原创《上海共享单车监管再升级》：本论文为免费优秀的关于单车论文范文资料，可用于相关论文写作参考。
11月9日下午,上海市政府发布了一条关于最新上海市共享单车新规的解读,其中有一条新增规定最引人关注：“互联网租赁自行车应当经本市 机关交通管理部门登记,取得非机动车号牌.”
该规定指出,鉴于互联网租赁自行车的租赁运营属性,且使用方式和传统自行车有较大差异,为形成有效、可控的互联网租赁自行车标识体系,便于掌握车辆真实数量和信息,本市在《指导意见》中明确,互联网租赁自行车应当经本市 机关交通管理部门登记,取得非机动车号牌.
根据上海市政府官方消息显示,10月27日,上海市政府对其管辖区域内的各区政府下发了关于《上海市鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（试行）》（也就是上述文件中提到的“指导意见”）的通知,在通告中上海市政府明确指出各区需“认真按照执行”.
11月9日,上海市政府对于该“指导意见”进行了进一步的解读,其中将车辆牌照这条进行了摘录和强调.
事实上,早在共享单车新规出台之前,就曾有业内人士对《财经天下》周刊分析,出于信息安全和監管的必要,共享单车很有可能实现电子车牌登记制度,由政府搭建平台来进行总量和运维的监管.
今年4月,卫星导航系统北斗导航和ofo达成战略合作时,北斗导航总经理曹红杰也曾对《财经天下》周刊表示,共享单车的规模远大于网约车,因此出于用户出行安全和监管需要,共享单车必须增加定位系统和通过内置芯片来进行车辆监管.
在上海市新规出台后,ofo方面对《财经天下》周刊表示,ofo将根据要求完成好信息平台对接工作,主动配合 交管部门,做好电子车牌登记工作,加强运维团队建设,提升运维管理能力.该公司还表示,ofo正在积极推进电子围栏接入工作,用科技手段解决管理难题.
目前,关于车牌登记政策如何具体落实,上海方面并未表示,北京方面也还尚未跟进.
在此次的“指导意见”及其解读文件当中,还再次强调了合理增设非机动车停放点、不发展互联网租赁电动自行车、鼓励推行免押金、加强用户资金监管、禁止未满12周岁儿童使用、为用户购买人身意外伤害险等规定.
今年8月,上海市曾率先实行了共享单车总量限制并清除的“最严新规”通知.根据此次的解读文件显示,市交通委于8月18日发放暂停新增投放告知书,9月4日部署各区开展集中整治清理行动.截至10月底,已清理共享单车约59.9万辆,企业自行调运至外省市约5万辆.
目前,在上海市运营的单车约113万辆.ofo方面对《财经天下》周刊表示,上海市下达了禁止新增车辆投放的指令后,ofo从上海市区收回6.8万辆单车向市外调运,主动报废4.5万辆陈旧单车,累计减少11.3万辆单车.另外,其计划于年底前再增加100辆调度车、300名单车管理员.
摩拜方面对《财经天下》周刊表示 ,摩拜单车支持在落实相关车辆要求基础上进行上牌登记管理,并将积极发挥上海共享单车协会会长单位协调和带头作用,积极配合和推进具体工作落实,更好促进行业规范和健康发展.
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