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关于梦幻神机党论文范文资料 与梦幻神机党(上)有关论文参考文献

版权:原创标记原创 主题:梦幻神机党范文 科目:硕士论文 2024-01-15

《梦幻神机党(上)》:本文是一篇关于梦幻神机党论文范文,可作为相关选题参考,和写作参考文献。

如今,随着种种原因,Type-R系列一款款车型的停产,从NSX到Integra,乃至另类的Euro-R,本田宗一郎的这一珍贵遗产只剩下思域Type-R,因此思域也被看作Type-R家族的唯一继承人.正式回顾思域Type-R的前世今生之前,我们先来简单了解Type-R家族的发展史.

电影《最后的武士》中有一句台词令我印象深刻,至今难忘:我认为日本是由勇士们打拼而来的,这些勇士甘愿牺牲生命,全为了一个看似已被忘怀的词语一荣誉.

本田宗一郎和本田公司所走过的路,全然是没有辜负这传统的武士情怀和“荣誉”二字.

本田赛车历史

本田公司创始人——本田宗一郎,出身穷苦家庭,自幼便对机械表现出了一种特殊的偏好和过人的天赋,“HondaSound”,传奇的故事便从他开始.

在1946年创办“本田技术研究所”之前,本田宗一郎先后创办过汽车修理厂和东海精机公司,后者是一家专门从事机械类技术研发应用的公司.1944年间,本田宗一郎成功研制“螺旋桨自动切削机”,取得了40项技术专利.这位半路出家,曾于1937年进入科班学院学习过金属学的静冈县磐田郡铁匠的儿子在机械制造之路上越走越远.

1961年

在摩托GP锦标赛中,本田摩托车在125cc和250cc组别中取得胜利,结束了欧洲摩托车垄断该项比赛的历史.在250cc组别里,前五名车手所驾驶的,全部都是本田!

1963年

本田公布了自己的第一台F1试验发动机RA270E,排量1.5 L,V12结构,自然吸气,230ps,红线区14000rpm,刷新了F1发动机功率的业界新高.

1864年

2月,本田和莲花合作推出了自己真正意义上的第一款F1赛车,代号RA271.正式版的发动机编号RA271E,同为1.5L,V12结构,但最大马力和最高转速分别调低为220ps和12000rpm.8月,本田RA271首战F1德国纽布格林大奖赛,因悬挂受损,未能完赛.

1965年

本田RA272车型登场.同年,来自美国的Richie Ginther车手在墨西哥站驾驶本田赛车拿下了一个分站冠军.

1866年

F1赛事改制,发动机排量上限提高一倍.本田对应推出3.0L V12的RA273E发动机,10000rpm的最高转速以及360hp的输出功率继续占据发动机江湖排行榜的榜首位置.

1867年

本田车队年终积分取得第四名.

VTEC的诞生

就在R发动机于F1赛场上大放异彩的同时,本田技研另一项划时代的技术——VTEC问世了.

在VTEC出现之前,一般发动机的设计,凸轮轴是直接控制气门的,每个气门固定由凸轮上一个角度的凸起驼峰旋转控制气门打开和关闭,气门开启的深度(扬程)由驼峰的角度决定.因此一根凸轮轴只能提供一种特长的发动机输出效率:要么气门扬程小,进排气重叠角小,低扭强,高转弱;要么气门扬程大,进排气重叠角大,低扭差,无力,但高转输出火爆.

而在搭载VTEC的双凸轮轴(DOHC)发动机中,控制进气气门的凸轮轴有两组不同角度的凸轮,凸轮轴不直接控制气门,而是通过一段式摇臂来推动气门.此摇臂内有二个受油压控制的插销(上面的插销分为两段;下面的则分成三段),经由此两个插销的移动可控制此摇臂是分成多段移动还是整个移动,在低转速时让较大角度凸轮对应的摇臂空转,以较小角度的凸轮推动气门,当转速到达设定的临界点,插销移动,以固定整个摇臂,让较大角度的凸轮推动整个摇臂,而较小角度的凸轮会因碰不到摇臂而空转,以达到两段式控制气门正时和扬程的目的.

发动机在低转速时使用角度较小的凸轮,得到较小的气门重叠角和扬程,而当转速拉高时会转换成角度较大的凸轮,得到较大的气门重叠角、扬程.这样的目的是为了发动机在日常行车使用较低转速时有较高的扭力、较低的油耗,在需要加速性而使用较高的转速时,拥有较佳的输出,以满足消费者钱包和性能兼得的需求.

1968年

本田暂时退出F1.

1983年

本田以发动机供应商的身份重返F1,这是曾经F1历史上马力最凶残的涡轮年代,1.5L的涡轮发动机没有压力限制等规定,4bar、5bar的增压值让这些小小的发动机们迸发出1200-1350ps的巨大动力.最辉煌的时刻即将来临.

1986年

威廉姆斯车队以搭载本田发动机的FW11赛车取得F1年度冠军.

1987年

威廉姆斯车队蝉联年度冠军.同年,F1大奖赛前四名赛车全部使用本田发动机.

1988年

本田统治了F1赛场.这是本田最辉煌的一个赛季,使用本田发动机的迈凯轮车队,两位巨星车手Ayrton Senna和AlainProst包揽了全年16个分站的15次胜利(唯一失利是因为自家两位车手撞车),其中10站比赛包揽分站前二,年终积分是第二名的三倍.该纪录前無古人,恐后无来者.

1989-1991年

梦幻神机党论文参考资料:

神漫杂志

党的建设论文

永远跟党走论文

初党结业论文

党的生活杂志社

结论:梦幻神机党(上)为关于梦幻神机党方面的论文题目、论文提纲、梦幻神机论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。

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