原创《我国农产品冷链物流策略》：关于免费冷链物流论文范文在这里免费下载与阅读,为您的冷链物流相关论文写作提供资料。
摘 要：食品安全问题是人们现在最关注的问题,特别是对农产品的安全关注程度不断加大.我国农产品冷链物流应从进一步加强基础设施建设；构建适合中国国情的农产品冷链物流体系；加强标准化建设和产业融合；注重人才培养,推进冷链技术创新；提高管理水平和信息化程度等几方面入手进行完善.
关键词：农产品；冷链物流；发展对策
中图分类号：F252 文献标识码：A
文章编号：1005-913X（2014）09-0040-02
近几年来,部分地区不断曝出食品安全问题,如三鹿奶粉、猪肉瘦肉精、肯德基速成鸡事件,又比如2014年速冻食品齐陷“细菌门”,众多市民喜欢吃的鸭脖合格率仅达57.8%,蔬菜残留物超标等食品问题,对民众的身体健康和社会经济发展产生重大影响.另外,根据中国食品工业协会资料显示,中国由于冷链问题,每年造成约1200吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费,总值达到100亿美元.所以加快农产品冷链物流发展,保护农产品质量,减少营养损失,保证食品安全,保证农产品的新鲜度刻不容缓.农产品冷链物流是我国物流链的薄弱环节,冷链市场建设落后,技术不先进,相关高级技术人缺乏已成为亟待解决的问题.
一、农产品冷链物流的概述
(一)农产品冷链物流的概念
冷链物流也称“低温物流”其主要对象是易腐食品.农产品冷链物流是指以水果、蔬菜、肉、禽、鱼、蛋等为代表的生鲜产品从产地采购加工、贮藏、运输、销售直到消费的各个环节都处于低温环境中,以保证农产品的质量,减少农产品的损耗,以防止农产品的变质和污染.
农产品冷链物流是随着科学及技术的进步以及制冷技术的发展而建立起来,以冷冻工艺学为基础,以制冷技术为手段的低温物流过程.包括低温加工,低温运输与配送,低温储存与销售等各个方面,其中食品在各个环节始终处于规定的低温环境下,各个作业环境紧密结合,相互协调,形成一个完整的物流链体系.
(二)农产品冷链物流的特点
农产品冷链物流与一般常温物流系统相比,具有高投入、高要求的特点.首先,建设投资较大、回报期较长.其次,农产品冷链物流的生产和消费较分散,其运作和能耗成本较高和较不稳定.同时,农产品冷链物流要求冷链的各环节具有较高的组织协调性.最后,农产品冷链物流要求较高的信息技术对农产品进行安全性的质量监控或实时跟踪.
二、我国农产品冷链物流发展中存在的问题
虽然我国农产品冷链物流模式较为成熟,但仍然存在以下几方面问题.
(一)冷链物流基础设施建设滞后
由于我国物流起步较晚,物流体系不完善.我国农产品冷链物流行业的制冷技术目前相当于国外80年代的水平.我国农产品冷链物流设施和装备严重不足,原有设施设备陈旧,现有冷冻冷藏设施普遍陈旧老化,有的冷库已使用近30多年.无法为易腐农产品提供足够的低温环境,导致食品易腐烂,造成巨大损失和浪费.冷链设施发展和分布不均匀,在大型的生鲜农产品批发市场以及区域性农产品配送中心等关键物流节点等缺少冷冻冷藏设施.且缺乏先进的冷库管理理念和相关的管理人才,冷库设计不合理,导致冷库利用率不足,特别是在农产品生产淡季和农产品不足时,会出现冷库限制的情况,造成巨大的浪费.存储功能单一,主要为肉类、鱼类和奶制品等食品的冷冻储藏.对水果、蔬菜的冷库建设不重视.目前,国家经济网中给出,我国果蔬冷藏运输率仅为17%,冷链流通率仅为5%.而且由于技术水平不足,果蔬在运输途中的损耗率高达25%—30%.
(二)冷链物流设备不健全,冷链流通率低
在公路运输方面,使用汽车和其他车辆（如人、畜等）进行货物运输,主要是小批量、近距离运输,以及铁路、水路运输难以到达的地区.在公路运输中,保温冷藏车仅占货运车辆的0.3%,与发达国家相比如：美国的保温冷藏车占货运车辆的0.9%和日本的2.65%等,存在较大的差距.而且,在运输途中的果蔬等冷鲜食品的运输量只占20%,其中肉类、水产品占80%.由此可以看出我国的车辆制冷技术和工艺与发达国家相比存在很大的差距.铁路运输方面,目前,根据2013年中国统计年鉴,全国运输车辆达338万辆,冷藏车只有6970辆,仅占2%,我国的冷藏车相较于全国拥有率更低.且大多数是陈旧的机械式速冻车皮.随着经济发展,工业产业的增多,能源消耗过大过快,不可再生能源的需要不断增加,石油、煤炭等能源价格不断提升,公路保护费,过路费也在逐年提高,使冷链物流运输成本过高,几乎占总成本费用的80% 左右.散装、集装箱的运用比重过低,运输效率低.集装箱是以大型容器为载体,将货物集合组装成集装单元,以便在现代物流用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业,从而更好地实现货物高效率,高效益的运输方式.
(三)冷链物流缺乏整体规划、标准化程度低
我国目前在农产品冷链物流的各个环节市场机制的法律规范还没有形成,冷链物流的各环节设施、设备、温度控制以及操作规范等缺少统一标准.例如,物流器具标准不配套,特别是托盘的应用标准和各种运输设备,装卸设备之间的不衔接等,影响整个物流运输过程的运作效率.此外,产品包装标准不统一,我国虽然对商品的包装已有初步的行业标准,但在与托盘和各种运输设备、装卸设备和仓储设备等的衔接以及集装箱的应用方面还比较欠缺.
(四)技术、管理水平落后,冷链服务能力低
我国只有极少数物流企业能够保证队整个物流供应链进行温度控制、信息跟踪,提供全方位、综合、集成的冷链物流服务.大部分企业由传统的物流运输转为冷链物流供应商,规模较小,服务网络和信息系统不健全,大大影响了生鲜食品在冷冻运输中的质量,造成较多产品损耗和较高的成本,从而造成了行业混乱.
(五)冷链物流人才短缺、信息化程度低
我国的信息技术应用还处在起步阶段,没有形成完善的信息网络,各种先进技术和信息装备不足,如扫描技术、网络通讯技术、信息系统、数据库技术、货物自动分拣技术、传输设备等基本技术还处在起步阶段,服务效率较低.经营管理水平不高,从业人员素质不能适应现代物流业的要求.大多局限在包装、加工、拣货等初级阶段.高层次的物流服务业务难以展开,不能提供一体化、个性化、智能化的服务.人才的短缺和物流技术的落后严重制约了我国农产品冷链物流业的发展.
冷链物流论文参考资料：
结论：我国农产品冷链物流策略为关于对不知道怎么写冷链物流论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文冷链物流运输公司论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。
