原创《论城轨车辆检修专业机械制图教学改革》：该文是关于机械制图论文范文，为你的论文写作提供相关论文资料参考。
摘 要：本文分析了任务驱动法在机械制图教学上应用的可行性,重点介绍了机械制图课程中实施任务驱动法的具体过程.在任务驱动法下,对机械制图课程在授课内容、方法、考核方式等方面做出相应调整.基于任务驱动的机械制图教学模式可调动学生的学习积极性,取得较好的教学效果.
关键词：城轨交通 任务驱动 机械制图 教学改革
机械制图主要研究图样画法的基本原理、方法及国家标准,培养学生制图和读图的基本技能,提高学生的空间思维和创新能力.作为城市轨道交通车辆检修专业的专业基础课,其教学效果的好坏将直接影响学生后续课程的学习.
由于城市轨道交通车辆检修专业工作的特殊性,它不同于传统的机械设计、加工类专业.该专业对于作图的要求不高,但是对于读图有着较高的要求.在传统的教学内容与模式下,多数学生的专业能力、专业素养和技能拓展并不理想,因此教学改革迫在眉睫.为此,我们坚持以职业教育培养目标为依据,遵循“以应用为目的,以必需、够用为度”的原则,另结合笔者学校城轨交通车辆检修专业的工作内容与特点,将机械制图与AutoCAD、公差配合与技术测量课程做了整合教学,以“掌握概念、强化动手、培养技能”为重点,以“轻过程、重结论、精内容、宽适应”为指导思想.
一、实施任务驱动法的可行性
现如今机械制图的教学模式较为传统,“教师讲,学生听,满堂灌”,学生被动接收信息,导致学生学习兴趣不高,基础知识不扎实,当需要学以致用时,则会导致理论知识与实际技能衔接不上.任务驱动法是以实践应用为基本目标,学生为主体,教师为主导,以具体的任务为载体,师生共同参与完成任务的过程.在任务实施过程中,学生按需所学,教师适度引导,让大家在“学中做,在做中学”.
二、任务驱动法下机械制图教学改革
任务驱动法以完成具体的任务为目标,根据各个任务性质、内容,制订合理的教学内容、教学方法和考核方式等.
1.调整教学内容
根据城轨交通车辆检修专业的特点,结合各个时期的工作任务,以“实用、够用”为原则,适当调整教学内容,做到每个教学内容以工作任务为载体,加强理论知识与实践技能的衔接.
2.零、部件图的适当调整
结合城轨交通车辆检修专业特点,在机械制图的学习中,应更侧重于读图与空间三维能力的提高.为了与车辆机械、车辆制动等专业课做好衔接工作,要引用车体中的典型零部件作为教学内容.首先要求学生徒手绘制3～5个零件图,表达无异议之后再CAD绘制.在今后的工作中,学生也将会经常采用徒手绘制草图来表达思路,交流技术思想,这对团队组员之间的沟通、协作也是有帮助的.
对于标准件,将管螺纹、普通螺纹、键、齿轮、销等零件作为重点知识.在设计任务时,教师可有意识地将其融入到任务当中,引导学生翻阅书籍、查阅资料,了解标准件的作用、结构和尺寸,培养学生自学的能力.
3.注重教师的角色转换
教师是任务内容的设计者,其任务不同于传统教学.在任务实施过程中,不但要向学生交代任务目标和重点,还需辅导学生完成任务,最后对学生进行评价总结.在角色上,本着“学生为主,教师为辅”的原则,引导学生去用科学的思维去提出问题、分析问题、解决问题.与传统教学相比,教师更需要做的是引导和鼓励学生.
4.制订合理的考核模式
任务驱动法的考核必须打破一考定“优劣”的考核模式,从职业素质、能力和技能三方面考虑,注重学生综合素质教育的培养,做到知识考核与过程考核并重.机械制图考核形式为试题和过程考核各占50%,“试题考核”以概念、知识点、三视图、零件图（大作业）方法为主,其目的是检验学生利用专业知识解决实际问题的能力；而“过程考核”主要是检验学生在任务实施过程中的职业态度、应变能力和团队协作精神.
