原创《电商生鲜冷链五大难题》：这篇冷链论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
保鲜要求苛刻
生鲜产品储存保鲜保质很难,由于目前国内很多冷库建设落后达不到标准,因此选择自建冷库.目前,顺丰优选在北京、嘉兴和广州建立了3个仓库,温控区间跨度达90℃,以满足全品类食品的存储要求.
顺丰优选人士介绍说,以荔枝为例,在荔枝上线前,顺丰速运对其做了1个多月的测试,发现荔枝的最佳保存温度在5℃—15℃之间,并且运输过程中的碰撞、挤压容易引起腐烂.针对上述现象,顺丰速运在荔枝包装箱内增加了冷链运输设备：冰袋用于降温保鲜,泡沫箱用于隔离保温,吸塑盒用于固定荔枝的位置,并防止荔枝和冰袋直接接触而被冻伤.
此外,蓝莓、草莓等鲜果类水果保存起来也不容易,顺丰优选人士介绍,通过实验,采用包裹两层的方式来保存蓝莓,包装里面需要有通气孔保证水果呼吸.此外,在成熟度方面还需人工质检,公司要求厂家送的蓝莓不能熟透,而是相对成熟,既能保证一定的储存时间,又能保证送到客户手里正好食用.挑选方式上,不能直接用手接触水果,这容易损伤水果或让水果不新鲜.
物流成本高昂
冷链生鲜产品的运输成本比常规运输要高,要做到价格更有竞争力,需要集中采购,但集中采购如果保存不好损耗更大,因此,高昂的成本也是冷链电商需要考量的问题.
对电商来说,生鲜商品的售后退换货是目前最大的难题,“在购买生鲜商品后,消费者有可能不满意生鲜的质量而退货,这无疑会加重运营成本.”
由于冷链生鲜产品高成本问题,顺丰优选在成立之初就定位做中高端的生鲜食品.
“布局于中高端,70%是中高端进口食品,这样有利于保证食品安全,也有利于消费者为更优质的产品买单,走一些差异化路线.”
冷库结构性不足
冷链上游的冷库结构性缺失是从业者绕不开的障碍.
“冷库是稀缺资源,冷库的需求量是很大的,远远得不到满足,像我们这种冷库属于中型规模,那些大超市如麦德龙、广百百货都曾和我们洽谈,希望合作.”广州市渔人码头投资管理有限公司运营总监罗志榕表示.
罗志榕认为,冷库在冷链物流的多个环节中,尤其是中上游的生产加工、储藏、运输等,都是起着核心作用的设备.
“如果没有配套冷库和冷藏车,白菜超过10个小时就会开始烂根,后果是很难想象的.”很多种植蔬菜的农业基地正是因为冷库缺失,造成一哄而上的集中抢收,又因当地冷库缺失,不能错峰销售避开竞争,出现菜贱伤农、果贱伤农的情况.
目前国内冷库建设存在重视肉类冷库、轻视果蔬冷库,重视城市经营式冷库、轻视产地加工冷库建设的问题.
“最后一公里”待解
“冷链是高利润的产业,但如果像京东和阿里巴巴那样做B2C,则困难重重,比如‘最后一公里’和逆向物流就是目前难以解决的问题.”
金涛果蔬物流有限公司王文庆认为,“电商做冷链,一定要有线下的配合,除非在每个小区都有个实体店,这些生鲜食品不进入社区,就等于没有解决最后一公里的问题.”
经销商到终端必须用冷藏车,确保冷链运输,才能保证最终的产品质量,但是,由于冷藏车成本高,现在市场上许多经销商用的还是普通车、面包车.
“用冷藏车进行全程配送,必须保证电商的商品比菜市场更便宜,那就只能采取集中采购模式,集中采购的量决定了价格和毛利率.”在食品安全要求很高的背景下,由于生鲜类产品保质期比较短,不能做到快速销售,就可能出现亏损.
电商要做到解决最后一公里问题,就必须解决在社区布点的问题.“现在电商做生鲜拼的是物流,拼的是在各个城市各个社区谁布置的点更多更快,但可以想象的是,每个城市大的社区都布点,这块的资金投入将多么庞大.”
行业标准缺失
在各路资本进入冷链电商领域跑马圈地之时,冷链行业标准缺失的问题也逐渐显现.
“目前,冷链行业准入门槛比较低,经常看到敞篷车运送低温产品,中途有些司机为了省电关掉冷藏设备,半路‘脱冷’等现象还是比较普遍.”京东生鲜配送负责人坦言,现有物流配送体系不完善,尤其是行业标准缺失的问题较为突出.
冷链论文参考资料：
结论：电商生鲜冷链五大难题为关于本文可作为相关专业冷链论文写作研究的大学硕士与本科毕业论文冷链车论文开题报告范文和职称论文参考文献资料。
