准广告投放技术上,以大数据技术来达到精准营销手段确实是在不断提升.但城市交通广播能够把受众精准到什么程度,传播效果能达到什么程度,还需要专业的策划人员通过运用各类新媒体不断去探索其中的技巧,精准受众不仅是一种备受追捧的媒体传播形式,也是几乎所有媒体所追求的终极目标,但更多的也是一种被概念化和神奇化了的媒体传播理念.毕竟每个媒体都很清楚广告主都不愿意浪费广告费用,却又很难真正去控制广告费用,精准受众所能够带来的效果就成为所有媒体所向往的传播结果,以致现在广告主在企业的推广计划、广告公司的策划方案中,只要谈及精准受众广告投放后的结果都会以“实现精准触达目标群体”为衬托.
城市交通广播首先应重视网络信息和管理平台建设,要为优质信息提供便捷的生产平台和传播渠道.其次应加快城市交通广播网络主流话语体系的建设,打造好城市交通广播的“粉丝经济”.城市交通广播与新媒体的融合转型之路还要解决以下问题：一是充分认识到新媒体时代的来临,城市交通广播与新媒体的融合转型是不由之路,是无法规避的问题；二是必须改变传统媒体以往存在的故步自封的心态,改变单向度的内容采集、传播输出工作方式；三是要理顺机制、搭好城市交通广播与新媒体的融合适宜平台、建好适应城市交通广播与新媒体的融合转型的专业人才队伍.
互联网大潮,给城市交通广播带来的不仅是竞争危机,更是融合大发展的新机遇.新媒体的兴起,补上了传统广播媒体传播方式单一、传播信号稍纵即逝、单一线性传播的“短板”,城市交通广播与新媒体的融合转型给传统广播媒体的发展带来了更多的遐想和可能.城市交通广播只要积极应用新媒体技术,对于新媒体技术保持及时、快速学习、使用的态度,充分运用在App新媒体平台进行的传播,城市交通广播一定会有更好的未来.
作者简介：郑 云,烟台广播电视台交通广播总监.
新媒体论文参考资料：
结论：城市交通广播和新媒体融合需要注意的问题为关于对不知道怎么写新媒体论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文新媒体论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
