原创《共享单车中存在问题分析》：此文是一篇单车论文范文,为你的毕业论文写作提供有价值的参考。
摘 要：在政府对共享经济的支持、消费者的需求拉动及信息技术发展的背景下,我国互联网共享单车发展迅猛速度.但快速发展的过程中出现了各种问题.本文在对共享单车出现的背景及发展现状阐述的基础上,分析了共享单车发展过程中存在的各种问题,并提出解决问题的对策建议.
关键词：共享单车；盈利模式；顾客体验
一、共享单车出现的背景分析
（一）政府对共享经济的重视为共享单车的发展提供了政策机会
党的十八大以来,随着“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念的提出,以共享单车为代表的分享经济（又称共享经济）在我国应运而生.2015年我国发布的《 关于制定国民经济和社会发展第三个五年规划的建议》和 主席关于“十三五建议”的说明中,初次提出了“发展分享经济”.“共享经济”被正式纳入国家政策中,这意味着共享经济及其商业模式被国家认可并成为国家发展战略的一部分.政府对共享经济的重视为互联网共享单车的出现和发展提供了政策机会.
（二）消费者对环保经济出行方式的需求为共享单车提供市场条件
随着社会环保意识和健康意识的加强,更多的消费者偏向绿色、经济、健康的骑行代步,这为共享单车的发展提供了市场条件.共享单车使消费者减少了堵车等待、降低了丢失自行车的风险,且共享单车的租赁成本低廉.同时,利用共享单车出行也快节奏高压力的城市居民提供了一种健康的健身方式.由此,共享单车逐步成为现阶段人们短距离出行的热门代步方式.2017年12月,共享单车了入选2017年民生热词榜.
(三)信息技术助力于共享单车的发展
共享单车的使用和管理需要先进的信息技术的支持.近几年,各种信息技术的快速发展为共享单车的应用提供了技术支持.互联网技术实现了用户和单车的高效配对.用户利用智能手机进行GPS定位,可直接寻找到车,通过扫描二维码可取车还车、支付押金租金.蓝牙技术、防盗智能锁技术等一定程度上提高了使用效率和安全性.
二、共享单车行业的发展现状
(一)行业发展规模
自2014年出现了摩拜单车后,我国共享单车行业发展迅猛.共享单车的用户数量从2015 年的 245 万增加到2016年的1886万,2017年达到近5000万用户规模.2016 年共享单车市场规模达 12.3 亿元,预计2018年市场规模将超170亿元.根据交通运输部2018年2月份的数据显示,已经有77家企业进入共享单车领域,累计投放单车数量达到了2300万辆,累计运输人次达到了170亿,单日使用量最高达到了7000万.
(二)市场竞争现状
目前进入共享单车市场的公司和品牌众多,包括摩拜单车、ofo小黄车、小鸣单车、永安行、hellobike（哈羅单车）、酷骑单车等,竞争越来越激烈,但仍呈寡头竞争的态势.摩拜单车和ofo小黄车的竞争实力远超其他品牌.据智研咨询的数据显示,截至2017年5月,共享单车行业的第一梯队ofo 和摩拜,用户规模超过总规模的80%,日订单量也达到市场总订单量的85%左右,其他企业瓜分剩余的用户规模和订单.从用户好感度来看,摩拜居第一,ofo小黄车次之.再根据市场渗透率来看,ofo小黄车市场渗透率为5.0%；摩拜单车的市场渗透率为4.9%,也远高于其他品牌.
(三)企业盈利状况
共享单车运营企业收取用户押金和租金是其主要的盈利模式.消费者通过注册APP、交付押金、扫码识别车身二维码、按时收费完成租车服务.例如：摩拜单车在支付299元押金后,对于部分院校学生按0.3元/半小时,其他用户0.5元/半小时收费；而OFO在支付199元押金后,对于在校学生按0.5元/半小时,其他按1元/半小时收费.在目前的盈利模式下,企业的盈利现状不佳.以摩拜单车为例,一辆单车的成本为3000元,日租用频率3～4次,每次租金为1～2元,每年租用时间为300天上下,需要约2年的时间收回本金.然而,共享单车本身生命周期短、不文明行为而引起的车辆丢失、损坏等以及保养维护费用等又大大压缩了利润空间.所以,目前共享单车企业没有一家是盈利的.
三、共享单车运营过程中存在的问题
（一）单一的盈利模式制约企业的持续发展
如上所述,共享单车的盈利模式主要是押金和租金的收取.比较单一的盈利模式再加上大量的成本支出,使得共享单车运营企业普遍前期投入巨大,后期成本回收周期缓慢,进而也会影响投资者的持续投入,导致共享单车运营企业的持续发展存在问题.
(二)企业间不良行为致使无序的市场竞争
共享单车行业企业众多,竞争激烈.为争夺市场,有的企业采取不良竞争手段,导致无序竞争.如频发的价格战,运用远低于行业平均价格甚至低于成本的价格提供产品.如由企业推出“1元包月”“充返优惠”“红包车”、赠予免费月卡等优惠活动；还有公司蓄意破坏竞争对手的单车致使单车无法使用.这些不正当竞争现象都会对公共资源造成浪费,而政府对此也未建立相关法令.
(三)企业对用户的约束力度不够提高了运营成本
一些用户的不文明行为直接导致维修成本的上升和报废率的升高.由于共享单车不是用户的私人财产,便不会精心维护和保养.共享单车在使用过程中存在偷盗、恶意毁坏车身、占为己有等情况.导致单车的损坏率和丢失率非常高,据统计,OFO 的单车损坏率高达20%～30%,这将增加企业的维修成本和运营成本,从而进一步压缩共享平台的盈利空间.
(四)消费过程中的用户体验度不高
用户在使用过程中抱怨存在的各种问题,导致顾客体验度不够高.例如OFO单车的移动定位功能较弱,使用户寻找附近车辆导致用户找车难.其防盗系统不完善、解锁*固定,也使单车私用较容易发生；摩拜单车车身沉,超过15KG,给用户特别是女性用户带来诸多不便.同时,企业在收取用户押金后有时存在延迟退还的现象,例如：酷骑单车押金不退被投诉21万次,许多消费者发现押金被冻结后清零.共享单车公司对押金管理的方法让大部分用户在使用单车时产生疑虑.
单车论文参考资料：
结论：共享单车中存在问题分析为关于单车方面的论文题目、论文提纲、共享单车倒闭论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文。
