原创《过程控制在机务成本管理中运用》：这篇机务成本管理论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。
摘 要：随着经济全球化进程的不断加快,运输成为企业在运营过程中需要着重考虑的问题.目前我国铁路运输需要投入的成本呈现出飞速上涨的趋势,企业在经营过程中为了提升市场竞争力,在铁路上投入的成本更加巨大,而成本控制在机务运输中的管理工作显得尤为重要.企业需要全面强化成本输出控制工程,并对机务成本管理的整个过程实施动态化的监督,并将各项管理办法落到实处,全面深化企业经济体制的改革,让企业能够跟随现代化经济发展的趋势而变化,对企业的长远发展有着深远的意义.本文针对目前企业运营过程控制在机务成本管理过程中的良好运用进行全面分析,针对性的提出了制定定额计划、科学合理进行成本分析、动态化的监督工作等具体措施,旨在促进企业在新形势下兑现既定的经营目标.
关键词：过程控制；机务；成本管理
随着国家科学发展、和谐发展战略方针的实施,有序推动我国经济体制的缓慢转型,并为后续的发展提供有效的保障铁路运输起着很重要的作用.铁路是目前我国经济运输以及社会生活不可或缺的一部分,铁路系统在很大程度上能够全面扩大外延的再生产,也能够将经济的发展推向更高的地位.为了全面促进机务铁路系统的优化,国家对于铁路系统的成本投入逐渐提升.近年来,铁路技术装备的现代化进程逐渐加快,企业在新形势下运营目标出现了质的飞跃,企业为了控制运输的成本,不仅要改变传统的经营观念、制定在符合企业生产规模以及产品特点的基础上进行创新、全面优化企业的控制手段、保证成本管理工作效益最大化,还需要结合社会发展的实际情况,全面施行过程控制在机务成本管理中的合理运用,并通过获取生产资料的方式全面扩大企业的经济资本.
一、过程控制在机务成本管理中应用的基础
机务成本管理是新时代背景下社会形态对企业提出的新型要求,由于企业商业利益链的构建和铁路运输密切相关,机务成本在企业运营成本中占有重要的地位,因此,企业运营过程中对成本的全面把控显得尤为重要.随机目前铁路运营机制的改革,铁路局全面加强对布局的调整,并将不同的站点进行整合,这种方式导致不同的铁路站管辖的范围有了较大的改变,企业的整个管理跨度更大,企业对于运输成本的控制任务相比之前更重.采用传统的超罚方式难以适应目前社会的生产需要.企业需要在新形势下寻找新型的成本控制模式,并将机务成本管理的工作效率提升到最大化,不断制定新型的管理制度,改变固有的管理模式,对整个运输环节进行严格控制,防止出现成本投入流失的情况.
对于机务成本过程的控制,企业需要将机动车运转的费用计算在内,支出的详细情况必须做出完整的统计表,并第一时间汇报给统计部门,对整个成本投入过程实施动态化监管.从而在根本上建立起良好的控制手段,防止成本管理出现漏洞.
机务成本控制管理主要包括以下几个方面：一是企业产品商业链构建滞后,需要进行燃油分析组,对沿途经过站点的停留时间以及运输时间进行精确计算,通过计算机软件的集成化处理,制定详细的电子报单,再此基础上构建机车的数据编制程序,确定每一辆机车在运输过程中实际的耗油情况,对于出现油耗和预算不符的情况,需要对工作的整个流程进行重新判定,保证机务成本投入的整个流程能够做到有理可依；二是企业需要最大化降低成本的投入,将运输过程中可能出现的突发情况考虑在内,对运输的整个过程实施动态化的监控；三是需要不断改善交通路线,由于铁路系统的调度变化,单辆机车实际托运的货物以及投入的成本都需要进行具体分析,以期提升每一辆机车的工作效率；四是企业需要严格把控机车维护成本的投入,机车在使用过程中,出现故障并进行维修属于常态,但是长此以往,维护费用对于企业运营而言是一笔昂贵的成本投入,因此,企业可以和维修机构采取长期合作的形式或者建立属于自身运输系统的维修部门,采取这种措施不仅能够对机车进行有效维护,也能够全面降低机务运输过程中投入的成本.
二、完善模块管理制度,强化机车运输过程控制
随着机务运输的成本不断提升,企业对于运输方面的控制效率显得尤为重要,目前我国铁路系统燃油日消耗量在1600吨左右,并且企业运输方面占了近70%,企业在机务运输过程中投入的成本不言而喻.企业为了全面控制机车成本,需要建立相关的成本监督控制部门,并通过合理的模块化管理方式,在完成运输既定目标的基础上,最大化降低企业的成本投入.
随着路局生产力的布局出现大规模的 （转39页）（接37页）调整,运输生产过程中不同站点的管理辖区逐渐扩大,为了全面达成机车燃油消耗的降低,组织部门需要设立分级化的调节模块,通过这种管理模式,将单位区域内的预算控制到最低,并在此基础上全面降低预算的投入金额,对于运输过程中出现突发情况成本的投入,组织部门需要通过既定的单位人员对整个过程进行考核控制,并在此基础上加强环节的把控.机车燃油消耗量主要体现在以下几个方面：机车质量因素、运输人员操纵技术、运输距离因素、牵引力因素以及调度指挥因素.企业需要建立相关的核心管理部门,对不同的燃油消耗因素进行分析,并采用统一化的成本核定机制确定成本的消耗,并在此基础上进一步开展模拟计算,确定耗油量超出预算的具体因素,并结合实际情况提出针对性的解决措施,全面控制机务运输过程中耗油量过大的问题.
三、实行动态化监督,全面优化管理工作
机务运输在不同路段运输的成本也不尽相同,受到运输地域、天气、季节等外界不可控因素的影响,当气温过低的情况下,机车燃油消耗量和运输距离会出现一定的比例偏差,为了将外界因素对成本控制的影响降到最低,在机务运输管理过程中需要将耗油量进行具体划分,并实施单位化的管理,针对不同的运输情况确定成本预算.目前优化成本管理工作主要依靠局域网络平台作为控制基础,采用计算机集成化处理形式开出相对应的预算电子保单,并在各个站点设定有效的读卡器,当运输车辆到达既定站点的情况下,乘务员需要严格进行打卡出勤,从而作为机车运输成本消耗的基础.由于机车在行驶过程中耗油量即使以单位耗油量计算成本依然存在一定的偏差,通过这种打卡的方式,能够让组织部门对整个运输过程实施动态化的监管,从根本上改变了固有的成本核算模式,从而让组织部门能够根据实际情况确定成本的投入.
四、结语
随着铁路系统化建设逐渐趋于主流,為了从根本上提升机务成本管理的效率,运输企业以及组织部门需要从根本着手,采用动态化监管、燃油单位细分、成本核算控制等措施,按照既定的审核制度开展相关工作,并采用分级化的模块管理形式,全面降低成本的投入,并最大化提升运输人员的工作效率,采用灵活的成本核算机制,全面控制铁路成本,最大化提升机务成本管理效率.
参考文献
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4.周志强.以全面预算管理为核心的成本控制机制探讨.中小企业管理和科技（中旬刊）,2015（07）.
（责任编辑：余华）
机务成本管理论文参考资料：
结论：过程控制在机务成本管理中运用为适合机务成本管理论文写作的大学硕士及相关本科毕业论文，相关成本管理开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