三、任务驱动法的实施过程
1.任务的设计
任务设计环节在教学中至关重要,因为一个具体任务不但要体现本阶段的核心,还要与教学内容相对应.在制订任务内容和任务目标时,需考虑其难易程度、学生人数、综合素质等情况,要把握任务目标的可行性,能被大多数学生所接受.
另外,在任务实施过程中,针对不同的任务环节,应明确规定具体的实施方案.例如,任务初期为徒手绘制轮对等零件草图,而后期的CAD任务则为电脑绘制转向架等零件图及装配图,这样可以全方位地锻炼学生的能力.
2.任务的具体实施
教师根据现有情况制订具体任务内容,接下来与学生沟通,说明任务目标、任务内容,与学生一起着手任务实施环节.
（1）学生分组.学生分组要本着互补、互助的原则,即尽量把男女生、优劣生、性格内向和外向生分配到一个组,使大家能够在工作中取长补短、互帮互助.在任务实施过程中,选定一名组长,这样既能够协助老师的部分工作,又能够帮助部分组员完成任务.
（2）分析项目任务.得知任务目标和内容后,由组长带领组员一起讨论、分析任务,通过查阅资料、请教教师等途径解决问题.例如转向架某部件的装配体,应首先了解由哪些零件所组成,其次分析其作用和工作原理,最后确定各零部件的装配关系和拆装顺序.每组成员对任务要有整体认识,做到心中有数.
（3）制订任务计划.分析完任务,接下来小组成员一起讨论准备怎么做,制订详细的任务实施计划.各个组员协调沟通制订任务计划,考虑时间和逻辑顺序,以及各环节间的关联性等问题.任务计划制订的合理性将直接影响任务是否高效完成,所以此环节学生要花心思反复修改,直至计划合理.
（4）任务分工.结合前期计划,每组成员结合自己的素质、特长,选取任务点.在实施过程中,每人有相对独立的子任务,由于最后需把各子任务整合,这就需要各成员之间相互交流,以免出现尺寸不配套等问题,影响后续的装配环节.例如要求大家完成轮对及轴箱的绘制,首先要求学生徒手绘制各个零件的草图,然后电脑绘制,最后将每个学生所画的零件图进行装配,完成任务.在这期间,由于每两个零件尺寸之间存在配合关系,所以学生在制作过程中,要注意成员之间的沟通,避免装配环节出现问题.
（5）提交材料.完成任务后,学生需提交生产资料,包括徒手绘制草图、CAD绘制零件与装配图等资料,工作日志和任务设计报告也一并提交.
3.任务评价
运用任务驱动法教学的主要目的是提高学生学习的主动性,加强理论知识与实际应用的关联性,培养沟通、协作的团队精神,为达到此目的,在任务评价上需做到科学、严谨、公平、公正.任务考核成绩占总成绩的50%,其目的是使得学生重视,为学生高效完成任务提供外在驱动力.目前学生任务评价包括三部分：一是学生提交的生产资料（零件、装配图等）；二是题目答辩；三是学生的职业素质与能力,主要考核实际上机操作的能力和态度等.教师从以上三方面对各个组员做好详细记载,确保成绩公平公正.任务驱动法评价的是学生的综合素质水平,而不单单只是一个简单的分数.
四、小结
将机械制图与AutoCAD、公差配合与技术测量课程整合,将任务驱动法用于机械制图教学,是实现城市轨道交通车辆检修专业人才培养目标的需要.任务驱动法对于学生和老师而言,都是一个相互提高的过程.
参考文献：
[1]刘艳.基于项目教学的机械制图教学改革[J].才智, 2012（12）.
[2]何谦.基于渐进式项目驱动的“机械制图”课程教学研究[J].机械管理开发,2010（4）.
[3]宋洪侠.深化机械制图教学改革 培养高技能创新型人才[J].图学学报,2013（3）.
（作者单位：武汉铁路技师学院）
机械制图论文参考资料：
结论：论城轨车辆检修专业机械制图教学改革为大学硕士与本科机械制图毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料下载，关于免费教你怎么写机械制图基础方面论文范文。
