原创《多目标规划法下的共享单车优化调度》：本论文为免费优秀的关于单车论文范文资料，可用于相关论文写作参考。
摘 要：共享单车已经成为新世纪“四大发明”之一,给我们的出行带来了显著的便利,“共享经济”也一度成为热门话题.但随着共享单车的发展,越来越多企业资金的涌入,不少人认为共享单车已经成为“城市垃圾”,据此,以利用多目标规划算法,通过协调多方面利益,达到单目标决策优化,给出优化调度方案,促進共享单车资源利用.
关键词：多目标规划算法；优先因子；优化调度
中图分类号：F27 文献标识码：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.07.038
1共享单车需求量影响分析
据调查,共享单车的使用者大多处于16至60岁的年龄阶段,且不同年龄段使用共享单车的比例不同,使用者主要是在校大学生以及年轻上班族,使用原因主要为方便出行.要得出需求量,首先要对人口总量及组成比进行分析,其次通过不同时段客流量的分析构建相关数据的散点图,最后通过多元回归分析,分析出不同时空共享单车的需求量.
1.1人口总量及组成比对需求量的影响
假设每个人对共享单车的需求是相同的,那么对于一个地区而言,人口基数毫无疑问是决定共享单车需求量的一个重要指标.然而,据调查,共享单车的使用者大多为在校学生以及年轻上班族,也就是说每个人对共享单车的需求实际上是不相同的.即便有些地方人口基数大,但如果需求很低（老龄化城市）,那其需求量也不会太高.我们先将一个地区的人口依据年龄划分成四类：25岁以下、25—35岁、35—45岁、45岁以上,假设同一年龄段的人需求相同,不同年龄的人拥有不同的需求.
单车论文参考资料：
结论：多目标规划法下的共享单车优化调度为适合单车论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关单车开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
