原创《大宗散货海铁联运铁路运费测算》：本文是一篇关于散货论文范文，可作为相关选题参考,和写作参考文献。
摘 要：笔者所在的单位主要从事大宗散货的港口装卸业务,货物需要经由铁路、水路或公路疏运至钢厂、电厂等终端客户手中.在日常的商务工作中需要测算货物自港口上岸海铁联运到客户厂内的全程物流费用,其中涉及铁路运输的铁路运费部分至关重要.但是遗憾的是铁路的运费体系十分繁杂,初涉者往往一头雾水,铁路相关部门也只能借助內部计费软件才能得到相应的运费报价.与此同时铁路运价又频繁调价,港口商务工作者迫切需要掌握铁路运费的即时价格,但苦于无法掌握铁路运费的计算方法和方式,因此在实际商务工作中一筹莫展.本文针对上述情况进行多年摸索,对大宗散货铁路运费测算的心得总结,希望能对港口相关商务工作有所帮助.由于篇幅所限,本文的运费测算仅以大宗散货作为研究对象.
关键词：大宗散货；海铁联运；运费
一、、铁路运费的构成和基本概念
要测算铁路货物运输的具体运费,有必要了解铁路的一些相关知识.
1.铁路货物运输费用的定价原则和定价依据
《中华人民共和国铁路法》第25条明文规定“铁路的旅客票价率和货物、行李的运价率实行政府指导价或者政府定价,竞争性领域实行市场调节价.政府指导价、政府定价的定价权限和具体适用范围以*政府和地方政府的定价目录为依据.铁路旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准,以及铁路包裹运价率由铁路运输企业自主制定铁路货物运输费用实行政府指导性定价”.
而根据发改价格〔2015〕183号文件《国家发展改革委关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知》的内容,“国家铁路货物统一运价率平均每吨公里等上述基准价,允许上浮不超过10%,下浮仍不限.铁路运输企业可以根据市场供求状况自主确定具体运价水平”以及“实行特殊运价的国铁线路及国铁控股合资铁路以国家规定的运价为基准价,允许上浮不超过10%,下浮仍不限.在上述浮动范围内,铁路运输企业可以根据市场供求状况自主确定具体运价水平.”因此现有我国铁路运价实行的是上有封顶,下不保底的价格制度.《铁路货物运价规则》（以下简称“货规”）则是铁路货物运输费用制定的依据和规范性文件.
2.铁路货物运输费用的基本内容
目前根据铁路营业线种类分为：铁路正式营业线、国铁试运营业线、地方铁路（由各地独资建设的铁路）、合资铁路（由铁总与各地合资建设的铁路）和特价营业铁路5种类型.相应的铁路货物运输费用就存在多种货物运价率和货物运输杂费收费项目和标准.
（1）铁路运费.涵盖国家铁路的运费、运营临管线运费、地方或合资铁路运费、特价营业铁路运费、京九分流运费.
（2）铁路建设基金（纳入国家财政预算,用于铁路专项建设）.
（3）电气化附加费（只适用于电气化区段）.
（4）货运杂费.目前国铁货运杂费分为三部分.第一部分为货运营运杂费；第二部分为延期使用运输设备、违约及委托服务费用；第三部分为租、占用铁路运输设备费用.铁路的杂费十分复杂有上百种之多,其中与大宗散货港口海铁联运有关的主要杂费有以下几种.
①取送车费,是用铁路机车往港口铁路专用线或港口专用铁路的站外交接地点调送车皮时收取的取送车费.②翻卸车服务费（又称翻卸车维检费）：对拥有翻车机作业的企业,为补偿翻车机作业对铁路货车非正常磨损及相应技术检查增加的成本,铁路向翻车机使用单位收取的翻卸车维检费.③煤炭抑尘费是铁路为减少对环境的污染,降低煤炭在运输中的损耗,在装车后对煤炭表面喷洒专用的抑尘化学药剂,相应收取的费用.④保价费全称为铁路货物保价运输费.根据《铁路法》第17条的规定托运人或者旅客根据自愿申请*保价运输的,按照实际损失赔偿,但最高不超过保价额.保价运输不是于货物保险,保价运输是铁路公司提供的额外服务,而货物保险则是向具有保险资质的专业保险公司的投保商业行为.货主须注意的是客户可以选择保价运输或是货物运输保险,也可以选择两者都不*.大宗散货海铁联运实务中由于货主一般已向保险公司投保了全程货物运输保险,货损一旦发生可以得到足额保障,实际上货主可以不选择保价运输以节约不必要的支出.⑤护路联防费又称铁路治安防范费.是由铁路代地方各省收取的省级行政事业性收费.但此项收费根据2015年10月9日财政部与发改委印发的《关于取消和暂停征收一批行政性收费有关问题的通知》自2015年11月1日起取消征收.
（5）印花税.
大宗散货铁路运输费用组成见如下附图.
三、运费的计算方法
1.计算整车货物运费的程序
（1）计算发站至到站的计费里程.计费里程是计算货物运输费用的计费基本要素,具体又可分为运价里程、杂费里程、铁路电气化附加费里程、铁路建设基金里程、新路新价均摊运费里程、地方铁路里程、合资铁路里程、特定线路运价里程和特定线路加收运价里程.
①运价里程是计算运费（基价2）的基本要素.应根据《货物运价里程表》按发站至到站间国家铁路正式营业线最短路径（与国家铁路相连的合资、地方铁路和铁路局临管线到发的货物也按发、到站间最短路径）计算.但货物里程表内或铁总规定有计费路径的,按规定的计费路径计算.运价里程不包含专用线和货物支线的里程.②杂费里程.与大宗散货有关的杂费里程主要有取送车费里程,计算时应自车站中心线起算,到交接地点或专用线最长线路终端止,里程往返合计（不足1公里的尾数进整为1公里）计算.③铁路电气化附加费里程.按经由国铁正式营业线和实行统一运价的运营临管线电气化区段的运价里程合并计算.判断是否属电气化附加费里程可根据《铁路电气化附加费核收办法》的附表2“铁路电气化区段表”.④铁路建设基金里程.按国铁正式营业线和实行统一运价的运营临管线的运价里程计算.但是对于化肥、黄磷、粮食、棉花和豆粕等关系民生的重要农资产品国家一般免收铁路建设基金,具体计算时需要参照最新的铁总运电相关规定.⑤新路新价均摊运费里程.按发站至到站国铁正式营业线和实行统一运价的运营临管线的运价里程计算.⑥地方铁路、合资铁路里程.按发站至到站地方铁路或合资铁路的运价里程.⑦特定线路加收运价里程.指在核收正常运费外,在特定线路或区段加收的运价,主要有京九分流运价.其计费里程是：凡到达或通过京广线、京九线的黄村?椌沤鳌⑾蛱廖鱻椂隙巍⒔虬韵摺⒑崧橄撸ê岬陘椢浜罕眬椔槌牵┰耸涞幕跷铮词导示筛枚蔚睦锍碳扑恪"嗵丶塾堤吩思劾锍逃殖铺囟ㄏ呗吩思劾锍獭L芏阅承┕呗肥敌刑厥庠思壅叩模捶⒄局恋秸镜奶囟ㄏ呗返脑思劾锍碳扑恪?
散货论文参考资料：
结论：大宗散货海铁联运铁路运费测算为关于本文可作为散货方面的大学硕士与本科毕业论文集装箱装箱机论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献下载。
