原创《数控车削中沟槽加工精度保证方法》：该文是关于数控车论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
[摘 要]近年来沟槽的加工在各类技能比赛中越来越普遍,而沟槽的加工精度也在不断提高,沟槽的精度保证对竞赛中的成绩尤为重要,当然不同的沟槽在加工方面也有着差别,因此本文将根据本人多年来的实训教学和技能比赛辅导的经验,分析常见沟槽在加工和精度方面的方法.
[关键词]沟槽;加工方法;刀路轨迹;精度检测
对于初学者来说,沟槽主要出现在零件中的退刀槽或密封处.但近年来各类数控车削技能竞赛中沟槽的形状越来越复杂,加工精度越来越高,造成许多选手来不及加工或精度较差等原因失分,从而在竞赛中未能取得理想成绩.而在竞赛中常出现如图1所示的深沟槽、宽沟槽、T形沟槽、圆弧形沟槽等复杂结构.本文将基于FUNAC—0i系统的数控车削编程和加工为基础,针对以上常见沟槽的加工方法、精度保证等进行分析.
1.刀具选择
刀具的正确选择是沟槽的第一要素.在加工一般精度沟槽或精度要求不高的沟槽时,如螺纹退刀槽等,可选择切沟槽刀刀宽和其要加工的沟槽宽尺寸相符;而对于加工精度有较高要求的沟槽时,为了使精加工能保证精度和表面粗糙度,在粗加工时的槽侧和槽底轨迹中一般留有0.2—0.5左右的余量,故选择小于槽宽2—3mm的刀具,如加工5mm的槽宽时可选择3mm的切槽刀.
2.刀具的安装
安装切槽刀前首先要将外圆车一刀后,将槽刀的前刀刃对齐于工件外圆表面,再分别逐步拧紧刀架上的两颗螺钉.若在检测中发现槽底直径有锥度情况,可在安装刀具时故意将切槽刀整体向左轻微旋转（如图2）,使得右槽刀尖保持在最外边,从而在切削中右刀尖始终保持和工件接触,从而保证了槽底直径的直线度.
3.刀路轨迹
在CAD/CAM相关软件中设置粗加工轨迹可按右槽侧—槽底—左槽侧的顺序加工,如图3中A-B-C-D轨迹图所示.而精加工轨迹可按右槽侧—槽底的顺序加工（如图4所示）,这样可先保证AB面到端面尺寸和槽底尺寸精度后,再单独加工和保证槽宽尺寸精度.
4.加工方法
近年来在各类大赛中都采用三坐标等精密仪器测量,故传统的手工测量量具会存在一些误差或精度不能满足,现在有些院校会采用打表法即利用杠杆百分表测量.具体方法如下：
①计算公式：
B类实际尺寸等于显示数值—针头直径+压表量之和+表的反向间隙
C类实际尺寸等于显示数值+针头直径—压表量之和—表的反向间隙
公式中每次压表量不宜过大,一般不超过10格为宜.
②操作方法：
B类：摇动手轮让杠杆表的测量针头碰到槽侧面A（所图5所示）,记下其压表量同时将机床Z轴相对坐标W值归零,在避免碰到旁边台阶表面的情况下将手轮X向退出,移至槽侧面B并试碰到,记下其读数后将手轮沿其Z向摇出约100mm的距离,为避免机床存在反向间隙可再次摇回之前记下的读数,并记下压表量,利用代入B类公式中计算出实际数值,再根据公差修改相应刀补.
C类：如图6示意图中所示其方法和B类一样,主于区别在于先后步骤.摇动手轮让杠杆表的测量针头碰到槽侧面A（所图6所示）,记下其压表量同时将机床Z轴相对坐标W值归零,在避免碰到旁边台阶表面的情况下将手轮X向退出,手轮沿其Z向摇出约100mm的距离,为避免机床存在反向间隙可再次摇回之前W值归零的位置,直接把表针往下扎入,并记下压表量,再移至槽侧面B并试碰到,利用代入C类公式中计算出实际数值,再根据公差修改相应刀补.
注意事项：①表针中心和表身中心在保持平行后归零;
②测量时保证表针中心经过工件旋转中心;
③测量时保证表针中心垂直于工件旋转中心.
5.检测工具
常用的沟槽检测主要依靠普通或数显的外径千分尺、公法线千分尺、内测千分尺等量具检测.除此之外还可用上量块来组合检测沟槽宽度,使其沟槽的精度控制在上、下偏差中.
结语
本文所述是本人从事数控车工技能竞赛辅导中的一点经验,除了以上加工过程中的方法外,还要在刀具（刀片）材料、切削速度、背吃刀量以及主轴转速等参数方面的合理设置和选择,因此在进行实际的加工选择是要根据具体的情况进行优化选择.要保证加工的安全性,不断的提升加工的技术,才能在技能大赛中取得更好的成绩.
参考文献
[1]沈建峰,虞俊主编《数控车工（高级）》.北京：机械工业出版社,2006.9
[2]唐传赵,孟生才,王华等.不同数控系统数控车床切槽方法分析[J].机械工程师,2009.
[3]于立青,胡鹏等.基于数控车的深沟槽高效加工.《金属加工（冷加工）》,2015.01.
数控车论文参考资料：
结论：数控车削中沟槽加工精度保证方法为关于本文可作为相关专业数控车论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文数控车床编程100例图论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
