原创《EVCARD逻辑过去、现在和未来》：本论文可用于逻辑论文范文参考下载，逻辑相关论文写作参考研究。
共享汽车或者分时租赁,跟代驾究竟是怎样的关系?
在上海,分时租赁品牌运营商EVCARD已经成为一道亮丽的风景线.白天,众多用户驾驶着涂装EVCARD的电动汽车行驶在街头.深夜,EVCARD继续服务着“代驾司机”这样一群特殊的用户.据估算,上海有代驾司机大约6万名,他们昼伏夜出,工作至深夜.然而,深夜时刻,他们面临的最大痛点正是送完客户回家,自己却没有回家的车,公交、地铁早已停了,随身携带的滑板车电量又不够.最终绝大多数代驾司机度过漫长下半夜的方式,便是就近找一家24小时的肯德基或麦当劳,在那里坐一夜或趴着睡觉,天亮后乘最早的一班车离开.
问过很多代驾司机下半夜最大的愿望是什么,清一色的答案几乎都是能够回家睡觉.幸运的是,这只是EVCARD诞生前代驾司机们的深夜生活方式.在EVCARD诞生后,大多数代驾司机都能在送完客户,就近选择一家EVCARD网点,租借一辆EVCARD电动汽车,开到家附近的网点还好车,然后轻松回家睡觉,同时租车费用却非常低廉.现在,代驾司机群体已成为对EVCARD品牌满意度非常高的用户群之一.事实上,代驾司机群体在EVCARD上海用户群的占比不到5%,在EVCARD全国用户规模中占比更小.
截至2017年12月底,EVCARD已在中国布局60个城市,向用户提供服务.投入运营的租还网点超过9000个,投入运营的车辆超过2.5万辆,注册用户实现指数级增长并超过170万,每2.4秒就产生一笔订单,用户口碑位列行业第一.相比于竞争对手Gofun、盼达用车、一度用车、微公交等,EVCARD已经在中国建构起整体领先竞争优势.
面对一个直击用户痛点、在中国拥有领先优势的品牌,连用户都在好奇：EVCARD的发展逻辑是什么?过去是什么样的?为什么会选择分时租赁这种业务模式?现在又是什么样的?有着怎样的探索经验可以供分享和后来者借鉴?未来它又将去哪里?将成为什么样的一个出行方式品牌?怎样引领用户未来的出行生活方式?
过去：精选,聚焦分时租赁
能源危机、环境危机和城市资源危机三大社会问题在倒逼城市交通发展模式转型.能源危机用户早已深有体会,特别是司机用户群体.中国石油自身开采量越来越少,而对外依存度越来越高,一年中油价基本上是涨多跌少.环境危机大家更有切身体会,雾霾、PM2.5、沙尘暴等频繁出现,空气污染愈演愈烈.城市资源危机更让广大出行用户恨得咬牙切齿,北上广深甚至部分二、三线城市越來越严重的交通拥堵、停车位稀缺、出行费用高昂、高发的交通事故等成为挥之不去的痛.在这种社会背景下,电动汽车的共享出行就成为提升出行效率、缓解社会问题相对较佳的解决方案.
同时,新技术、新服务、新模式、新理念等的出现,加速推动共享出行由理念落地成为现实.共享经济理念深入人心,共享单车进一步推波助澜,共享汽车正为广大用户接受.滴滴出行、易到用车、摩拜单车、ofo等运营商的出行服务及技术越来越成熟,移动即服务（Mobility as a Service, MaaS）越来越深入人心,用户脑子中固有的出行观念开始改变.
具体到汽车行业,电动化、网联化、智能化、共享化,“四化”趋势已经确立,其享化即行业的终极未来就是移动出行的共享化.大多数整车厂也意识到了这一趋势,纷纷布局共享出行.国外有BMW的DriveNow、奔驰的Car2go、大众的Moia、PSA的Free2move、菲亚特的Enjoy、沃尔沃的Sunfleet、通用的Maven、福特的Godrive等.国内有上汽集团的EVCARD、力帆汽车的盼达出行、吉利汽车的微公交、北汽的绿狗和华夏出行、长安汽车的长安出行、东风汽车的易微享等.
所以,在多种城市出行方式中,相比于地铁公交、网约车、出租车、私家车等,电动汽车分时租赁具有综合性的比较优势：环保、经济、时尚、私密、炫酷、有趣.尤其是相比于网约车,网约车提供的是带司机的服务,而分时租赁提供的是用车,两者有着显著的差别.而且,分时租赁业务不仅是对用户用车的补充,更有可能是对汽车私有化的终结,国外DriveNow的案例研究表明,一辆分时租赁汽车能够替代10辆左右的私家车.不仅如此,分时租赁对汽车产业及城市也具有重要意义.比如,能够有效地帮助整车OEM去库存、去产能,推动供给侧结构性改革,倒逼汽车产业链的整体转型、升级和优化,同时也推动着城市交通体系的升级和优化,为用户带来更好的出行服务.
显然,电动汽车分时租赁具有广阔的市场前景.根据测算,市场规模预计到2025年将超过1200万辆,市场价值接近万亿元.预计覆盖到的司机型用户超过7亿人,而分时租赁的无人驾驶阶段,全体人员理论上皆用户,届时市场前景更好.进一步,电动汽车分时租赁具有广阔的想象空间,比如绿色智行、云计算、人工智能、生态系统、一站式平台、大数据复利、无人驾驶、智慧出行等等.
所以,在这种背景下,EVCARD品牌的诞生是一种不可逆的选择.2016年5月16日,由上海汽车集团与上海国际汽车城（集团）有限公司共同出资,整合双方优势资源,强强联手,组建成立了“EVCARD”品牌,双方旨在打造中国乃至全球领先的新能源汽车分时租赁运营企业,以电动汽车分时租赁来引领用户美好出行生活,致力于EVCARD就是电动汽车分时租赁,电动汽车分时租赁就是EVCARD.
现在：精耕,建构领先优势
到目前为止,EVCARD已经探索和验证出了“EVCARD模式”,建构起中国领先优势.所谓“EVCARD模式”,即围绕城市、车辆、用户、技术和营销,实现快速城市布局与精耕细作；车辆最优组合与密集投放；卓越用户体验和口碑；前瞻技术驱动和协同营销,同时拓展衍生增值业务建构护城河,最终实现EVCARD无处不在、用户随地可取、随时可用,对用户即时响应、即刻反馈.
在城市布局上,EVCARD拓展了上海、重庆、成都、广州、海口、南京、合肥、郑州、昆明、南昌、苏州、常州、镇江、盐城、徐州、南通、丽水、衢州、金华、嘉兴、青岛、三明、忻州、黄山、贵阳、长沙、武汉、天津、西安、三亚、嘉善、潍坊等60个城市.通过发挥钉子精神,在有限的资源约束下,横向做广,快速城市布局,抢占分时租赁上半场仅剩的增量红利.纵向做深,聚焦重点城市或者关键性城市,扎根进去,推进精耕细作,探索和验证出上海、南京、成都、嘉兴和丽水五大特色样板城市.
逻辑论文参考资料：
结论：EVCARD逻辑过去、现在和未来为适合逻辑论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关逻辑思维训练500题开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
