原创《高职院校汽车专业就业情况调查职业指导》：本论文主要论述了高职院校论文范文相关的参考文献,对您的论文写作有参考作用。
摘 要：职业教育是以就业为导向的教育,学生就业的状况是职业院校教育教学质量的反映.本文通过对一高职院校汽车专业近四年毕业生就业情况的抽样调查,分析了该专业毕业生的就业特点,并对人才培养和职业指导提出了相应的对策.
关键词：就业情况 调查 职业指导
近些年来,高职院校汽车专业发展迅速,学生规模不断壮大,大量毕业生也陆续进入工作岗位.豫北某高职院校为了解本校汽车专业毕业生的就业状况,提高学生教育教学质量,于近期开展了毕业生就业情况调查,旨在通过毕业生的信息反馈,改进教育教学工作,完善人才培养方案,进一步探索高职院校汽车专业人才培养新模式.
一、调查方法与对象
1.调查时间
2017年3月至6月.
2.调查对象
汽车学院汽车制造与装配技术、汽车技术服务与营销、汽车检测与维修技术共三个专业2013-2016届全日制高职毕业生,不包括五年制大专学生.无性别、就业区域等条件限制.
3.调查方式
采取抽样问卷调查为主,电话沟通为辅的方式.调查采用分专业、分年级、分班级、按比例随机发放问卷调查表,共计200名学生作为本次调查的对象.调查使用统一问卷,采用电子填答、电话回访两种方式进行.
4.调查内容
主要包括就业地点、就业单位性质、薪资待遇、就业稳定性、就业满意度等内容.
二、调查结果与分析
1.工作地点的调查
统计数据见表1.
不难发现,绝大多数学生选择城市就业,大部分选择学校所在城市、省会城市就业和家乡城市就业（82%）,在家乡就业的比例最高,考虑到一部分毕业生来自于省会城市和学校所在地,在家乡城市就业的比例超过70%,在县区和省外工作的学生很少,只有13%.所以,学生首选是家乡城市,其次是有机会到省会城市发展,只有少数在家乡县区,到省外的更少.
2.工作单位的调查
统计数据见表2.
统计表明,高达90%的毕业生是在民营企业工作,极少数能力较强的毕业生在经历了一段时间就业锻炼后,选择了自主创业.
3.初次就业薪资水平状况
统计数据见表3.
刚入职的高职毕业生,大部分薪酬较低.
4.毕业生当前薪资水平状况
主要针对毕业已超过一年的2013～2015届130名毕业生进行调查统计,见表4.
对比表3和表4,可以看出,工作满一年后,大部分人薪资收入有了较大的提高,毕业生在单位逐渐站住了脚.
5.毕业生对口就业状况
本次调查将汽车制造、汽车装配、产品质量检验作为汽车制造与装配技术专业的对口就业岗位,将汽车配件销售、汽车销售、汽车保险理赔及二手车评估等工作岗位作为汽车技术服务与营销专业的对口就业岗位,汽车售后服务企业、汽车维修等工作岗位作为汽车检测与维修技术专业的对口就业岗位.统计结果见表5.
根据数据,前两项指标为对口就业,毕业生人数之和为106人,后两项指标为不对口就业,毕业生人数之和为94人.二者之比为53：47,基本旗鼓相当.这个统计数据表明,学生择业范围是广泛的,并不局限在要求专业对口.不对口的工作岗位并不妨碍毕业生的工作,也不妨碍工作单位对学生的选择.由此看出,工作单位对毕业生的专业技能要求并不高,更看重的是毕业生的关键能力和勤奋踏实的工作态度.只要是可塑之才,不管是否专业对口,工作单位都愿意留下并培养.学生的择业观念和大面积的非对口就业状况,需要认真分析研究,充分关注.
6.毕业生就业稳定度的调查
统计数据见表6.
通过以上统计数据可以计算出,平均每人的工作单位更换次数一两次左右,表明毕业生的就业稳定度一般向好.较频繁更换工作单位的毕业生所占比例较小,只有10%,但近四分之一的学生毕业后更换了两次工作岗位,表明部分学生毕业前对就业还没有做好充分的准备,对企业了解不足,对自己的就业方向不太明确,择业时有一定的盲目性,职业规划的不足,造成部分学生出现工作更换.
7.毕业生就业满意度的调查
就业满意度,反映了畢业生对自己就业情况的总体感受,是就业质量的重要指标之一.毕业生对工作的满意程度具有很强的主观性,考察起来容易出现标准不同、感受不同等情况,本次调查以薪酬福利水平、工作单位所在地、组织文化和个人发展空间四个维度为参考,调查毕业生对目前自己就业的满意程度.调查数据见表7.
数据表明,毕业生对就业满意和较满意的人数超过半数,达到52%,不满意的比例只有7%,这说明毕业生的就业质量总体较好.值得注意的是,大量毕业生对工作满意程度为一般（41%）,这种不好不差的感受需要认真对待,通过进一步的调查分析,找出其中的缘由.
高职院校论文参考资料：
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